à toi,
Remettre à niveau une biturbo demande patience et investissement personnel ou une planche à billet,
donc bravo à toi, les biturbo carrés sont plutôt rares sur le forum comparé aux boomerang,
Un petit bémol, tu pourrais mettre plus de photos de la belle,
A+ frank
:Maze à toi, Super choix, plusieurs 2.24v à vendre et sur ce forum, Celle de sborreau, de evo, L'annonce que tu as vu n'est pas nette le moteur ne correspond pas à la caisse, L'annonce en Allemagne est une phase 1 avec une face de phase 2... La blanc Ivoire biton s'est échangé il y a quelques mois p...
Le kit s'adresse à un technicien de l'amorto, le kit comprend les joints et l'huile,
Le souci c'est pour ouvrir l'amorto sans l'abîme, un ami m'a fabriquer un outil avec un fer plat en y soudant des ergots mais impossible de le sortir ...
:Maze M. Maseramo, Quelle incroyable 'présentation', ce fut un hommage, un hymne à la biturbo, parsemé d'anecdotes historiques avec les fondateurs du modèle, tout était parfaitement illustré, vous êtes l'ambassadeur de la biturbo Et un bravo et merci à tous ceux qui ont participé et contribue à la v...
Bonsoir ,
Je viens de voir ton message, c'est la crépine qui a un filetage inversé, donc pour la sortir il faut visser très fort... (CF post sur l'araignée)
a+ frank
:Maze, le réglage 'été hiver' s'effectue en modifiant la richesse, n'est ce pas ce principe qui a poussé les concepteurs à intégré une vis de réglage manuelle sur le boîtier injection, comment cet vis est elle nommée sur la cahier technique de maserati je n'en sais rien c'est pour donner une piste à...
dd63,
J'ai lu ton souci, tu vas trouver à force d'essayer,
sur les boîtiers injection y'a un réglage 'été /hiver' et du côté du calage du doigt d'allumeur....
A+frank