Maseratitude

et ici un lien qui explique bien comment mesurer l'entraxe, surtout pour les jantes à 3 ou 5 trous, ce qui est moins évident puisqu'il n'y a pas de trous l'un en face de l'autre:
https://madin.fr/comment-mesurer-entraxe-jante/

cureghem a écrit : ↑mar. 16 sept. 2025 09:15 Késako le flasque ?
Je vais aller chez le gars des jantes, voir ce qu'il peut me proposer.
Et s'il y a une solution et que ça ne fatigue pas trop le moyeu (c'est souvent les cas quand on élargit) et si le prix est raisonnable je le ferais
Ca fait beaucoup de "si"

Elles sont démontables. Donc tu changes le flasques avec le bon entraxe. Mais bon il faut demander à des spécialistes et ce n est peut être pas si simple.

Salut Alex,
C’est Rosetta qui fait une si douce mélodie chez Abba ?

Oui, j'ai récupéré rosetta cette semaine avec la nouvelle ligne inox à valves. Je suis vraiment content du résultat esthétique et sonore.

Ah mais tu m'étonnes qu'elle fasse un barouf de tous les diables, je connais des motos qui ont des silencieux plus volumineux.

Valves fermées c'est plutôt discret, et tant mieux pour les voisins

La sonorité valve ouverte est exceptionnelle

Quelle est magnifique cette ligne !
Ah oui ça doit chanter juste !
Je ne suis pas d’accord, il faut faire profiter le voisinage

Je suis étonné que les 4 sorties ne soient pas utilisées de manière plus " logique".
Pourquoi, de chaque côté, le silencieux ne débouche pas directement dans l'une des deux sorties ?

Salut froggie. Ben justement il n'y a qu'une sortie et pas 2. Malgré mes recherches je n'ai pas réussi à trouver une "canule" avec 2 sorties. Mais je cherche encore et on modifiera quand j'aurais trouvé

Fantastique ! Une Shamal d’opéra ! Lyrique cette auto !

salut à tous.
A mon grand étonnement (je ne le savais pas), le gars qui m'a fait les échappements en a fait une vidéo sur laquelle je suis tombé par hasard. Alors tant qu'à faire je vous la partage
https://www.facebook.com/share/r/17Yuqzu4cp/

Magnifique c'est beau à voire et à entendre bravo !!!

Superbe voiture et son superbe à mes oreilles

merci
En effet je suis très satisfait du résultat et à l'intérieur de l'habitacle cela reste très mesuré même valves ouvertes.
Par contre de l'extérieur ça fait du beau barouf, mais en adéquation avec l'auto je trouve.

Vidéo trouvée sur insta

Oui je l'ai vue aussi. Suis pas fan qu'on voit l'immatriculation. Trop long et laborieux à flouter selon le gars

Petite mise à jour sur Rosetta.
Outre le gros entretien mécanique qu'elle a eu précédemment (disrti, tous les fluides, lever et jeu aux soupapes, changement de toutes les durites circuit de refroidissement, changement d'injecteurs etc etc), cette fois elle a eu droit à des nouvelles pantoufles (toyo) , géométrie complète, réglage des freins arrières (frein à main), changement pompe à essence + durites + nettoyage réservoir (et je dois en oublier).
J'ai démonté les calculateurs (les vis de réglages sont HS) pour réparation par un électronicien afin de pouvoir enfin régler la richesse comme il faut (elle tourne trop riche).
Avec un peu de chance dans 6 à 8 semaines ils seront remontés et Rosetta réglée comme il faut.
Le prochain projet est de mettre des pop-off.
Pour ce faire je suis à la recherche d'un plénum et corps papillon de QP4 afin d'avoir un "branchement" sur le plénum. Je ne veux pas faire un trou dans le plénum d'origine que je garderais bien précieusement.
Au passage encore un grand merci à Abba qui a fait un gros boulot à "débuguer" ma rosetta
Pour le frottement sur la garniture d passage de roue en braquant à fond c'était dû à un mauvais centrage du volant. Il tournait de 10-15 degrés de plus d'un côté que de l'autre