Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
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Bonjour à tous,
Je me présente : Nathan, 26 ans, je réside dans les Hauts de France (Cambrai).
Passons aux choses sérieuses, les VOITURES
J’ai eu mon permis à l’âge de 18 ans, ma première auto était une BMW 316ti e46.. je suis resté plusieurs années dans le monde BMW (e36, e46, e92, e60)
Ma première voiture de sport étaient une Porsche Boxster 987, que j’ai littéralement adoré et possédé pendant 2 ans ! Une belle auto, avec un équilibre parfait, et un très beau look !
J’ai eu en parallèle une Golf 5 GTI, puis une Audi S4 préparée à plus de 400 chevaux.
Puis.. j’ai découvert l’univers MASERATI !
Je suis tombé littéralement amoureux de cette marque, de son histoire, de ses modèles..
J’ai eu ma première Maserati, une 4200 équipée de suspension KW, de jantes imitation Gransport ainsi que d’un échappement Tubi Style.
J’ai découvert la magie du son Maserati provoquée par ce moteur d’anthologie, le 4.2L d’origine Ferrari associé à la boîte F1 ! J’ai eu l’occasion de la mener sur le circuit de Spa en Belgique pendant un week-end Spa Classic, un moment incroyable.
J’ai vendue ma 4200 un an après, avec pour objectif d’acheter un véhicule plus récent.
Suite a pas mal d’hésitations, je me suis dirigé vers une Aston Martin V8 Vantage en boîte mécanique, certainement la plus belle voiture des années 2000 à mes yeux avec la Granturismo.
Mais si elle m’a beaucoup plu par son look, son moteur lui m’a clairement laissé sur ma faim.. (en même temps, quand on quitte Maserati, difficile d’être impressionné par un autre son moteur). Je ne l’ai conservé que 9 mois, c’est pour vous dire !
Je me suis posé, j’ai réfléchi, et j’en suis venu à la conclusion que Maserati m’a manquait ÉNORMÉMENT !
J’ai donc la joie de vous partager ma future Maserati, une superbe Granturismo S en boîte F1 que je récupère dans moins d’une semaine !
A la vue de cette voiture hier samedi 10 octobre, j’ai ressenti des véritables frissons, comme le jour où j’ai récupéré ma 4200.
J’ai déjà quelques projets pour elle (éléments en carbone, nouveau tapis de sol, dechromage du trident de la calandre..)
Le son de cette mécanique est juste incroyable, et quel bonheur de piloter la boîte F1 à la palette !
Je vous dis donc à très vite sur le forum
Voici quelques photos..
Je me présente : Nathan, 26 ans, je réside dans les Hauts de France (Cambrai).
Passons aux choses sérieuses, les VOITURES
J’ai eu mon permis à l’âge de 18 ans, ma première auto était une BMW 316ti e46.. je suis resté plusieurs années dans le monde BMW (e36, e46, e92, e60)
Ma première voiture de sport étaient une Porsche Boxster 987, que j’ai littéralement adoré et possédé pendant 2 ans ! Une belle auto, avec un équilibre parfait, et un très beau look !
J’ai eu en parallèle une Golf 5 GTI, puis une Audi S4 préparée à plus de 400 chevaux.
Puis.. j’ai découvert l’univers MASERATI !
Je suis tombé littéralement amoureux de cette marque, de son histoire, de ses modèles..
J’ai eu ma première Maserati, une 4200 équipée de suspension KW, de jantes imitation Gransport ainsi que d’un échappement Tubi Style.
J’ai découvert la magie du son Maserati provoquée par ce moteur d’anthologie, le 4.2L d’origine Ferrari associé à la boîte F1 ! J’ai eu l’occasion de la mener sur le circuit de Spa en Belgique pendant un week-end Spa Classic, un moment incroyable.
J’ai vendue ma 4200 un an après, avec pour objectif d’acheter un véhicule plus récent.
Suite a pas mal d’hésitations, je me suis dirigé vers une Aston Martin V8 Vantage en boîte mécanique, certainement la plus belle voiture des années 2000 à mes yeux avec la Granturismo.
Mais si elle m’a beaucoup plu par son look, son moteur lui m’a clairement laissé sur ma faim.. (en même temps, quand on quitte Maserati, difficile d’être impressionné par un autre son moteur). Je ne l’ai conservé que 9 mois, c’est pour vous dire !
Je me suis posé, j’ai réfléchi, et j’en suis venu à la conclusion que Maserati m’a manquait ÉNORMÉMENT !
J’ai donc la joie de vous partager ma future Maserati, une superbe Granturismo S en boîte F1 que je récupère dans moins d’une semaine !
A la vue de cette voiture hier samedi 10 octobre, j’ai ressenti des véritables frissons, comme le jour où j’ai récupéré ma 4200.
J’ai déjà quelques projets pour elle (éléments en carbone, nouveau tapis de sol, dechromage du trident de la calandre..)
Le son de cette mécanique est juste incroyable, et quel bonheur de piloter la boîte F1 à la palette !
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Mais ouiiii ! Quel plaisir de revenir chez MaseratiStorm a écrit :Mais t’es là toi???
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Et bien bienvenue.
Belles voitures, la nouvelle est bianco fuji?
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Merci !gemini a écrit :Et bien bienvenue.
Belles voitures, la nouvelle est bianco fuji?
Il me semble que le bianco fuji est nacré ?
Car lama nouvelle est dans un blanc assez glaciale.
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Bienvenue
Je ne peux féliciter d’être revenu chez Maserati
Ceci dit, une Aston, c’est très beau aussi, n’est-ce pas Cureghem ?
Je ne peux féliciter d’être revenu chez Maserati
Ceci dit, une Aston, c’est très beau aussi, n’est-ce pas Cureghem ?
