Maseratitude

Avis aux connaisseurs des 4200 et GS ! J'ai fait l'acquisition récente d'un GS Spyder dont je ferai une petite présentation prochainement, le temps de lui faire deux trois bricoles de remise en forme ... et le temps de l'homologuer ! C'est un modèle US et je m'interroge sur l'origine de son échappem...

Yermito a écrit :La couleur Bordeaux lui va à ravir (très rare)
D'origine ?

Oui, c’est un modèle US. Ça ne va pas être simple l’homologation ...

Un Spyder de plus sur le sol européen qui est passé par le canal de Panama ... Pour l'homologation, j'ai la tête dedans. Je me permettrai de faire un petit débriefing quand je serai parvenu au bout. Ma réflexion en l'attendant: "Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ?..." !! ...

Celle ci n'as que le nom de " Maserati GranSport ** MC Victory " ! https://www.automobile.fr/Voiture/Maserati-GranSport-MC-Victory/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:16600_15_/pg:vipcar/274122073.html La date de mise en route 04/2005 , est il me semble antérieure à la date de production des premièr...

Merci pour ta réponse. Dans le coupé GS que j'ai eu par le passé, ça allait. Mais je lis sur une review et un forum anglais que les conducteurs de grande taille peinent à trouver une bonne position. Le siège du coupé se recule davantage que celui du GS-Spyder. Un propriétaire (1m93) l'aurait revendu...

Y a-t-il sur le forum des possesseurs de Spyder, notamment Gransport, de grande taille (>1,90m) ?
Mesurant 1,92m, je m'interroge sur ma capacité à être en position de conduite correcte. Au niveau de la longueur des jambes, et de la visibilité sous la cadre supérieur du pare-brise ...

Si les documents administratifs correspondent en tous points ..je pense que c’est la vraie 000 .. pour la platine de chauffage , tu peux trouver sur le net avec de la patience ..c’est commun à la 3200ou 4200 coupé les spécialistes sur le forum pourront confirmer mieux que moi ..si elle te plaît .. ...

Sincerement, je ne suis pas prêt à sauter le pas.
Sur le plan financier , il me faut quelques mois de recul.
Je risque de perdre l’opportunité de l’avoir entre les mains, mais c’est ainsi !

Bonjour. Je me suis rencardé sur le changement des boutons au Garage Trident, car dans mon cas ils ont tous soufferts de la chaleur : je pensais naïvement qu'on pouvait changer les boutons, mais en fait, non, c'est les platines complètes. Cela coûte entre 700 et 850€ pièce hors MO en fonction de la...

J’ai donc vu cette numéro 000, et il y a quelque chose qui me perturbe ... On trouve des photos du salon de Genève de 2006 sur le net (http://www.italiaspeed.com/2006/motor_shows/geneva/maserati/gallery_geneva_mc_victory/gallery.html) Et les photo de la 000 qui y est exposée à des capteurs de recul...

J’ai donc vu cette numéro 000, et il y a quelque chose qui me perturbe ... On trouve des photos du salon de Genève de 2006 sur le net (http://www.italiaspeed.com/2006/motor_shows/geneva/maserati/gallery_geneva_mc_victory/gallery.html) Et les photo de la 000 qui y est exposée à des capteurs de recul ...

C'est tout de même chercher la complication non? Et les frais inutiles avec les deux traversées (sans compter que les angles d'entrée/sortie des ferry ne sont pas toujours optimaux pour les sportives). Pourquoi ne pas envisager un retour sur camion? Ce serait plus rapide, plus sur, plus économique ...

J'ai un point de chute a Bastia. Je me dis que je pourrais circuler avec des plaques provisoires italiennes jusqu'à Livourne, prendre la bateau jusqu'au port de Bastia, et l'amener sur plateau à la maison. Là, réserve le temps d'avoir des plaques WW, et retour à Paris pour le reste de la procédure d...

Merci pour ces conseils. Quelqu'un sait depuis combien de temps cet exemplaire est à vendre ? Je dirais au moins 2 ans :!: En septembre 2016 , elle était à 85.000 € Curieux qu'elle ne parte pas. Deux modèles semblables ont disparu des sites de ventes récemment: un modèle en Allemagne à 77500 € (cel...

Merci pour ces conseils.
Quelqu'un sait depuis combien de temps cet exemplaire est à vendre ?

Bon. Ça y est. Billet pris pour Modena dans une quinzaine pour voir cette numéro 000.
Pour les spécialistes, y a-t-il des points particuliers à regarder ?

Donc juste TVA .... on approche les prix actuels malheureusement !

Je crois qu'il faut ajouter 10% en droits de douane et 20% de TVA car hors UE

https://www.carandclassic.co.uk/car/C966260

Le prix de réservé ne doit jamais être atteint. La voiture est remise en vente je pense depuis quelques temps.

ça fait quelques temps que cette annonce traine sur le net ...