Maseratitude

Non, elle appartient à grand collectionneur américain, Jonathan Segal.
Acquise en 2018 à Pebble Beach pour USD 5'170'000.00

Très compétitive, l’A6GCS53 a fait le bonheur des gentlemen drivers.

À droite en blanc Guerino Bertocchi.

Un peu hors sujet sauf la seconde : DS. SM. CX. XM


Robert Opron avait dessiné les phares intégrés de la DS seconde version, la SM et la CX.

Toute petite, légère et maniable, la Birdcage !

maseramo a écrit : ↑mer. 29 nov. 2023 21:33 Toute petite, légère et maniable, la Birdcage !

Niveau protection du pilote ça reste très sommaire !

C'est un kart!

maseramo a écrit : ↑mer. 29 nov. 2023 13:34 Un peu hors sujet sauf la seconde :149BEC39-4B11-486E-859D-B21487FF4558.jpeg
DS. SM. CX. XM

Pas tant que cela par la SM comme tu le dis, mais aussi intéressant de comparer les profils très proches, avec évolution subtile,
pour les esthètes (de l'art... ) que nous sommes.
Loin des boites à chaussures actuelles.

GranTurismo Folgore, des accélérations foudroyantes !

Miam miam !

Merci Maseramo,

C'est vraie qu'elle est belle cette nouvelle GT, surtout l'arrière très réussi, tout en gardant le fabuleux dessin original global de Pininfarina, qui lui, ne vieillit pas d'un pouce.
Bon, pour les motorisations, même si les performances restent, malheureusement la messe est dite pour les bons vieux V8 atmo qui chantent, .

Ciao JM-GT, on fera difficilement mieux que le chant d’une GranTurismo 4.7 en échappement liberé. Le plus beau bruit de moteur de ces années !

Très probablement Fangio au volant !

Tipo 151 et Bircage Drogo

Sebring série 2