Maseratitude

Une Maserati de course à moteur V8 avant : une 450S ?

maserachti a écrit :Une Maserati de course à moteur V8 avant : une 450S ?

Pas tout à fait

bay a écrit :

Barth a écrit :Stanguellini?

Je ne crois pas , mais cela m'a permis de trouver un site sur les Stanguellini
http://www.ferrariexperts.com/stanguellini.htm

Je vous donne aussi deux autres liens sur Stanguellini :

Le site officiel : http://www.stanguellini.it/

et le lien vers le musée assez difficile d'accès parce que privé, que j'ai eu l'occasion de visiter grâce à Claudio Ivaldi du Biturbo Club Italia lors des "30 ans de la Biturbo" en 2012.

http://www.stanguellini.it/museo/

Je ne connaissais pas du tout Ermini. Merci pour cette perle en tout cas.

C'est bizarre cette photo quand même, on dirait un V8 américain....

maserachti a écrit :C'est bizarre cette photo quand même, on dirait un V8 américain....

On se rapproche

Un genre de Cobra?

ciscoauto a écrit :le site de référence sur les "etcterini"
http://www.ferrariexperts.com/etceterini.htm
http://www.ferrariexperts.com/ermini.htm

Fabuleux ce site, merci Ciscoauto ! C'est une mine d'informations et de magnifiques photos.

Pat83 a écrit :Un genre de Cobra?

c'est une réplique avec un moteur anglais Rover !
1954 MASERATI A6GCS BARCHETTA FACTORY RECREATION,
http://www.ebay.com/itm/Maserati-Other/ ... 2201463688

Bien trouvé Bay , surtout le "V8 Maserati'"
De rien Pat83

Beau boulot...

Après, tout peut se discuter, mais pour celui qui est amoureux de l'A6G et qui ne peut s'offrir la vraie...
PLM

Tipo 26 B MM 1927 à 1930
B car calandre penchée (2 litres 8 cyl en ligne compresseur 155 cv alors que la 1.5 litres 120 cv avait une calandre verticale)
MM car phares et garde-boue pour courses sur route type Mille Miglia

maseramo a écrit :Tipo 26 B MM 1927 à 1930
B car calandre penchée (2 litres 8 cyl en ligne compresseur 155 cv alors que la 1.5 litres 120 cv avait une calandre verticale)
MM car phares et garde-boue pour courses sur route type Mille Miglia

J'attendais ta réponse , car je n'ai pas eu le temps de noter les références des Maserati lors de ma visite de la Cité de l'Automobile à Mulhouse , cet après midi et c'était l’occasion de voir la Collection Schlumpf . châssis #2010

J'avais reconnu les allées

#2010 date de 1930, c'est la dernière 26 B et elle inaugure, je crois, la numérotation à 4 chiffres.

J'adore les photos de mon ami JM BAYEN, aussi speaker du Championnat de France de la Montagne.



Dijon, 9/10/16.

Quel éminent membre de Maseratitude a pris le départ du Rally Monte-Carlo en 1969 au volant d'une Peugeot 204

Je dirais Ghibli30?
Fred

Salve Maseralfa ! Bien essayé, mais non, ce n'est pas Ghibli30