Maseratitude

dat, y a pas ton message
a+

4 ou 4.5 b dans les tours c'est normal
mais une 5 w40 me parait poas adapté à cette generation de moteur

j'ai honte , dejà avec la petite 4P, une lancia avec un moteur gm 3L v6 de 241cv
Mase deviebt lost cost de ferrari

mad max a écrit :http://www.autoblog.it/post/35091/maser ... -live-2011

Ils l'ont fait

oui, je ne vois l'interet à mase de faire une suv ( voir 4x4)

si un fil est debranché , la sonde ne marche pas
tu peux faire un essai meme avec une huile bas de gamme en 15w50 juste pour voir

est ce q ton moteur change de bruit à chaud ( plus de claquement surtout en haut mot)? le mieux est de brancher un vrai mano sur ton circuit, mais meme si ton meno de TDB est peu precis , il voit la difference de pression entre chaud et froid rien ne t'empeche de changer la viscosité d'H pour voir (...

et c'est la seule de france?

J'ai déblayé un peu le truc pour les Racing qui posent problème : Racing -> Italie -> 03/92 -> noire -> ZAM331B00MB121729 Racing -> Hollande -> 07/91 -> noire -> ZAM331BOOMB121531 Il me reste la française à retrouver. celle d'annecy, tu l'as? Autre modification Le ZAM331B00*NB121897 correspond à un...

sur les doc technic, à la fin il ya les models export , tjrs USA avec leur norme de polution severe

Fait lui dde la pub à ce garage!

ok peux tu mettre des fotos?
les renforts sont en diagonal: du centre vers les roues?

Bléssé non, mais disons plutot que je suis plutot dans la cohérence; une vrai sportive en boite auto c'est comme la personne que je connaissais sur Salon qui avait fait changer le moteur de sa Ferrari 400i par un gros diesel (cela cosomme moins il parait :o :o ) Les GM400 des Ghibli, je connais un ...

pas de reponse de ce russe, ce prix parait bizarre, si qq'un a dejà commandé ? son avis ? SVP

Par contre , j'ai trouvé des infos interressantes sur le turbo, grace à ma subaru, maintenatr rest à voir quel turbo on peut monter ( autre q l'origine) à cout raissonnable
voilou

la repose au sujet:
oui c'est trop lourd
on peut alleger, mais ca sera pour un utilisation piste, pout ts les jours = delicat
Par contre je maintiens , v6 c'est bien , un v8 c'est mieux, et pourtant j'ai pas rouler avec

je vois que tu es connecté, mais ce n'est affiché en bas de page, c'est pareil pour toi
j'ai fait le post, mais gun dit : ca marche

dit Alpa, t'en es où?

jamais vu ca, un rappel 15 ans apres la sortie de l'auto

chem38 a écrit :c'est beau ... le prgrés

oubli du o : progrés

c'est beau ... le prgrés

le ressort rajouté, pas sur la vis , mais à l'exterieur dans la direction de passage de l'air pour maintenir en pression le Y