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Birdcage alors probablement.
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Je viens de vérifier, en effet c’est cette couleur !!! Mercigemini a écrit :Birdcage alors probablement.
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Gianni a écrit :Bienvenue
Je ne peux féliciter d’être revenu chez Maserati
Ceci dit, une Aston, c’est très beau aussi, n’est-ce pas Cureghem ?
Merci à toi !
En effet, c’est une très belle marque, qui respire la passion automobile.
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Bon et bien re-bienvenue !
Beau parcours de supercar pour ton âge
L'Aston, j'adhère à 200%. Ma marque préférée avec Maserati.
Mais ... comment ça ! Cureghem a une Aston ou un projet Aston ? Et on nous dit rien ?
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Comment!? On nous cache tout en effet!
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Je sais juste qu’il aime beaucoup les Aston
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Merci pour ton accueil !Uzy_Hoy a écrit :Bon et bien re-bienvenue !
Beau parcours de supercar pour ton âge
L'Aston, j'adhère à 200%. Ma marque préférée avec Maserati.
Mais ... comment ça ! Cureghem a une Aston ou un projet Aston ? Et on nous dit rien ?
En effet, je n’ai pas chômé
Je suis également fan d’Aston Martin.. le coup de crayon Aston est magistral ! La V8 Vantage a, comme la Granturismo, encore un look de voiture ´ récente ´ malgré son âge.. plus de 12 ans !
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Bienvenue !
Ha Aston et Maserati , les plus belles GT. J'ai aussi un énorme faible pour la V8 et la vantage en particulier ... mais d'une autre époque
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Très bons choix !... Toutes sont belles.
Je trouve également que l'Aston est magnifique, compacte et un son magnifique. Elle a très bien vieillit.
Moi qui vient d'arriver chez Maserati, ça me conforte dans l'idée que c'est une marque de cœur. Je la trouve toujours aussi belle et j'adore la prendre.
Je trouve également que l'Aston est magnifique, compacte et un son magnifique. Elle a très bien vieillit.
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Bienvenue à toi,
Un grand classique du retour après la vente de sa
Difficile de la remplacer !!
Bravo pour tes voitures
Dominique
3200GTA
Un grand classique du retour après la vente de sa
Difficile de la remplacer !!
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Le feulement rauque du V8 ...Antoinelyon a écrit :
Je trouve également que l'Aston est magnifique, compacte et un son magnifique.
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Roohh, une vieille Aston avec un bon gros V8, un rêve.
Fermez les yeux et écoutez moi ça.
https://www.youtube.com/watch?v=1hv_DEw ... roductions
A défaut de piloter un spitfire, moi ça m'irait très bien.
Mais bon, parait que c'est un peu cher aujourd'hui ce genre de jouet.
Fermez les yeux et écoutez moi ça.
https://www.youtube.com/watch?v=1hv_DEw ... roductions
A défaut de piloter un spitfire, moi ça m'irait très bien.
Mais bon, parait que c'est un peu cher aujourd'hui ce genre de jouet.
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
Gemini: J'ai regardé souvent cette vidéo , ainsi que les nombreuses fois ou elles sont chez Nicholas Mee.
C'est vraiment le genre de voiture dont j'ai toujours rêvé, un beau moteur, un intérieur magnifique, la ligne, des très belles GT.
Sur des époques différentes, elle se compare avec la Mexico, la Kyalami, la Ferrari 400, , la Lamborghini Islero etc ... mais toutes sont largement hors de ma bourse, du coup la Quattroporte III est une vraie opportunité, et à défaut d'avoir la puissance d'une X Pack, le V8 Maserati sonne encore mieux que le vieux V8 Aston amha.
/pardon pour le HS
C'est vraiment le genre de voiture dont j'ai toujours rêvé, un beau moteur, un intérieur magnifique, la ligne, des très belles GT.
Sur des époques différentes, elle se compare avec la Mexico, la Kyalami, la Ferrari 400, , la Lamborghini Islero etc ... mais toutes sont largement hors de ma bourse, du coup la Quattroporte III est une vraie opportunité, et à défaut d'avoir la puissance d'une X Pack, le V8 Maserati sonne encore mieux que le vieux V8 Aston amha.
/pardon pour le HS
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Re: Nathan, amoureux et possesseur de Maserati.
L'Aston V8 X-pack était une brute.
Avec près de 440 cv, c'était à l'époque une supercar, accélérant plus vite qu'une Testarossa, mais avec un chassis qui avait du mal à suivre!
Encore relativement dépréciée récemment, c'est l'une des anciennes dont le prix a le plus augmenté dans les cinq dernières années.
Déjà dans sa version "normale" avec environ 300 cv, la DBS-V8 des années 70 ou la V8 des années 80 se négocie dans les 150-200k.
Perso, même si je la trouve très désirable, je lui préfère les coupés Maserati fastback de la même époque (l'Indy notamment) qui amha ont plus de charme/finesse, également un beau V8 mais aussi une BVM et des gros Weber , le tout pour un prix inférieur
Pardon aussi pour le HS...
Avec près de 440 cv, c'était à l'époque une supercar, accélérant plus vite qu'une Testarossa, mais avec un chassis qui avait du mal à suivre!
Encore relativement dépréciée récemment, c'est l'une des anciennes dont le prix a le plus augmenté dans les cinq dernières années.
Déjà dans sa version "normale" avec environ 300 cv, la DBS-V8 des années 70 ou la V8 des années 80 se négocie dans les 150-200k.
Perso, même si je la trouve très désirable, je lui préfère les coupés Maserati fastback de la même époque (l'Indy notamment) qui amha ont plus de charme/finesse, également un beau V8 mais aussi une BVM et des gros Weber , le tout pour un prix inférieur
Pardon aussi pour le HS...