Bon,
désolé du temps que cela a pris pour cela je viens juste de finir, j'ai eu un problème avec une résine qui avait du prendre le froid et la catastrophe des bulles dans la résine et des crevasses dans l'épaisseur, oui le masques a été utile.
Et je dois dire que dans l'intervalle un cheval cabré ...
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- jeu. 11 juil. 2013 20:31
- Forum : Récentes
- Sujet : retro et bas de caisse carbone
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- mar. 26 mars 2013 00:00
- Forum : Récentes
- Sujet : reprogrammation des ECU
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Re: reprogrammation des ECU
je parlai du TCU pour le moteur ECU, le hardware ne change pas.
- sam. 23 mars 2013 15:36
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- Sujet : retro et bas de caisse carbone
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Re: retro et bas de caisse carbone
Ouah...
2 jours de ponçage, j'ai clairement mis trop de résine , vive le sous vide..
Mais le résultat impossible de voir la différence avec un vrai full carbone, le résultat est dans le ponçage .
Bon c'est pas fini re résine ponçage et polissage...
2 jours de ponçage, j'ai clairement mis trop de résine , vive le sous vide..
Mais le résultat impossible de voir la différence avec un vrai full carbone, le résultat est dans le ponçage .
Bon c'est pas fini re résine ponçage et polissage...
- lun. 18 mars 2013 07:35
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- Sujet : reprogrammation des ECU
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Re: reprogrammation des ECU
Super ta réponse stephane,
Mais je ne comprends pas pour le grandsport 2006 , il n'y a pas de changement de Hardware?
CF fichier
Merci pour l'info je vais le contacté je peux peut être lui envoyer que les boitiers
Mais je ne comprends pas pour le grandsport 2006 , il n'y a pas de changement de Hardware?
CF fichier
Merci pour l'info je vais le contacté je peux peut être lui envoyer que les boitiers
- dim. 17 mars 2013 18:39
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- Sujet : reprogrammation des ECU
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Re: reprogrammation des ECU
Oui, c'est le TCU "traction control unit" a différencier avec l'ECU "engine control unit".
et , elle peut se flasher aussi mais a jusqu'à fin 2003 il s'agit d'un boitier magneti marelli CFC 201, après il a été remplacer par un CFC 231 et les softs ne sont plus compatible l'électronique a changer ...
et , elle peut se flasher aussi mais a jusqu'à fin 2003 il s'agit d'un boitier magneti marelli CFC 201, après il a été remplacer par un CFC 231 et les softs ne sont plus compatible l'électronique a changer ...
- dim. 17 mars 2013 15:27
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- Sujet : retro et bas de caisse carbone
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Re: retro et bas de caisse carbone
Malheureusement je recouvre ce qui explique ce travail de fou pour le ponçage sinon cela aurait été super clean.
Le moule est trop compliqué pour une seul pièce. Et puis c'est la première fois que je le fait c'est plutôt plaisant et l'expérience vient assez vite j'ai pris du temps avant de commencé ...
Le moule est trop compliqué pour une seul pièce. Et puis c'est la première fois que je le fait c'est plutôt plaisant et l'expérience vient assez vite j'ai pris du temps avant de commencé ...
- dim. 17 mars 2013 11:41
- Forum : Récentes
- Sujet : retro et bas de caisse carbone
- Réponses : 9
- Vues : 3126
retro et bas de caisse carbone
Voila une petite photo intermediaire des pièces carbones que je suis en train de faire .
Sur le coupe gris cela est du plus belle effet.
A peine sec , poncage et polissage au progamme ce dimanche....
Pics après polissage a venir
Sur le coupe gris cela est du plus belle effet.
A peine sec , poncage et polissage au progamme ce dimanche....
Pics après polissage a venir
- dim. 17 mars 2013 11:23
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- Sujet : reprogrammation des ECU
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Re: reprogrammation des ECU
connais tu une adresse pour l'ecu MCV?
pour le TCU de la MCV cela change la gestion de la boite de vitesse, plus rapide dans les changement et la pour moi il faut changer le TCU (pas le même modèle)
pour le TCU de la MCV cela change la gestion de la boite de vitesse, plus rapide dans les changement et la pour moi il faut changer le TCU (pas le même modèle)
- dim. 17 mars 2013 03:25
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- Sujet : reprogrammation des ECU
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- Vues : 3110
reprogrammation des ECU
Quelqu'un a t-il, ou a fait faire évolué le soft de son ECU, ceux de la MCV semble plus efficaces.
Je cherche un nouveau TCU pour le programmer (magneti marelli les vends vierge et cela est très abordable, pas encore trouvé de distributeurs) ,mais le plus dure est de trouver le soft pour la ...
Je cherche un nouveau TCU pour le programmer (magneti marelli les vends vierge et cela est très abordable, pas encore trouvé de distributeurs) ,mais le plus dure est de trouver le soft pour la ...
