Maseratitude

Bienvenue parmi nous. Je ne saurais trop répondre à la question vu que je n'ai pas la même bestiole. Mais d'autres pourront certainement

En effet les chiffres que j'ai dit sont ceux constructeurs et du magazine je ne sais plus quoi lorsqu'elle est sortie.

Il me semblait que le 0 à 100 était annoncé à 5.1 sec et la Vmax 285 en boîte manuelle. 280 pour la BVA
Bref, passez un bon week-end les amis

Bienvenue Sébastien

Fine et pertinente analyse, merci gemini

on lave et poli une maserati et ça la "réduit" en peugeot ?
Au moins le soleil était de la partie

Merci à tous les deux, j'en ai commandé un (vernet RC0026). 5.70 euros sur autodoc (par contre 11 chez oscaro bizarrement)

j'ai un pont type quickjack, comme d'autres sur ce forum.
D'où la "non" réponse puisqu'on n'a pas de 2 ou 4 colonnes. Donc pas forcément d'avis ou d'expérience à partager.
Si je devais en acheter un je prendrais twinbusch par contre.

merci pour l'info Yvam. Tu as éventuellement un lien pour ces fameux bouchons au cas ou je devrais en changer ?

Quand j'aurais récupéré l'ancien (enfin le quasi neuf qui a percé) je leur ferais remonter le souci. Espérons qu'ils (modena spares) soient à l'écoute.

C'est pas le bouchon qui a son clapet taré trop fort ou bouché ? Si tu remplis au dessus du niveau maxi, le LDR sort bien par le bouchon ? Bonne question également Joeley :D Le gars du CT me l'a fait remarquer aussi. Non à priori aucun souci côté bouchon, mais on va peut-être le tester sur le nouve...

JM-GT a écrit : ↑mar. 4 juin 2024 16:44 J'ai aussi déjà réparé ce genre de faiblesse sur un réservoir de vieille moto, avec un fer à souder, en lissant la jointure, c'est très efficace.

C'est une idée, à voir. Je pensais éventuellement aussi apporter un peu plus de "matière" en me servant du vase d'expansion qui a fuité.

Hello Cureghem, j’ai toujours ton ancien vase si besoin ;) Pour ton info, Florian Ebersoldt est le dirigeant de Modena Parts, c’est donc bien à eux que tu as acheté la pièce. Ha ben j'en apprends tous les jours, merci Gianni ;) Faut dire que les refabrications ne sont pas vraiment top au niveau des...

salut à tous, quelques news de ma floflo qui m'avait fait des siennes lors de notre sortie annuelle dans les châteaux de la loire. Oncle benz m'avait passé la valise, diagnostic: défaut capteur pression absolue admission. Résolu en le rebranchant. Visuellement RAS mais en trifouillant je me suis ape...

Je suis de ton avis JM, à cette exception près. Si maserati revient sous le giron ferrari il est peu probable qu'ils perpétuent la gamme des hyprercars genre MC20 pour éviter des concurrences en interne. Par contre la lignée des GT genre ghibli et quatroporte seraient peut-être préservée. Et peut-êt...

Bon alors voilà que je (re)découvre ce post. La GS je l'ai vue de mes yeux vus, très belle.
La 430 est superbe également en blanc, félicitations

et j'avais aussi acheté ceux-ci, sans filetage en effet sur le site ESSKA.fr mais c'est ceux d'amazon qui ont été montés Silent-bloc d'amortisseur - NBR - Ø de 40 à 75mm - filetage intérieur M8-M12 N° d'article: GPC402500000 Modèle: Diamètre: Ø 40 mm, Hauteur: 25 mm, Filetage: M 8 (profond. 7), Racc...

si si, c'était ceux-ci: https://www.amazon.fr/gp/product/B00TN8 ... =UTF8&th=1

j'avais changé les miens aussi avec des similaires.
Je ne sais plus où je les ai acheté par contre, j'avais trouvé un lien sur un post de Gemini.

curieux, à ma connaissance 0.35v est une valeur acceptable "au repos", mais pas moins.