[BARTH] 222 4v Rosso (1994)

mad max · Message par **mad max** » dim. 12 févr. 2012 15:39

les 224 phase 1 et 2 ont pas non plus le même rapport : 3.73 pour la 1 et 3.77 pour la 2

Toubab · Message par **Toubab** » dim. 12 févr. 2012 17:12

mad max a écrit :Les données de kilomètre départ-arrêté sont aussi du grand n'importe quoi

tout dépend qui est au volant !

C'est comme pour Citroen pour les crash test en réel ! Citroen (ou un autre) remplaçait les mannequins en plastique par des vrais blondes ! Ils ont essayé avec des brunes mais elle étaient un peu moins conne donc elles freinaient avant le mur !!!

Trid · Message par **Trid** » dim. 12 févr. 2012 17:15

Toubab a écrit :
mad max a écrit :Les données de kilomètre départ-arrêté sont aussi du grand n'importe quoi
tout dépend qui est au volant !

C'est comme pour Citroen pour les crash test en réel ! Citroen (ou un autre) remplaçait les mannequins en plastique par des vrais blondes ! Ils ont essayé avec des brunes mais elle étaient un peu moins conne donc elles freinaient avant le mur !!!

J'adore....t'es au top Alex...

Message par **Barth** » sam. 25 févr. 2012 14:34

Aujourd'hui, il fait 12°C avec un beau soleil donc comme la 222 4v est au garage depuis le 8 janvier, je la sors....

Elle a démarré au quart de tour, comme d’hab.

Attendre quelques minutes que les ventilo se déclenche et la voilà un peu réchauffée.

Un petit tour de 60 bornes pour se faire plaisir et pour charger un peu la batterie et zou direction le lavage.
Un petit coup vite fait pour enlever la poussière et essuyage soigné. Il va falloir que je pense à faire un peu de boulot sur la carrosserie pour qu'elle soit encore pus belle.

Elle tourne comme un horloge, un petit bijou cette voiture. Après 40km, à 70 en seconde, tu soudes la pédale et l’arrière patine, tu lèves le pied tu reprends un peu d’accélération, tu passes la troisième et tu soudes de nouveau… l'arrière patine de nouveau…
C’est marrant, tu sens que ça bouge et tu entend bien le moteur qui monte dans les tours mais la voiture reste bien droite…

Pour finir, 20 bornes sur les petites routes sinueuses du coin et voilà... J'ai la banane pour le reste du weekend

Bref, que du bonheur...

Message par **Barth** » dim. 11 mars 2012 13:52

Oui!!!

Le toit du pavillon, le coffre et une partie d'un côté sont fait....

Encore quelques petites retouches de peinture en façade et on continue... Là on va prendre l'apéro...

Message par **Barth** » dim. 11 mars 2012 20:58

Bon on est revenu de l'apéro et voilà deux photos

Le reste plus tard parce que là c'est de nouveau l'heure de l'apéro

Trid · Message par **Trid** » dim. 11 mars 2012 21:20

La décomtamination a pris beaucoup, beaucoup de temps,,,,

(du 20 ans d'âge c'est sur,,,)

2 à 3 passages d'anti goudron,,,

(on travaille le rapport poids/puissance)

Et les premiers polissages marchent bien, mais après les micros rayures place aux défauts majeurs mais on s'en sort plutôt bien

On recharge les bras et on y retourne,,,

Programme chargé pour mener la belle à terme

BB91 · Message par **BB91** » dim. 11 mars 2012 22:09

Beau travail

La maserati a chaud , elle transpire.

J'ai hâte la la voir

J'aimerais bien voir comment vous faites le boulot avec un verre à la main et la polisseuse dans l'autre

Bruno

Message par **Barth** » dim. 11 mars 2012 22:12

Ah oui, rien que le nettoyage correct a pris un temps infernal... Après la décontamination a également été assez longue. C'est curieux comme je la trouvais propre et qu'en fait elle était très très sale...

Après X lavages entre chaque étapes, la voilà enfin propre. Mais vraiment propre. En passant la main on ne sent rien d'autre que la carrosserie. Pas une poussières, rien... Bref c'est déjà 20h00! Il aura fallu 5h00 à deux rien que pour en arriver la.

