Maseratitude

Salve Froggie, en1966 on peut même dire quatre car il y a aussi la Sebring non visible sur la photo. Ça faisait proposées en même temps : Sebring, Mistral, Mexico et Ghibli !

Une belle Sebring serie 2 :

Les différences Bora/Merak :
Ici une Merak US avec la bosse sur le capot moteur pour la roue de secours. Mais heureusement, les échappements sont européens !

Maserati 8CL :

Il y a 60 ans, en 1963, Maserati sortait deux chef-d’œuvres, tous les deux dessinés par Pietro Frua : la Quattroporte I et la Mistral !

Sur la photo, c’est une Quattroporte I serie 2 avec les doubles phares (post 1965) ou une serie 1 destinée au marché américain qui a eu les doubles phares depuis l’origine en 1963.

JM-GT a écrit : ↑dim. 15 oct. 2023 12:24 Merci maseramo pour cette belle photo, en plus j'ai toujours adoré Stirling Moss.

Mais à chaque fois que je regarde de telles images, je me demande comment ces gladiateurs faisaient pour se contenter d'un casque aussi efficace qu'une passoir à égoutter les pates, sans ceinture et en polo à manches courtes...

Je poste ici la réponse de Maseramo, qui s’était étonnamment logée au sein de rapport d’alerte du forum

« Ciao JM-GT, c’était effectivement minimaliste question sécurité et équipement, mais comme disait Stirling Moss : « si vous avez peur du danger, jouez au tennis ! »

Quelle époque !

A noter les lunettes de rechange autour du cou, utiles quand un gravillon projeté par la voiture devant brisait les verres de lunettes. Or il était impossible de tenir les yeux ouverts sans lunettes à partir de 180 km/h !!! Ils frôlaient les 300 km/h en 250F !!! »

Merci maseramo pour cette belle photo, en plus j'ai toujours adoré Stirling Moss.

Mais à chaque fois que je regarde de telles images, je me demande comment ces gladiateurs faisaient pour se contenter d'un casque aussi efficace qu'une passoir à égoutter les pates, sans ceinture et en polo à manches courtes...
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Qu'elle époque mais comme disait Stirling Moss : "si vous n'aimez pas le danger, jouez au tennis"

Ces gars étaient incroyables.

A noter les lunettes de rechange autour du cou, utiles en cas de bris des lunettes par un gravillon projeté par une voiture devant. Impossible de piloter sans lunettes et de garder les yeux ouverts au delà de 180 - 200 km/h. Or la 250F frôlait les 300 Km/h !!!

Génial et respect !!

L’une des trois premières Maserati A6 1500GT encore en tri-corps :

Elle a reçu, probablement en after market, les 3 carbus qui montaient la puissance à 90 cv.



Plus de renseignements sur la A6 1500 GT :

viewtopic.php?f=12&t=2372

La plus belle des Formules 1 à moteur avant !

Exceptionnelle pub américaine pour Maserati et l’année 1957 (cliquez deux fois sur l'affiche pour bien lire) :

Ce sont une barquette 150S (peut être 200S spéciale) et une A6G54 Allemano qui sont représentées. La 3500GT n’est pas encore sortie. On est probablement en février 1957 au moment de la fabrication cette affiche : la 3500GT sera présentée au salon de Genève en mars 1957 et Fangio vient de remporter le premier Grand Prix de la saison en Argentine. Il sera champion du monde sur 250F à la fin de l’année !

En prime, la signature J M Fangio

Plus que quelques unes …

Les années en 7 semblent être de bons crus Maserati, mais non, tout est bon chez le trident !

pour plus de renseignements sur le raid Modène-Tokyo de 1967 en Maserati Mistral :

viewtopic.php?f=7&t=6561

Mais comme tu l'as déjà noté, cette année en 3, grâce à 1963, n'est pas mal non plus

Superbe affiche ! Grazie amico ! Vive les 60 ans de la Quattroporte et de la Mistral 1963 - 2023 ! Et vive les 30 ans du Maserati Club Japan !

Autre escadron mobile, mais celui-ci de 2023 :
MC20, new GranTurismi, Levante

Passée par chez Campana à Modena :