Pour les...
...pas tout à fait convaincu de la Masérati 3200GT La 3200/38500kms a un réglage châssis de l' AC, pneus récents 1600kms, amortisseurs origines neufs, plaquettes Pagid jaune,, dot très récent et phares xénon
Voilà pour la présentation, je ne vous parle pas du conducteur!!!!!
Au retour devant une 4200 Suisse, un Col 1300m virages très serrés sans difficultés la 3200 suis cette 4200. En sortie de virage la 4200 accélère un poil mieux la 3200 avec l'aide de ses turbos rentre + rapidement dans les virages.
La 3200 peux rentrer plus vite dans les virages avec un passage légèrement supérieur grâce a son poids inférieur....Le Suisse est arrivé chez lui petit appel de phares....
La 3200 continue sa route une BMW M3 2012 et pour quelles raisons..... le sigle du Trident peut-être, ..... la BMW roule très fort dans les enchaînements de virages ...... même très très fort, la 3200 essaye de s'accrocher mais force est de constater que le châssis de la BMW est nettement supérieur épaulé par son V8 très linéaire .......la 3200 est au maximum et ne peut suivre cette BMW......
Il fait nuit tranquille sur un autoroute......en 6° très loin un appel de phares, accélération les phares se rapprochent et en + la 3200 ouvre la route " la 3200 freine 6° 5° 4°devant une auto qui déboîte, et relance 5° et 6°à 5700tr/mn la 3200 prends environ 30/40m et les phares se rapprochent......la 3200 continue à ouvrir la route au loin quelques autos la 3200 se met sur la droite et une RSA Avant 2013 déboîte et la 3200 confirme que le moteur de la RS4 a bien été débridé......
En consultant la fiche technique de l' Audi RS4 elle n'est pas la pour faire de la figuration ....
En conclusion ne pas oublier que la 3200GT est de 2001....et c'est un poney qui doit-etre dompté
si le reportage n' est pas en accord avec l’éthique du site libre au modérateur de faire le nécessaire 
