Maseratitude

Ah, je comprends pas la crainte. Si tu cache numéro de plaque et adresse, quel risque cours tu? Quand j'achète une auto c'est les 2 premières chose que je demande, avec en plus une photo de la plaque sur l'auto et le journal du jour (je rigole sur ce point). Je dirais même que tu as de la chance qu'...

alpa a écrit :T'as un MP

Merci

Salut, Avoir cette CG ne sert a rien, l'homologation a titre isole est propre au num de chassis. Tu peux eventuellement reussir a faire homologuer sur route un char d'assaut russe mais ca n'aidera pas le suivant. Par exemple le poid a vide pourra varier d'une CG a l'autre. Les cahiers d'atelier com...

Je découvre ce topic, qui est super, sa fait 3 fois que je le lis ... Merci beaucoup pour cette belle histoire d'un grand pilote qui est parti trop tôt!

Vends la BMW - elle est magnifique ta 224!

Les touches collantes c'est très connu des voitures des années 2000, la solution, retiré la couche collante avec de l'alcohol à bruler (avec un parfum sinon sa sens mauvais) puis repeindre en noir satiné.

Bonjour, Je suis en train de faire le dossier FFVE pour immatriculer ma 222E venu de Suède, pour faire plus simple, quelqu'un aurait une CG Française d'une 222E, que je remplisse la feuille comme il faut et si possible que je puisse joindre la copie de la CG avec mon dossier (sa simplifiera la vie!)...

autogallery bruges (33) demande régis (ancien mécano ferrari bordeaux) un mec top perso révision 300/400€ pour avoir le tampon qui vas bien et pour le reste je me débrouille assez bien pour le faire moi même. mais cette auto étant sans histoire c'est facile ;) Bonjour Eric, j'ai contacté Autogaller...

Si je ne me troupe pas derrière la plaque d'immatriculation tu as un cache, et derrière le cache une serrure ...

Philippe nous apporte son expérience personnelle : Maserati Classiche a pu lui envoyer pour sa 222 E "la note d'envoi usine (facture) vers l'importateur Mannes en Belgique, et deux certificats reprenant les caractéristiques techniques et esthétiques (Couleur, différentiel, boite etc.)". S...

Je ne connais ni l'une ni l'autre, pas celle de Paris "présente" bien mieux, de belles photos et un historique complet. De plus elle est moins chère!
La clim c'est négociable sur le prix

Bah non c'était juste un garagiste (comme les autres) qui a l'occasion (comme beaucoup d'autres) modifiait les voitures à coup de gros carbu, compresseurs, etc. RG c'était pas des "coup de gros carbu, compresseurs, etc..." mais un travail en fond, il revoyais l'allumage, l'angle des arbre...

Je me suis rendu au Vintage auto rétro basque à hasparren le 28/10/2018. Deux journalistes m'on pris d’assaut dès mon arrivée. Après pas mal d'explications et de détails sur la remise en route nous nous quittés. A ma grande surprise, voici un petit article sur le site "news d'anciennes" J...

J'ai toujours cru que les JS2 c'était des moteurs travaillé par Regembeau donc 240cv voir 280 en 3l Bah non c'était juste un garagiste (comme les autres) qui a l'occasion (comme beaucoup d'autres) modifiait les voitures à coup de gros carbu, compresseurs, etc. RG c'était pas des "coup de gros ...

Très belle auto

J'ai toujours cru que les JS2 c'était des moteurs travaillé par Regembeau donc 240cv voir 280 en 3l

Belle vidéo, belle auto, il manque l'horloge

Si même nos voisins helvètes n'achètent plus de tridents... on va devenir des espèces en voie de disparition les amis! Il faudrait peut être que Maserati produise une voiture interessante, car pour le prix d'une "Ghibli" on prend une Alfa qui est la même auto mais de 507cv, une Levante et...

J'aurais aussi besoin de savoir, pour ceux qui ont une voiture d'origine, les ressorts avant que la voiture a. La mienne est très dure à l'avant. Pour les durites il faut mesurer sur place. Si c'est trop dur c'est plutot a cause des amortos morts. Les amortos mort fait que la voiture "flotte&q...

J'aurais aussi besoin de savoir, pour ceux qui ont une voiture d'origine, les ressorts avant que la voiture a. La mienne est très dure à l'avant.