Maseratitude

Ciao JM-GT. Ahah, je me souviens d’un embouteillage derrière une GranTurismo S manifestement clapets d’échappement ouverts ! Je me suis régalé, un concert salle Pleyel !

Quand deux Biturbo papotent !
Jantes Biturbo 1 à gauche, Biturbo 2 à droite.

maseramo a écrit : ↑jeu. 9 nov. 2023 22:13 Ciao JM-GT. Ahah, je me souviens d’un embouteillage derrière une GranTurismo S manifestement clapets d’échappement ouverts ! Je me suis régalé, un concert salle Pleyel !

yes maseramo,
Pour cette raison, en ville j'entrouvre toujours un peu la vitre pour profiter de ce concert symphonique, même si il ne s'agit que d'une 4.2L...
C'est certain que les 4.7l envoient encore plus au niveau des vocalises, mais de ce que je comprends, il ne s'agit pas des 500cm2 qui les séparent, mais d'un échappement optimisé sur la 4.7L, et avec cette excellente option de valves pilotées, c'est vrai que c'est génial.

Publicités d’époque :


Pour la 3500GT en France


Pour la Quattroporte en Angleterre

Pour les plus jeunes d'entre nous... c'était plutôt ici

Génial, c’était vraiment bien fait !

Ghibli II Model Year 1994 reconnaissable aux jantes « Merak ».

En plus étaient présentes des Mistral qui fêtaient aussi leur 60 ans et une rarissime (3 exemplaires) 5000GT Frua rouge dont le dessin avait servi de base à la réalisation de la Quattroporte I.

Une voiture pour connaisseurs!

Ciao Froggie, un immense connaisseur notre ami Philippe !

Biturbo for ever

La Tipo 65, la dernière Birdcage avec un V8 de 5 litres en central arrière !

Votre profil m’intéresse !
New GranTurismo

Vacanze in Italia con la nuova GranTurismo !

5000GT Frua. Rare de la voir en appui :