Maseratitude

Tu es allée la chercher à Gdansk?
Au moins tu as la roue de secours d'origine

Un passage au banc serait très intéressant en effet. En principe un moteur qui respire mieux devrait mieux (ou, du moins, pas moins bien) brûler l'essence, donc diminuer le taux de CO. Enfin, disons que ce serait surtout le cas avec des carbus, avec l'injection pilotée par les sondes ça ne devrait r...

Bonjour et bienvenue.
Tu n'as gardé aucune de tes anciennes (au cas où)?
Avec ton parcours, l'envie viendra certainement

Mais c'est bien sûr :D Capito, je me rappelle maintenant cette affaire de disques empilés. J'avais lu un jour un fil très intéressant (en lien ci-dessous) dans lequel quelqu'un avait questionné l'évolution des LSD chez Jaguar, "high bias" et "low bias" en passant de la Type E à l...

Merci de ton retour, je n'avais pas pensé au catalogue de pièces (ce n'était pas indiqué dans le manuel de service...). Maintenant je ne suis pas assez calé pour comprendre les différentes pièces :oops: Peux-tu m'indiquer les numéros qui correspondent au différentiel à glissement limité: dans l'enca...

Je n'ai pas réussi à savoir si les Maserati vintage équipées d'un pont arrière rigide (Ghibli1, Indy, Mexico) avaient droit à un LSD ou pas. Le différentiel Salisbury pouvait en principe être équipé de la technologie LSD. Cette technologie est utile pour éviter la perte d'adhérence de l'essieu arriè...

Oui, William, ouvre un nouveau poste "recherche d'ancienne".
Chromes ou pas, bois et/ou cuir, L6/V6/V8, 60/70/80?
Parce qu'entre une QP1, une Mexico et une Merak (voire plus si affinités) ton coeur balance

C'est exactement ça Gemini. D'ailleurs, avant qu'il n'arrive, j'ai visionné quelques vidéos de Merak et de Mexico et .... Olé ! Merci pour ta proposition car je vais rester des mois à être spectateur du forum. Il faut que je lui dise que j'accepte son offre. Tu sembles ne pas encore avoir arrêté to...

Si le comportement est tellement amélioré (à part sans doute la conso), on se demande pourquoi Maserati n'avait pas mis du 42!
Ca devait pourtant être facile de faire les tests (voire seulement des simulations)...

J'en pèserai une quand elles seront démontées pour restauration.
J'ai cherché sur le web, une jante magnésium coulé en 7.5 x 15 pèse environ 6.5 kg.
L'équivalent (mêmes dimensions) en alu coulé pèse dans les 9 kg.

@bay: c'est vrai, mais avec le magnésium la corrosion se propage beaucoup plus vite. L'alumine est couvrante au départ, il faut des défauts de surface pour que l'électrolyte puisse agir. Dans le cas du magnésium, la magnésie ne protège pas et la corrosion est fissurante. @konimino2: je vais d'abord ...

Merci de nous rappeler le schéma de graissage, typico des "classiques". Amusant de remarquer que dans ton schéma l'huile moteur AGIP SINT 2000 préconisée est encore de la 20W50 (comme dans le manuel "early") alors qu'elle est spécifiée en 10W50 dans le manuel de maintenance habit...

C'est chouette que la ville ait pu racheter cette maison intacte et en faire un musée.
Jolie vista pour conserver le patrimoine.
Le dessin de cette voûte et le symbole, c'est superbe.

Bonnes fêtes zaussi à toutes zé tous

Effectivement, l'article est sorti en anglais il y a un an, en ligne d'ailleurs, ce qui est bien pratique: https://drive-my.com/en/test-drive/item/2404-giant-road-test-ferrari-365gt4-2-2-vs-lamborghini-espada-and-maserati-indy.html Ce document m'avait bien aidé quand je cherchais une Maz classique d...

SALUT il faut vous dire aussi que j'ai des craintes concernant le passage au contrôle technique ainsi quand cas d'accident. FG C'est un point important à prendre en compte. Il faudrait voir si ces disques seront "identiques" au modèle d'origine (notamment leur dimensions et fixations) et ...

Normal qu'il y ait un peu de bizutage parfois!
alpa est taquin mais ses conseils techniques sont toujours pertinents (j'ai pu en juger).
Il y a une foultitude d'informations utiles dans ce forum et ...une fonction recherche

C'est pas du métrique cette dimension de pneus. Donc c'est ancien. Tu es sûr que ça va sur une masette youngtimer (entraxe, déport, etc.)? Une photo? edit: c'est bien pour Maz. Voila un fil où on en parle et on les voit (bon, faudra lire le moldovalaque pour comprendre, mais les planches sont en bri...

De passage chez Valenti, j'ai été revoir ce joint, tout fin, qui sépare les deux parties (sèche et humide) de la chemise et qui assure l'étanchéité entre l'eau et l'huile.

Bien caché: