Maseratitude

Cette couleur met la 3200 en valeur, très belle.

sebasto35 a écrit :Une abeille toute jaune

Comme ça ?



Achète un peu de jaune...

Humm, j'jouerais pas à ça avec la mienne !

Avec ces flammes, on sort vraiment du style qui lui va si bien

Je vous ai dit toute jaune

Franck_65 a écrit :Humm, j'jouerais pas à ça avec la mienne !

Avec ces flammes, on sort vraiment du style qui lui va si bien

Flammes... ah moi je trouve que ça fait plutôt spermatozoide !
... ce qui revient à afficher clairement la couleur sur le capot... c’est un certain style : faut oser

Ah mais je vous dit tout jaune comme ça :

J’ai le même support de plaque fixé penché.
Ça doit être une mode en Allemagne.
Je l’ai déjà au catalogue. La première.
https://photos.google.com/share/AF1QipP ... JzdTN3MGt3

Elle est également sur la 11ème photo de l'album : rr 3200

J'avais un doute.

Une autre petite photo

Bonjour à Tous

Programme du jour, remplacement du capteur PMH et remplacement filtre à essence
Donc j'ai suivi vos instructions et commandé un capteur PMH (crankshaft pulse) de chez Ridex ayant pour référence 833C0015.
Beau packaging et le capteur , connecteur semblent de qualité .
Donc le défi est de retirer l'ancien; aucune difficulté sauf ce puits de jauge qu'il faut déposer (galère pour retirer la vis du fond; faut utiliser les bons outils avec cardan et même avec tout çà pas évident)....



En comparant les deux côte à côte, ils semblent identique (même longueur de câble,même longueur de capteur ; du moins presque).
Par acquis de conscience, je mesure quand même la résistance bobinage du capteur ; la doc Maserati indique 650 ohms (+/- 10%):



Visiblement celui-ci avait déjà été remplacé mais quand

Donc on remplace

Je mesure l'ancien capteur (632 ohms normal la voiture roule quand même)



Je mesure à présent le neuf et là c'est le drame (1131 ohms):



Bon comme il est là on va quand même essayer de le monter histoire de voir si çà tourne où non...

Donc mise en place du capteur et mesure du jeu, la plus petite cale ne passe pas il est en appui direct
En regardant partout, je me rends compte que la cale de l'ancien est tombée parterre sans que je m'en aperçoive; donc mise en place de la cale et là encore jeu minime (moins de 0.1mm).
J'ai donc dû rajouter deux rondelles fine entre la patte fixe et le capteur; re-mesure et la cale "60" passe gras donc tout bon 0.6 mm de jeu...

Comme je ne suis pas sûr du résultat, je fixe le puits de jauge avec 1 vis accessible sur le devant

Je tourne la clé et verdict: CA DEMARRE

Donc je remonte tout en place et fin de l'opération

Petit essai après avoir ré-initialiser la pédale d’accélérateur et là le moteur tourne bien rond (avant j'avais l'impression qu'il broutait par moment)...
Donc satisfait de l'intervention

A présent remplacement du filtre à essence, aucune difficulté
Faut juste bien repérer le sens du filtre

Lequel de filtre

Filtre essence.

Bonjour à tous
Suite à mes soucis de ratés et de calage moteur, j'avais remplacé le capteur de PMH.
Le Problème s'était répété avec un beau "check engine".
Il fallait alors que je puisse me connecter à l'ECU mais problème de connection avec windows10 et impossible de se connecter avec un lecteur ELM327 wifi
J'ai enfin pu me connecter à l'ECU via EOBD facile avec lecteur ELM 327 acheté sur le site elm327.fr.
https://boutique.elm327.fr/accueil/2-in ... tooth.html



Le rapport disait Pb de capteur de pression absolue du collecteur d'admission.



La première chose que je suis allé faire est de mesurer la tension arrivant sur le capteur (5V);
-Première mesure prise entre la masse moteur et B21 (j'ai bien mes 5V sur le faisceau)
-Deuxième mesure prise entre la masse moteur et C8 (j'ai bien 0.0v , donc la masse est bonne)



-Troisième mesure, la résistance interne du capteur:



-Sur le capteur prenant la pression dans le plenium, je mesure 684 ohms ( tolérance de 650ohms +/- 20ohms à 20°C
-Sur le capteur en amont du papillon , j'obtiens 664 ohms (qui semble plus dans les clous)...

Mon problème étant aléatoire, je me dis que je vais passer commande de deux capteurs PRT 06/00 20/250kPa.



Il en existe des génériques autre que chez Magneti Marelli:



Celui-ci me tente bien, qu'en pensez vous?
https://www.piecesauto24.com/meat-doria/7754178

Capteurs absolu enfin arrivés
Plus qu à monter tout ça dans le week end

Je viens de finir d'installer et d'essayer la 3200.
Ca fonctionne , plus de défaut
Les génériques fonctionnent pareil

Merci du retour.
Bon plan à pas cher!

Well done!
Bon je galère un peu pour trouver le Meat & Doria 200049 sur internet... mais ca devrait le faire depuis un autre PC!