Maseratitude

D Argentine? Tu zieutes tous les pays du monde?

Grâce à la mondialisation (et aussi un peu au moteur de recherche eBay ). Ma 3200GT Tecnomodel venait du Brésil…

Konimino2 a écrit :D Argentine? Tu zieutes tous les pays du monde?

C'est Ebay qui fait pour moi

Je scanne régulièrement des listes de recherche enregistrées et je tombe facilement sur celles qui manquent à la collection.
Celle-là je l'avais en alerte sur un site italien aussi. Du coup ça remonte tout seul

Comme j'ai une autre 4CLT/48 grâce à toi que je voulais peindre aux couleurs bleu et jaune de JM Fangio, je vais devoir trouver une autre déco pour le kit.

La 4CLT/48 a fait pas mal de courses avec des résultats divers....
https://www.statsf1.com/fr/maserati-4clt-48.aspx

Gianni a écrit :Grâce à la mondialisation (et aussi un peu au moteur de recherche eBay ). Ma 3200GT Tecnomodel venait du Brésil…

Oui je confirme on est au 21e siècle !

Princedead a écrit :La résolution de début d'année: limiter les achats d'autos jusqu'à ce que j'ai construit les décors pour les exposer...avec pour cible une par mois maximum

Le plus important dans ce genre de résolution étant les exceptions à la règle qui permettent d'y déroger.
Je vois que tu y a déjà cité l'occasion extraordinaire :

"oh, elle est vraiment donnée celle-ci, une occasion en or, c'est extraordinaire"
"oh, c'est extra, celle-ci je ne l'avais jamais vu en vente"
"oh celle-là est très abimée, c'est extraordinaire, ça m'évitera d'en gâcher une plus belle pour faire bonne banque de pièce"
"oh, mais c'est extraordinaire ..."

Moi je dis que c'est le genre de résolution que l'on peut tenir facilement, il suffit d'un peu de bonne volonté, j'ai pris la même il y a 5 ans avec les modèles 1:1

gemini a écrit :

Princedead a écrit :La résolution de début d'année: limiter les achats d'autos jusqu'à ce que j'ai construit les décors pour les exposer...avec pour cible une par mois maximum

Le plus important dans ce genre de résolution étant les exceptions à la règle qui permettent d'y déroger.
Je vois que tu y a déjà cité l'occasion extraordinaire :

"oh, elle est vraiment donnée celle-ci, une occasion en or, c'est extraordinaire"
"oh, c'est extra, celle-ci je ne l'avais jamais vu en vente"
"oh celle-là est très abimée, c'est extraordinaire, ça m'évitera d'en gâcher une plus belle pour faire bonne banque de pièce"
"oh, mais c'est extraordinaire ..."

Moi je dis que c'est le genre de résolution que l'on peut tenir facilement, il suffit d'un peu de bonne volonté, j'ai pris la même il y a 5 ans avec les modèles 1:1

Oui il faut toujours rester près de la porte de sortie

Comme je dois encore beaucoup bosser pour faire avancer ce projet, j'ai fait le montage de la nouvelle entrée du musée, au centre du hall des classiques. Beaucoup de détails restent à peaufiner mais l'ensemble donne bien ce que j'attendais.

Dans mon élan, j'ai complèté l'officina Classici Maseramo et commencé à redécorer ce secteur...a suivre

Princedead a écrit :

Et t’es obligé d’aller à Nouillorque ou à Dubai pour prendre tes photos????? Quel décor...
Bonjour l’investissement. (Sauf bien sur si tu arrives à coupler avec l’achat d’une miniature rare sur place...)

Et tu as beaucoup de personnel pour faire le ménache du musée ?

plm a écrit :

Princedead a écrit :

Et t’es obligé d’aller à Nouillorque ou à Dubai pour prendre tes photos????? Quel décor...
Bonjour l’investissement. (Sauf bien sur si tu arrives à coupler avec l’achat d’une miniature rare sur place...)

Nouilles-Jambon d' York bien sûr, avec des cornichons c'est encore mieux !

En fait les américains aiment les voitures miniatures, mais les voitures américaines miniatures surtout. Donc à part une SHHHHHH de Chrysler Maserati je ne vois pas

joeley a écrit :Et tu as beaucoup de personnel pour faire le ménache du musée ?

J'ai un redoutable monstre qui veille C'est mon Aspirosaurus que j'ai appelé Zagato

La 4CLT/48 #1599 est arrivée !!! Il s'agit de la reproduction de la célèbre monture de Juan Manuel Fangio au GP de Pau 1949 qu'il gagna en raflant tous les records ! (une fois de plus )

Splendide ! La couleur bleue est celle de l'Argentine. L'automobile club argentin avait payé cette voiture et tous les frais de Fangio pour sa saison européenne 1949. Quelle responsabilité pour ce pilote qui se donna à fond pour honorer ce que l'on avait investi sur lui et obtint des résultats au delà des espérances. Alfa Romeo l'engagea comme pilote usine en 1950 pour le premier championnat de Formule 1 que Fangio termina second derrière Nino Farina aussi sur Alfa Romeo. La première couronne mondiale de Fangio sera en 1951 sur Alfa Romeo, en 1952 il se brise une vertèbre cervicale et ne peut concourir, en 1953 il est second sur Maserati A6GCM, en 1954 il est à nouveau champion du monde de Formule 1 sur Maserati et Mercedes, en 1955 champion sur Mercedes, en 1956 champion sur Ferrari, en 1957 champion sur Maserati 250F.

C'est une belle pièce que j'ai attrapé là !

Ca y est j'ai précommandé ma MC20 !!

Pas de voitures en ce moment mais de la menuiserie pour agrandir le coin classiques. A suivre

Arrivée aujourd'hui de cette Mexico speciale de Frua , prototype AM112-001. Très joli modèle de Matrix dans la livrée Amaranto

Joli 3500GT spider Frua de 1959 arrivé aujourd'hui. Le turquoise existait bien avant la Primatist