Maseratitude

Et quel était le problème de ce beau roadster Vantage ?

Ben les Aston c'est comme les Masettes çà tombent pas en panne
Sinon une clef 007 devrait suffire

Plus de batterie tout fermé à clef. Recherche du + direct batterie qui ce trouve dans le passage de roue avant .
Passage de roue.. fond plat… bien caché

T'as trouvé l'info dans le manuel ...Aston?

C'est le genre de panne invalidante sur ces voitures modernes quand tout dépend de la batterie, y compris les ouvertures par télécommande et l'accès batterie.
En général, il y a un accès manuel de secours avec la clé mécanique, sauf peutêtre sur les dernières générations de voitures sans ...clé mécanique (uniquement avec télécommande) . C'était le cas ici?

Il y a bien une clé mécanique (plutôt jolie d'ailleurs). Elle n'a pas suffit ?

Ce samedi je suis passé chez mon ami Corneliu qui est un orfèvre dans la rénovation de Jaguar.
Son garage Retro Roadster fêtait ses 20 ans d'activité.Il est spécialisé dans la fiabilisation des Type E.
J'ai croisé dans son garage une Jaguar MARK VII année 1951 pour une rénovation totale.
Le moteur a été nettoyé par cryogénisation pour permettre un démontage dans les meilleurs conditions.
6 cylindres en ligne pour 160 cv et 3,4 CC pour 160km/h selon son propriétaire en descente C'est une voiture de 10 m2 Le chassis est camionesque A la fin c'est cela

massetto a écrit :Ce samedi je suis passé chez mon ami Corneliu qui est un orfèvre dans la rénovation de Jaguar.
Son garage Retro Roadster fêtait ses 20 ans d'activité.Il est spécialisé dans la fiabilisation des Type E.

Intéressant.
Ce garage est en effet spécialisé dans les Type E.
Et c'est le revendeur Borrani en France.
Il fait certainement du bon travail.
Il ne t'a pas convaincu d'acheter une Type E?

imposante.....

Pour l'époque surtout, c'était un (très) gros bébé. Format Rolls/Bentley

Sa spécialité c'est la Type E Ces modèles sont fiabilisés avec l'installation de l'injection, air conditionné ... Elle nous prend un peu de haut C'est pour mieux nous montrer le dessous La sortie c'est par là

Merci pour ces très belles photos de ces très belles Type E

Lodein

biturbo1984 a écrit : ↑mer. 29 mars 2023 22:39 Plus de batterie tout fermé à clef. Recherche du + direct batterie qui ce trouve dans le passage de roue avant .
Passage de roue.. fond plat… bien caché

Bonjour,
J'ai besoin d’accéder a' ce + batterie, car ma batterie est morte et donc je ne peux pas ouvrir ma voiture.
Ou' puis-je le localiser?
Merci d'avance pour votre aide.

Maseratitude=SOS Aston???

plm a écrit : ↑ven. 23 févr. 2024 07:47 Maseratitude=SOS Aston???

Figurez-vous que c'est le seul forum que j'ai trouvé qui mentionne ce câble de batterie pour activer l'ouverture centralisée.
Cette péripétie m'est arrivée hier soir, donc je suis ravi de découvrir cette communauté!
Merci

Bravo à Quentin!

Visuellement, au vu des photos, c'est coté passager, à l'avant.
Le fond plat semble tenir avec quelques vis de 10 que l'on voit sur la première photo, une fois que tu en as démonté assez, il doit y avoir moyen de faire bailler le fond suffisamment pour passer une main.

Normalement tu devrais pouvoir ouvrir la voiture avec cette clé
Tu devrais trouver toutes les réponses sur le forum Aston Passion.

Taneleer a écrit : ↑ven. 23 févr. 2024 15:35 Normalement tu devrais pouvoir ouvrir la voiture avec cette clé

image_67151361.JPG

Tu devrais trouver toutes les réponses sur le foum Aston Passion.

Et oui, mais malheureusement, je n'ai pas obtenu cette clef a' l'achat du véhicule...
Je suis en attente du concessionnaire.

Merci pour votre aide!

Bon ben maintenant achète une Masette et rejoins nous sérieusement!