Maseratitude

Éternel dilemme, prenez les deux !

Il y a 61 ans !
La Sebring première série.

Les pages Mode e Motori du magazine italien de roman-photo "Grand Hôtel" n'ont pas accueilli souvent des voitures au trident, mais en voici une autre =

Grazie CBi, mode et bagnoles, les deux membres du couple s'y retrouvaient dans ces pages intelligentes !

Sur ta photo, c'est le prototype Spyder Vignale 3500GT de 1965, proposition non retenue pour remplacer le Spyder Vignale 3500. Pour plus de renseignements sur ce modèle :

viewtopic.php?f=12&t=6077

Les nouvelles GranTurismo piazza Roma a Modena :

Il y a eu hier 60 ans, l’anniversaire de la présentation de la Quattroporte I le 30 octobre 1963 au salon de Turin. Une idée visionnaire d’Adolfo Orsi : mettre un moteur surpuissant, issu de la 450S de course, dans une luxueuse berline !


De la I à la VI actuelle, 60 ans de berlines ultra rapides et luxueuses. Beau photomontage du groupe Dugardin :

J’adore cette photo !

Ciao Princedead, c’est vrai qu’elle est vraiment très bien faite.

PETITE SAGA QUATTROPORTE

La première dessinée par Pietro Frua : pour plus d'info sur la Quattroporte I :
viewtopic.php?f=12&t=2603





En 1971, Pietro Frua propose cette magnifique berline ci-dessous, généreusement vitrée, pour remplacer sa Quattroporte I mais le projet ne sera pas retenu. Seuls deux exemplaires seront réalisés, l’un pour Juan Carlos, l’autre pour l’Aga Khan : Pour plus d'info sur celle qu'on appelle parfois la Quattroporte II Frua :
viewtopic.php?f=12&t=2202





La vraie seconde Quattroporte, dessinée par Marcello Gandini pour Bertone, est une SM à quatre porte : Pour plus d'info sur la Quattroporte II Bertone :
viewtopic.php?f=12&t=3048

La Quattroporte troisième du nom correspond à la période cubique et pyramidale du maître Giorgetto Giugiaro. Produite de 1979 à 1990, elle dicta l’esthétique Biturbo.
pour plus de renseignements sur la Quattroporte III :
viewtopic.php?f=12&t=3562

Les berlines Biturbo contemporaines de la Quattroporte III n’ont pas porté l’appellation Quattroporte mais des noms numériques en 4 (425, 420, 430, 422, 4.24v, 4.18v, 430 4v).

En 1994, l’appellation Quattroporte est libre et l’évolution de la berline Biturbo dessinée Marcello Gandini sera baptisée Quattroporte IV :

Pour plus de renseignements sur la Quattroporte IV :
viewtopic.php?f=12&t=3185

En 2003 est présentée la sublime Quattroporte V dessinée par Ken Okuyama pour Pininfarina :
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Sergio Pininfaina dévoile la Quattroporte V au salon de Frankfort 2003 :

En 2013 naquit la Quattroporte VI dessinée par Lorenzo Ramaciotti pour le Centro Stile Maserati :

Dans la même veine esthétique, la Ghibli III suivit de peu, un an plus tard, la Quattroporte VI.

Ces deux berlines Maserati voient leur production s’arrêter fin 2023. Une seule Quattroporte VII leur succèdera …

Toutes les couleurs vont à une carrosserie sublime !
(MC20 fuoriserie)

maseramo a écrit : ↑mar. 31 oct. 2023 12:36
De la I à la VI actuelle, 60 ans de berlines ultra rapides et luxueuses. Beau photomontage du groupe Dugardin :

Ils ont bien réussi à aligner quelques éléments (calandre, bas de parebrise, parechoc, etc.) en redimensionnant les véhicules, la VI étant certainement bien plus imposante que la I

Ciao Froggie, c’est vrai que cette affiche est très bien faite. Beau boulot d’ajustage ce qui, pour un sujet mécanique, est bienvenu ! Les lettres de Quattroporte aussi sont bien en phase.

La 430, un sacré numéro !

Embouteillage de rêve !

Quel bonheur. Moi qui déteste les embouteillages, là, exceptionnellement je me sentirai bien dedans...