La concession l’a bien testé et via valise, car tout le reste a été reprogrammé via ce biais. Sauf le rétro qui refuse catégoriquement d’enregistrer le réglage. Je suis en train de voir si je peux juste trouver câblage et moteur rétro seul justement.
@joeley, tu parles du capteur pression huile ? Normal il marche par moment et effectivement quand je l’ai récupéré, il fonctionnait, juste par moment il a des coups de calgon , comme hier soir mais là à nouveau il remarche bien. Donc lors des tests en concession il fonctionnait! Néanmoins j’en ai fait commander un que je ferai monter lors de la prochaine vidange. Donc pas de panique ils ne m’ont pas laissé repartir en me cachant un truc! Marrant la méfiance que certains ont sur les concessions...
Pour info c’est eux qui m’ont conseillé de chercher un rétro en occasion , pas moi, j’étais prêt à le commander chez eux. Donc si ils poussaient à la conso ils n’auraient pas fait ça
je vais donc voir si j’arrive juste à trouver le câblage et moteur, car effectuent ça m’embête d’acheter un rétro entier juste pour ça! D’ailleurs ils l’ont démonté pour tester et voir si tout était bien branché.
allez je suis vache, ils ont peut être passé la valise si toutefois le rétro est accessible comme sur les audi (ce dont je doute fort) pour voir si la fonction "baisse toi" est bien activée. Ils ont probablement raison sur le fait que ça vient du rétro, mais de la à le changer entièrement, je pense qu il y a une voie intermediaire. D un autre côté tu auras un rétro d avance.
