Maseratitude

Merci CBi pour ton post. J’avais vu l’Alfieri au Salon de l’Auto à Paris, quelle beauté

Une revue de presse qu'on a du mal à qualifier d'actualités, puisque c'est un numéro de la prestigieuse revue japonaise Car Graphic de... décembre 1964, largement consacré à Maserati suite à la visite d'un envoyé spécial à Modena.

Un envoyé spécial très spécial, puisqu'il s'agissait de Hideyuki Miyakawa, un nom qui ne vous dit peut-être rien mais qui reste connu au Japon pour avoir, après un Tokyo-Rome en moto pour assister aux JO de 1960, fait racine en Italie jusqu'à devenir, avec les designers Giorgetto Giugiaro et Aldo Mantovani, co-fondateur de la société Italdesign en 1968 !

On note au passage qu'à l'époque le nom Mistral n'avait pas encore été inventé = on parle alors de la 3700 Coupé Frua.

Le dernier numéro du magazine Octane (en anglais) est aussi le numéro 250 = d'où une revue de tout ce qui porte le numéro 250, dont évidemment la 250F.

Un bel article de Caradisiac = Maserati GranTurismo 4.2 (2007 – 2017), perfection à l’italienne, dès 29 000 € où il est aussi question de la Ghibli II...

Envoyé par un pote: un article courrier des lecteurs sur la QPIV. Désolé s'il est déja paru, j'ai pas eu le courage de remonter toutes les pages...

C'est l'une de mes voitures de fonction...de retraité.
Disposant de toutes les factures d'entretien depuis son immatriculation, je confirme la fiabilité de cette voiture

A demain Fred!!!!
Avec la QP

Reportage sur la Khamsin dans le Rétroviseur no 410 de mai 2024

Quelqu'un d'ici ?



https://www.ledauphine.com/faits-divers ... mere-juges

Si c'est un de nos membres, cela m'étonnerais qu'il s'en vente ici.

Belle surprise (car pas signalé en couverture) dans le numéro d'Autoretro de juin = un article de 6 pages sur la Maserati Biturbo de 1984.

Et.. résultat? Quelles conclusions?

Sorti récemment, un hors série "collection mécanique" spécial Italie:
50 ans d'automobiles italiennes, 1950-2000, 9 marques, 60 modèles.
Pas mal... presque tout décortiqué, la dernière page est sur la 3200, pour finir les années 90.
Il y a aussi une page sur les Biturbo pour les années 80. Où un encadré évoque les Shamal et Ghibli des années 90 comme fin de règne. 15€, mais bien touffu est assez complet.

Dommage qu'il n'y ait pas une tof de masette en première page.
Un signe?

Pour ceux qui lisent l'italien, ou pour le plaisir des photos = La Manovella, revue de l'Automobileclub Storico Italiano, qui n'était plus lisible en ligne depuis le début de l'année, est à nouveau disponible en PDF, et le retour est flamboyant puisqu'au sommaire du dernier numéro paru (mai), c'est le 60ème anniversaire de la Quattroporte qui a droit à la couverture et à un article de 9 pages =
https://www.asifed.it/rivista-la-manovella/

J'ai hésité sur l'endroit le plus approprié pour poster cette info = une publication en anglais de 30 pages nous présente l'histoire de Maserati, que sans doute nous connaissons tous, mais sous un angle intéressant puisqu'elle est réalisée par le fabricant de boîtes de vitesse ZF, dont j'apprends ainsi qu'il a commencé à travailler avec Maserati bien avant la Quattroporte Automatica...
Disponible sur le net = https://www.zf.com/master/media/en/maga ... ktuell.pdf

Merci pour ces deux liens.

La QP I reste toujours aussi élégante.
J'ai été étonné de voir qu'on peut accéder à cette publication, Manovella, en ligne. Il est vrai qu'il y a de la pub. Tant mieux, on y accède ainsi gratuitement et ça ...vaut le coup !

L'article sur ZF est plein d'anecdotes intéressantes et permet de bien comprendre pourquoi le triedent a été fidèle à ZF.
Je dois dire que je suis très content de la ZF 5 sur mon Indy. Un peu ferme à froid et obligeant à décomposer, mais parfaite une fois chaude .

CBi a écrit : ↑jeu. 11 juil. 2024 01:28 J'ai hésité sur l'endroit le plus approprié pour poster cette info = une publication en anglais de 30 pages nous présente l'histoire de Maserati, que sans doute nous connaissons tous, mais sous un angle intéressant puisqu'elle est réalisée par le fabricant de boîtes de vitesse ZF, dont j'apprends ainsi qu'il a commencé à travailler avec Maserati bien avant la Quattroporte Automatica...
Disponible sur le net = https://www.zf.com/master/media/en/maga ... ktuell.pdf

Merci , confirme mon opinion sur les très bonne boité ZF

Une nouvelle qui n'est pas directement liée à Maserati mais qui m'a plutôt fait sourire et donné envie de la partager.

Dans une conférence très intéressante, Carlos Tavares avait souligné l'hypocrisie qu'il y a à mettre la pression sur les constructeurs automobiles en les obligeant à passer au tout électrique, sans se soucier des conditions dans lesquelles cette électricité est produite.

Il semble qu'il a été entendu en partie :une initiative de députés européens vise à réviser la règlementation pour que le niveau d'émission publié pour les voitures électriques tienne compte de la performance du mix énergétique du pays.
https://www.lepoint.fr/automobile/vehic ... 52_646.php

Mauvaise nouvelle pour les constructeurs automobiles allemands = l'électricité à base de charbon outre-Rhin fait que les émissions affichées par les voitures électriques pourraient dépasser le niveau des voitures thermiques les plus vertueuses.