- dim. 17 mars 2013 03:16
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- Sujet : nouveau projet carbone
- Réponses : 22
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Re: nouveau projet carbone
Je suis en train de faire les rétroviseurs et les bas de caisse sur mon coupe CC gregio le resultat est super dès que j'aurai fini je montrait quelques pix.
Modif a conseiller,
Modif a conseiller,
- dim. 17 mars 2013 03:06
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- Sujet : infos sur V8 Maserati M138
- Réponses : 9
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Re: infos sur V8 Maserati M138
je n'ai pas la mesure exact mais cette photo devrai aider je dirai entre 8 et 10mm ce qui doit faire 3mm de fonte sur le cylindre pas beaucoup de place pour réaléser
- lun. 4 mars 2013 00:33
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- Sujet : Origine boite 4200
- Réponses : 11
- Vues : 5667
Re: Origine boite 4200
ok
pour moi c'etait la meme en regardant les schemas sur eurospare
pour moi c'etait la meme en regardant les schemas sur eurospare
- lun. 4 mars 2013 00:29
- Forum : Récentes
- Sujet : Inertie du V8 4200 Spider GT ?
- Réponses : 2
- Vues : 1180
Re: Inertie du V8 4200 Spider GT ?
pas glop ...
il doit reste en ligne
il doit reste en ligne
- dim. 17 févr. 2013 12:31
- Forum : Récentes
- Sujet : Origine boite 4200
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- Vues : 5667
Re: Origine boite 4200
c'est celui de la F430
- mer. 19 déc. 2012 02:50
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Re: Nouveau membre
Non ,
Je pense une heure le plus long est la préparation.
Il te faut un flexible et des fraises alu il y a beaucoup de matière a enlever tu verras la pièce est vraiment grossière cela perturbe beaucoup le flux d'air.
Au remontage attention au joint d'admission sinon c'est du gâteau
Je pense une heure le plus long est la préparation.
Il te faut un flexible et des fraises alu il y a beaucoup de matière a enlever tu verras la pièce est vraiment grossière cela perturbe beaucoup le flux d'air.
Au remontage attention au joint d'admission sinon c'est du gâteau
- lun. 17 déc. 2012 21:35
- Forum : WHO ARE YOU ?
- Sujet : Nouveau membre
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Re: Nouveau membre
Je n'ai pas pris de photo mais sur l'eclaté du manifold, tu vois a l'entré un séparateur de flux( la petite pointe a l'entrée d'air) et tous les canaux qui vont sur le cylindre.
Le séparateur de flux est très grossier et sépare mal les deux rangées de cylindre tout en créant des pertubations il ...
Le séparateur de flux est très grossier et sépare mal les deux rangées de cylindre tout en créant des pertubations il ...
- lun. 17 déc. 2012 09:09
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Re: Nouveau membre
Salut Black C5,
Pour l'admission j'avais vu beaucoup de post sur le filtre mais très franchement en regardant cela de plus près pas grand-chose à gagner.
Par contre je me suis pencher sur l'admission d'air et là les choses sont vraiment différente. Notre moteur sur la 4200 est un Ferrari dérivé de ...
Pour l'admission j'avais vu beaucoup de post sur le filtre mais très franchement en regardant cela de plus près pas grand-chose à gagner.
Par contre je me suis pencher sur l'admission d'air et là les choses sont vraiment différente. Notre moteur sur la 4200 est un Ferrari dérivé de ...
- dim. 16 déc. 2012 13:25
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Re: Nouveau membre
Salut gemini,
pour le TCU c'est vrai, il y a une différence de boitier d'origine il y a un CFC 201 et il faut mettre un CFC 231 mais tu peux en trouver soit chez magneti Marelli ou quelque fois sur le net , je suis en train de cherche si je peux en trouver chez magneti pas trop cher.
Si j'arrive ...
pour le TCU c'est vrai, il y a une différence de boitier d'origine il y a un CFC 201 et il faut mettre un CFC 231 mais tu peux en trouver soit chez magneti Marelli ou quelque fois sur le net , je suis en train de cherche si je peux en trouver chez magneti pas trop cher.
Si j'arrive ...
- dim. 16 déc. 2012 03:49
- Forum : WHO ARE YOU ?
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Nouveau membre
Bonjour à tous,
je suis ravi de rejoindre un forum Maserati français, je possède un coupé 4200cc de 2003, depuis deux ans le caractère de ce moteur est vraiment incroyable, j'essai de le faire évolué mais cela n'est pas facile pas beaucoup d'info et d'échange (soft et info tech.).
J'ai réussi a ...
je suis ravi de rejoindre un forum Maserati français, je possède un coupé 4200cc de 2003, depuis deux ans le caractère de ce moteur est vraiment incroyable, j'essai de le faire évolué mais cela n'est pas facile pas beaucoup d'info et d'échange (soft et info tech.).
J'ai réussi a ...