Maseratitude

Merci à vous,
La 222 ne se traine pas non plus, cette auto est en parfaite santé mécanique. Par contre je ne me souvenais plus que la direction était aussi légère, je fus surpris, c'est un peu comme une Porsche 911 des années 70 comme sensation de flou dans le volant...
Ce fut un plaisir de te rencontrer Tihouss.
As tu résolu ton problème de démarreur?
Fred

Chouette contraste de couleur et de génération entre ces 2 modèles...

Merci pour les photos!

Je me suis pas encore penché dessus, je vais aller voir là. Je suis garé en plein centre de Nantes, pas très pratique tout ça!

edit : une masse était desserrée aux cosses de la batterie, c'est le seul truc que j'ai touché et elle démarre normalement. On va prier pour que ce soit ça!

Ne cherche pas plus loin, c'est certainement ça

Au fait et ta pression de turbo? Et en terme de puissance?
Fred

La voiture est plus souple qu'avant et la poussée bien plus franche! J'ai vraiment gagné en agrément du coup.

Par contre le problème de démarrage est revenu, et pas exactement au meilleur moment : à côté d'Argenton-sur-Creuse soit à environ 300km de mon moint de départ comme de ma destination. Je suis pas exactement heureux là.

hello everi bodi !

Alors la je suis sur le cul, elle en fait des kms ta biturbo Tihouss, un jour chez moi, un jour chez Fred....

Par contre, je ne comprends pas pour l'histoire de la SEM car on l'avait déjà changer chez moi, donc je pense que ma SEM merdait exactement comme la tienne ??? bizarre !
Bon ce qui compte c'est que ça marche bien, par contre si c'est vraiment ça, je peux mettre la tienne a la benne.

Salut Toubab,
la SEM qui était sur la 222, n'était plus étanche,une fois changée la pression était remontée dans le jaune. Ce sont de vraies m...e ces SEM.
Combien de temps va tenir celle que j'ai monté? Une semaine?
Fred

Salut Tihous. Le cable de masse de la batterie peut être aussi microcoupé comme aussi le câble positif à force d'être tortillés (j'avais ressoudé le départ). Essaye peut être avec d'autres câbles.

Toubab : et encore, je suis allé jusqu'à Saint-Jean de Luz entretemps

J'ai réussi à finir mon trajet en arrêtant quelqu'un sur la départementale pour qu'il m'aide à pousser la voiture pour repartir... j'ai plein de symptômes bizarres, je vais détailler ça sur le topic de la voiture (mais je pense que le démarreur reçoit bien du courant puisque mes tentatives de démarrage ont vidé la batterie).

Merci des conseils en tout cas, je vais poster les photos d'Eminence et de la 222 dans la journée.

J'avais aussi des problèmes de demarrage a cause de la cosse négative de la batterie. J'avais décapé la prise de masse de la carrosserie et rajouté une tresse de masse direct entre la batterie et le bloc moteur. Je ne sais pas ce qui a été le plus efficace mais depuis plus de problème. Sur les Ghibli il y a plusieurs tresses de masse qui relies différents éléments dans le compartiment moteur, Ca ne doit pas être pour rien, ils ont du avoir des retours des proprio de biturb prés-Ghibli.

Eminence, après avoir dormi une bonne partie de l'hiver, est sortie de son cocon pour goûter aux rayons de soleil du printemps annonciateur.
Mais une surprise l'attendait, un petit bijou trouvé chez un fournisseur de pièces d'autos Italiennes. Le logo "Ghibli" de son aïeule des années 60-70.


Place aux mesures avant de percer et fixer ce joli logo.

Perçage avec un foret tout neuf pour ne pas déraper. Traitement anti corrosion pour éviter que la rouille ne s'installe. Et oui c'est une Italienne...


Et voilà Eminence avec son nouveau bijou.

J'aime beaucoup le reflet des arbres sur la robe grise d'Eminence!!!

Effet superbe ! Eminence est très probablement la seule Ghibli II avec un logo de Ghibli I !

En plus, Maseralfa l'a placé au meilleur endroit par rapport à l'emplacement originel :

Ne te reste plus qu'à trouver un logo "Maserati" de Ghibli I pour mettre de l'autre côté !

Sur les Ghibli II, sauf les toutes premières, pas de logo Maserati (ni même de logo "Ghibli" souvent). Sur la mienne, il y a celui "Maserati" des Biturbo mais c'était d'usine :

Grazie Alido,
Sur Miss Ghibli il y avait comme toi le logo "Ghibli" côté droit mais je trouvais tout comme toi qu'il était positionné trop bas.
Fred

Salut Fred,

La grande Classe! On reconnait la un grand connaisseur Les monogrammes vintages sont quand plus recherchés et élégants.

Raph

Salut Fred

Effectivement ce " Ghibli " lui va à ravir.

Bruno

Salve Raph, Salve BB91,
Merci le gars. Au fait Bruno,tu l'as monté cet antibrouillard?
Fred