Maseratitude

Hummm !!! 12.7 volts après plusieurs essais ? t'es sûr sûr de ça ? Si les 12.7 sont confirmés, j'irais voir pour commencer vers les connexions de masse, à commencer par la tresse du (-) de la batterie. Je suggère donc de prendre un voltmètre et de mesurer tout ce qui peut l'être en prenant la tôle d...

Pour l'avoir visitée vendredi dernier, je peux témoigner que ça avait l'air de tourner; on nous a annoncé 14 véhicules par jour à Modène.
Mais bon, ce genre de visite est très encadré et les jeunes filles qui nous guident sont peu bavardes.

Ta sonde doit avoir un faux contact et elle ne devrait pas tarder à lâcher définitivement.

Ca y est, je l'ai commandé.

Oui oui, ça a l'air plug and play et je pense m'orienter vers ça.
Entre temps j'ai posé la question aux gens de chez Parrot. J'ai eu très rapidement une réponse de pro, mais ce qu'ils proposent a l'air moins trivial à installer.

J'ai toujours beaucoup aimé sur les BT de pouvoir contrôler plein de choses avec un simple multimètre; faut juste avoir les valeurs sous la main. Le plus sournois pour moi a toujours été le capteur de PMH; un bête bout de fil enroulé sur un support en métal mais peu fiable pour ce que c'est.

Merci les gars pour ces réponses, mais effectivement je n'ai aucune envie de me lancer dans une modif du zimbrec existant. J'espérais secrètement que quelqu'un aurait trouvé de quoi remplacer ce pack CD par quelque chose plug'n play accessible de la même façon par le machin center. J'ai été séduit p...

Bonne idée, mais dis moi quel genre de kit stp.

Henri.

La question sur la prise USB d'un autre post me fait penser à ma 4200 de 2002 qui n'a ni USB ni BT et un GPS avec 2 CDs rien que pour la France. Donc ma question est: qui a remplacé le chargeur 6CDs dans le coffre par quelque chose de pratique et qui marche ? Il y a bien l'option du lecteur de clé U...

Super!!! merci pour ces précisions et bravo à toi. Quant aux problèmes de batterie je ne sais pas quoi en penser et en ce moment je roule avec un voltmètre branché sur l'allume cigare. Rien de notable pour le moment. En revanche au démarrage du moteur la tension descend très très bas et je ne serais...

Si elle est en Europe pourquoi pas, sinon +20% de TVA. Si elle est dans l'état que tu décris, tu risques aussi de regretter son origine incertaine et son entretien douteux. Mais quoi que tu décides, vérifie bien si l'immatriculation ne va pas être une galère, car tu ne peux même pas l'immatriculer e...

Humm, je n'ai pas beaucoup avancé sur ce sujet. J'avais des soupçons sur la tension de la batterie et sur le régulateur de l'alternateur. J'ai changé la batterie et j'ai constaté depuis, que l'ancienne tenait mal la charge. J'ai vérifié la tension en roulant en branchant un voltmètre sur l'allume ci...

Sur ma 222, le démarreur avait été remplacé par un démarreur de 605 ou de XM je ne me souviens plus bien, mais une 6 cylindres. Toujours est-il que c'était le même et qu'il a suffit de replacer le moteur sur sa fixation.

Donc, le développement restant en principe le même, ça ne devrait avoir aucune incidence sur la hauteur de caisse.

Si c'est plus haut ça veut dire que ça va tirer plus long. Certainement hors tolérances pour le passage au CT français.
Ca remplace quelles tailles de peuneus ......... comme on dit à Nice ?

Henri;

Bon, j'ai essayé de nettoyer les plastiques de ma twingo qui a le même problème. Ben à force de frotter avec différents produits, j'ai réussi à enlever la peinture. Ca se passe sur la contre-porte avec les switches des vitres et du rétro et dans le cas de ma twingo c'est peint en mauve (finition Ken...

Humm !!! je me suis posé la question moi aussi lorsque j'avais ma 222. Mais une plaque sous le carter ça le protége et .... ça frotte encore plus souvent. Du coup j'ai laissé comme c'était et je faisais attention lorsqu'il y avait des ornières. La dame qui m'avait vendu la 2.24 avait eu aussi le pro...

Quel est le problème de l'alcantara dans ta Gihibli ? Ceci dit, c'est vrai que ce revêtement poisseux du plastique c'est pas top et je ne comprends pas pourquoi ils ont mis un truc pareil. Pour info, ma Twingo a le même problème et demain j'essaye de gratter et de dissoudre tout ce que je peux avec ...

T'as du bol car ça aurait pu causer des problèmes à l'alternateur........ au moins lui, par surtension.

Henri.

Essaye un peu de mesurer la résistance du capteur de PMH près des roues dentées entraînées par la courroie.
Il serait en train de mourir que ça ne m'étonnerait pas.

Henri.