Nouvelle 4200GT en Haute Garonne

[Cam_31]

J'ai glané une paire de silencieux à valve de GS histoire de libérer un peu la voix du V8 quand je le souhaite

Vu que j'ai une ph2, je me demande si j'ai une prise en attente dans le coffre sur laquelle je peux brancher le faisceau dédié à l’électrovanne de commande du circuit à dépression.
Si un propriétaire de GS peut me confirmer où arrive le câblage qui pilote l’électrovanne, ce serait top
De ce que j'ai vu, il me faut remplacer le réservoir de dépression et tirer le circuit jusqu'à l'AR avec pose de l'électrovanne.
Bref, un peu de travail en perspective

[Cam_31]

Les silencieux à valves sont montés sans le système de pilotage pour le moment donc valves toujours ouvertes.

Je trouve que ça garde l'esprit d'origine avec des fréquences graves à bas régime puis aiguës dans les tours mais en plus fort.
Bref, le son est super
C'est plus équilibré entre les bruits d'échappement et les bruits d'admission et on entends même vitres fermées les petits coup de gaz au rétrogradage. J'adore
L'échappement est plus présent dès le ralenti et c'est en charge qu'on entends vraiment la différence.
En stabilisé à 130km/h, ça n'a pas l'air de faire plus de bruit qu'avant donc les passagers AR continueront à apprécier les longs trajets.

Bon, il est temps maintenant de trouver le reste des pièces pour piloter tout ça et rester plus discret en ville

[metalrg]

Hello a toi et bienvenus sur le Forum,

Je prends un peu le train en retard mais entre propriétaire de 4200 Bleu on se comprends

Bravo pour tes tutos je fais surement ne préventif effectué pas mal de ses opérations sur la mienne aussi

[joeley]

Petite question clé:
J'ai 1 clé qui marche. L'autre non (pas de pile dedans) mais même avec des piles, elle ne marche pas.
Par contre, les 2 ne sont pas identiques au niveau du circuit. Sur l'une, il y a 1 fil en plus

Celle qui marche est celle sans le fil.
Les vôtres sont comment ?

Je remonte ta question bien que tu ais eu une réponse. Oui, les deux circuits doivent être identiques.

C'est un classique apparemment...

Un des anciens proprios a perdu une clé. Avant la vente, il suffit d'acheter une autre clé d'occas. Refaire l'empreinte de la clé chez un cordonnier, et au moment de la vente expliquer qu'il y a toutes les clés mais qu'il faut changer les piles...

Je le sais, sur ma 3200GT c'est pareil, j'ai tout ce qu'il faut, la clé rouge, la carte rouge, deux clés noirs mais une a aussi un circuit légèrement différent.
J'ai réglé le problème avec une télécommande Méta déportée (celle que j'utilise à chaque fois), et je garde la clé d'origine complète au coffre.
Zut, j'ai pas de coffre...

[sushi05]

Pour les suspensions des HP ici c'est à bien à pas trop cher https://www.toutlehautparleur.com/
Et avant de recoller sur la suspension sur le saladier être sur du centrage de la bobine car très peu de jeu entre le noyau et la bobine un peu comme ça ...

Ca vaut le coup de réparer seulement si les HP sont de bonne qualité bien sur ..

[Cam_31]

@ Joeley : au final mes 2 clés marchent après avoir fait la manipulation d’appairage de la clé non fonctionnelle grâce à la clé fonctionnelle
@ Sushi : merci pour le tuyau, les prix ont l’air serrés en effet. Je ne me suis pas encore lancé. Je ferais un petit tuto si je me lance. Il faut avouer que je n’écoute pas beaucoup le poste avec cette symphonie sous le capot

[sushi05]

C'est pas trop compliqué à faire , la c'était ma première fois et je m'en suis pas trop mal sorti .
Pour la musique c'est certain je me surprend à couper le son en ville aussi sur ma belle même si c'est un Gasoil , et surtout voir l'effet que ça fait sur les passant

[Cam_31]

J'ai enfin réparé la suspension du haut parleur qui était cassée.

Je n'ai pas fait de tuto car j'ai fait ça en mode découverte. J'en ferais un si je fais le 2ème HP avant.
Ça fonctionne très bien et sans grésillements maintenant

[Cam_31]

Et j'ai installé un kit de pilotage des valves d’échappement aftermarket avec télécommande vu que je n'ai pas trouvé si la voiture était précablée ou non.

Le kit se compose d'une électrovanne pneumatique, un boitier de commande, le câblage électrique, un tuyau silicone qques accessoires de montage.

[Cam_31]

J'ai positionné l’électrovanne proche du passe cloison. Ce n'est pas la zone d'origine sur GS mais c'est une zone bien protégée et qui me permettait d'utiliser le faisceau fourni assez court.

Fixation du té et des tuyaux silicone

Installation d'un tuyau rigide au niveau du bas de caisse comme sur GS

Et ca marche très bien
La fonction avec télécommande est vraiment top. On choisit quand on veut ouvrir les valves ou non

[plm]

Bon donc du coup laisse tomber la sono.... Ah trop tard?

[Cam_31]

On joue aux devinettes ? Cherchez ce qui a changé sur ma ph2 pendant cet hiver
Quentin n'a pas le droit de jouer

[Maguy]

Le pare soleil passager est abaissé

[Cam_31]

Pas mal, je l'avais pas vu celle là

[Maguy]

Bon, si ça n'est pas le pare soleil passager... Peut être les bas de caisse et boucliers de GranSport ?

[Cam_31]

Bravo, en effet. Bas de caisse et spoiler de Gransport
J’aime beaucoup la touche sportive que cela donne.