Maseratitude

Elle est très belle. 21 c est bcp.

Il faut profiter de la vie tant qu'on peut. Mon accident de travail et le petit tour en ambulance de ce matin me l'ont encore rappelé. C'est aussi les deux accidents graves arrivés à deux collègues, le même jour qui m'avait décidé à m'offrir la Quattroporte en 2015.
Autant de raison qui font que j'ai acheté une Moretti 124 de première série. Bravo PLM.
J'avais commencé à en parler sur le forum en 2017. Mais ... plus difficile d'en trouver qu'une 3200 au Japon. On pense que 50 à 100 ont été fabriquée, 60 probablement. Une vingtaine d'auto sont recensées, 21 avec celle-ci.



Vu que je suis immobilisé à la maison, je passe des commandes pour la 3200. Durites, manchons en caoutchouc pour fiches électriques. etc....

William, tu n'es pas allé voir le post de présentation "bonjour d'Italie"....

J’aime beaucoup la ligne de ce coupé, félicitations en ce qui concerne ton accident je te souhaite un bon rétablissement

Lionel a écrit :Suprbe, pour la consso ton pied droit doit etre en partie fautif pour les autres 50% un mauvais réglage sans doutes.

j ai fait la même juste roulé....

mais comment faire pour être en dessous de 3000rpm....
je vois pas même ac de la bonne volonté

William a écrit :Il faut profiter de la vie tant qu'on peut. Mon accident de travail et le petit tour en ambulance de ce matin me l'ont encore rappelé. C'est aussi les deux accidents graves arrivés à deux collègues, le même jour qui m'avait décidé à m'offrir la Quattroporte en 2015.
Autant de raison qui font que j'ai acheté une Moretti 124 de première série. Bravo PLM.
J'avais commencé à en parler sur le forum en 2017. Mais ... plus difficile d'en trouver qu'une 3200 au Japon. On pense que 50 à 100 ont été fabriquée, 60 probablement. Une vingtaine d'auto sont recensées, 21 avec celle-ci.



Vu que je suis immobilisé à la maison, je passe des commandes pour la 3200. Durites, manchons en caoutchouc pour fiches électriques. etc....

Felicitations William ! Et bon rétablissement.

Félicitations pour cette Moretti.
Mais qu'est-ce qui t'est arrivé, une chute? Ou un accident?
Bon rétablissement en tous cas

William a écrit : Autant de raison qui font que j'ai acheté une Moretti 124 de première série. Bravo PLM.
...

C'est Koni puis Gemini qui ont trouvé la piste, je n'ai fait que fouiller. Et pas facile à trouver des images...
J'ignorais que Moretti est considéré comme un contructeur, et pas que "petit préparateur" ou carrossier. De 1925 à 1977 tout de même.

C'est quoi comme mécanique? Sur une annonce française (vendue), ils disent 4 cyl 2L. Mais la mécanique de la 124 était d'environ 1200
à 1500 environ.
Il y en a une très belle a vendre en Suisse 100K
La cote LVA donne 8000, mais ils sont généralement largués pour les trucs rares. Pas de référence.

Il faisait beau. Occasion rêvée pour faire une petite lessive.
Renseignements pris chez DustCover. Pas de soucis pour passer les housses en machine.
30° et séchage à l'air libre.

Non il a osé... jaune...

J'ai cru que c'était son parasol

Pareil, au début j'ai cru que le sujet c'était "confination" (confinationnage? confinationnement? ..me rappelle jamais..),
chaise longue à l'ombre...

plm a écrit :C'est quoi comme mécanique? Sur une annonce française (vendue), ils disent 4 cyl 2L. Mais la mécanique de la 124 était d'environ 1200
à 1500 environ.
Il y en a une très belle a vendre en Suisse 100K
La cote LVA donne 8000, mais ils sont généralement largués pour les trucs rares. Pas de référence.

100000 euros, c'est de l'abus. Mais vu la rareté de l'offre, c'est difficile d'avoir une idée précise. J'ai payé la mienne 16300 euros. Initialement, elle était affichée à plus de 20.000 euros. Le vendeur a descendu le prix au fil des années.
Le moteur est visiblement un 1438 cc de la 124 berlina spéciale. Mais, Moretti proposait un 1100 ou 1200 à la vente. Des autres moteurs étaient possible, à la demande.

Je me suis cassé la gueule à moto. Pneu neuf à l'arrière, avec toujours de la paraffine. Un rond un peu humide et bardaf. C'est le pied qui fait une rotation de 180° et une petite glissade sur le dos. Les ligaments du genou gauche ont trinqué.

Ouille, le genou.
Tu as subi une opération?

Au moins, tu as fait une chouette acquisition que tu as eu le temps de mûrement réfléchir.
Dis-nous un peu l'état (avec d'autres photos) et comment tu vas t'attaquer à cette restauration.
Je suppose que tu vas faire toi-même une bonne partie du travail (quand tu seras rétabli)...

Bon en fonction de la ou tu vas la mettre, 1ttention au pare brise

Konimino2 a écrit :Non il a osé... jaune...

Il fallait bien être assorti avec la voiture

William a écrit :
100000 euros, c'est de l'abus. Mais vu la rareté de l'offre, c'est difficile d'avoir une idée précise. J'ai payé la mienne 16300 euros. Initialement, elle était affichée à plus de 20.000 euros. Le vendeur a descendu le prix au fil des années.
Le moteur est visiblement un 1438 cc de la 124 berlina spéciale. Mais, Moretti proposait un 1100 ou 1200 à la vente. Des autres moteurs étaient possible, à la demande.

Je me suis cassé la gueule à moto. Pneu neuf à l'arrière, avec toujours de la paraffine. Un rond un peu humide et bardaf. C'est le pied qui fait une rotation de 180° et une petite glissade sur le dos. Les ligaments du genou gauche ont trinqué.

Bon rétablissement et soigne toi bien

Pour la Moretti , renseignes toi également chez " Epoca Ricambi " à Ciney

Malgré le titre de ce post, au vu des dernières parutions, dois-je avouer que je rêve d'une journée "découverte" ou on rassemblerait
tout ce qu'on aime, nous en bonne santé, et les autos en état, mais pas que des Masettes.
Ca peut très bien avoir lieu sous forme d'un WE BBQ, mais vu l'état de Will et de sa Moretti, y'a pas urgence...

William a écrit : J'avais commencé à en parler sur le forum en 2017. Mais ... plus difficile d'en trouver qu'une 3200 au Japon.

Ceci dit, on ne trouve pas que des 3200 au Japon

Moretti 5００ｓ