Un petit coup de polisseuse sur le toit pour se faire plaisir et la on s'aperçoit qu'il va falloir y passer un paquet de temps pour arriver à virer les micro-rayures qui ne sont pas si micro que ça.

De retour sur la bête à l'aube (y a des matins ou 10h00 c'est l'aube

) et notre polisseur en chef (Trid

) attrape violemment la machine et se jette sauvagement sur la bête prisonnière dans un piège en hauteur. De mon côté je m'attele au bouchage Des petits défauts d'impacts. Un peu de peinture, et beaucoup de ponçage au 1500 à l'eau... Et ben y en a un max et de partout.

Je vous avoue que je n'avais pas vu ça comme ca

. Un grand merci au chef polisseur pour le coup de main.

Au final, se sera la plus belle de France....ex-æquo avec une certaine 2.24v

Message par **Barth** » dim. 11 mars 2012 22:13

BB91 a écrit :Beau travail

La maserati a chaud , elle transpire.

J'ai hâte la la voir

J'aimerais bien voir comment vous faites le boulot avec un verre à la main et la polisseuse dans l'autre

Bruno

La casquette avec les petites poches sur les côtés pour y mettre le verre et un petit tuyau plastique

du travail de pro quoi

NAN! En fait on ne boit pas pendant le travail...c'est seulement pendant les poses

raph · Message par **raph** » lun. 12 mars 2012 08:03

Super, elle doit briller de mille feux maintenant

Faudrait que je le fasse sur la mienne aussi. Vous avez utilisé quoi pour décontaminer la carrosserie?

Raph

Trid · Message par **Trid** » lun. 12 mars 2012 21:59

Steph69 a écrit :C'est du Victoria Wax Concours Red qui est prévu pour la suite du programme ?

Stéphane

Oui Monsieur

Pour toutes ses qualités dont son effet très gloss...

Sur la 222 ça va pettttttttter sa mère....

Mais tout repose sur le maitre pôlisseur

Message par **Barth** » mar. 13 mars 2012 20:26

Une petite photo pour montrer la différence avant/après. La limite de traitement est dans la diagonale du haut à gauche vers le bas à droite...

Une autre d'hier soir. Merci Trid

Trid · Message par **Trid** » jeu. 15 mars 2012 00:41

Grosse journée aujourd'hui, mais ça avance grave

Je laisse à Barth le soin des photos

Message par **Barth** » jeu. 15 mars 2012 11:19

Résultat après 30 heures de nettoyage, de retouches au pinceau et la première passe de polissage pour retirer les micro-rayures.
Il reste encore quelques retouches, 2 polissages (medium et fin), le nettoyage et la cire à faire.

Sans parler de l'intérieur qui n'est pas encore commencé.

A vous de juger!

Trid · Message par **Trid** » jeu. 15 mars 2012 13:53

Steph69 a écrit : La vache, il fait peur le barbu à la fin de la vidéo !

Tiens, on sonne...

Stéphane

C'est pas un barbu...c'est un bagnard...

Message par **Barth** » jeu. 15 mars 2012 20:13

Allez, je me fend d'un petit reportage photo:

LAVAGE (3 fois)

APRÈS SÉCHAGE

LES DÉFAUTS

DÉMONTAGE

DÉCONTAMINATION

LES TRACES DE GOUDRONS

APRÈS NETTOYAGE

C’ÉTAIT TRÈS SALE

RE-LAVAGE

MASQUAGE

POLISSAGE GRAIN FORT

1ER RÉSULTATS

RETOUCHES DE PEINTURE ET POLISSAGE

RE RE LAVAGE

MÊME LE MOTEUR

CA COMMENCE A ALLER MIEUX

RE MASQUAGE ET RETOUCHES DE PEINTURE

RE POLISSAGE

RE RETOUCHES DE PEINTURE

RETOUCHES DE PEINTURE AU PISTOLET

Voilà où nous en sommes... la suite ce weekend

raph · Message par **raph** » jeu. 15 mars 2012 21:43

Ah quand même

Je vois que vous etes motivé, c'est bien. Elle est belle.

Message par **Barth** » jeu. 15 mars 2012 21:53

On en est à peut prêt à la moitié...

Gun · Message par **Gun** » jeu. 15 mars 2012 22:15

Waouh

Ca rigole pas !

Maseratitude

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