Maseratitude

Pose d'un de mes caches AAC aujourd'hui !
C'est mieux que sous le sapin .

C'est de l'acier zingué !
Donc tu partirais sur de la classe 10.9 ou plus ? Mais ces classes sont souvent dispo en acier brut seulement, donc niveau corrosion bof !

Salut, Il serait utile de preciser quelles vis, pour fixer quoi, et quel diametre Acier bichromaté 8.8 (pompe à huile, galet, tendeur hydraulique, et d'autres petits trucs comme c'était déjà le cas) et en acier zingué 8.8 pour le reste (cache AAC, plenum et papillon d'admission, radiateur, poulie d...

Je les prend chez bricovis.fr..

C'est pas le prix des vis le soucis...c'est le fait de payer la livraison à chaque commande, et là c'est ma 3éme ( je me suis merdé dans quelques dimensions lors de la première commande et maintenant je change de matériaux) !

Bonne soirée.

Bon, en conclusion oust l'inox, même si pas de gros risque. J'ai pris la décision de mettre une bonne partie en Acier bichromaté 8.8 (pompe à huile, galet, tendeur hydraulique, et d'autres petits trucs comme c'était déjà le cas) et en acier zingué 8.8 pour le reste (cache AAC, plenum et papillon d'a...

Je vais donc peut être passer en acier zingué pour certaines à la place de l'inox.

Merci

Bonjour, J'avoue avoir un doute sur la bon type de finition des vis à utiliser. J'ai principalement pris de l'inox (un peu pour le look !) ... Mais est- ce le meilleur choix, surtout pour le bloc qui en alu. Je ne pense que la corrosion galvanique soit un véritable risque dans un compartiment moteur...

plm a écrit :Ca me parait un tarif raisonnable. Quelques heures à 20-30 €/h tarif pro, plus un peu de matériel...
Et tu es sur qu'il se monte...

En effet, je confirme qu'il y a un peu de matériel puisque ils ont changé le pignon d'entraînement et le solénoïde, en plus de l'induit et des aimants.

Ça va être chouette sous le sapin!

Oui en 1j, 150€ HT garantie 1 ans !
Un peu cher, mais bon ... j'avais pas envie de sillonner le pays pour trouver mieux, et sur le net rien de sérieux à moins de 250.

Ca y est un démarreur refait à neuf ! Un soucis de résolu.
C'est Noël avant l'heure..

Ca y est un démarreur refait à neuf ! Un soucis de résolu.

Si vous ne le saviez pas déjà !

La bonne nouvelle du jour, un réparateur va a priori pouvoir me refaire mon démarreur ! Aujourd'hui difficile d'en trouver un en stock à moins de 200/250 € ! Sur Oscaro le Bosch est à 83€ ... http://www.oscaro.com/fr/search?q=VALEO%20432592 Ce modèle n'est pas adapté à ma 2.24v, que je ne pense pas...

Vous savez si le spi est inséré en buté, ou à fleur du carter ? En general c'est en bute. Ca n'a aucune importance dans le cas present. Les spi sont standards, il faut juste prendre du PTFE (teflon) et pas caoutchouc. Je l'ai commandé chez Birdcage, mais je ne sais pas si PTFE ou caoutchouc ! Merci...

La bonne nouvelle du jour, un réparateur va a priori pouvoir me refaire mon démarreur ! Aujourd'hui difficile d'en trouver un en stock à moins de 200/250 € !

Bon, bah vis à bois la prochaine fois, que j'espère pas de si tôt !

Vous savez si le spi est inséré en buté, ou à fleur du carter ?

Bon, j'ai décidé de n'a pas déposer la pompe, et j'ai effectué la dépose du joint directement. La méthode a consisté à percer 2 trous de diam 2mm de part et d'autre du joint, j'ai placé une vis a placo dans chaque trou et j'ai tiré avec une pince pour le déloger. J'ai du investir dans un mandrin à 9...

J'avais vu que le 433303 était semblable; qu'à cela ne tienne, les cross reférence du 532592, l'alanko n'est pas cher du tout, ça vaut la peine de tenter... https://www.autodoc.be/search?keyword=432592; Visuellement ça colle? http://www.alanko1.de/product_info.php?language=fr&products_id=74543&...

Quand tu parles de la poulie du vilo, tu parles bien de la roue dentée de la distribution ? Car voilà où j'en suis dans la dépose : https://i.postimg.cc/PqFF6FBG/IMG-20191207-141006.jpg Et la clavette dont tu parles, c'est le " alignement pin" visible sur la photo qui pour moi semble être ...