Même si ce n'est pas le même monde, les deux marchent fort. Deux roulements changés, l'Urraco file droit comme un I,
et fait montre d'une souplesse incroyable. Déjà à l'aller. Et tellement facile à conduire.
Sur place, toujours des Masettes partout.
J'ai demandé à Quentin de voir s'il pouvait faire une rapide comparaison entre les deux supercars à moteur central,
avec ses souvenirs de la Bora. Ca pourrait etre instructif. Même si je pense que probablement au final il n'y en aura pas forcément une
de meilleure que l'autre, plutot chacune ses avantages et inconvénients. Et déjà niveau look, elles ne visent pas forcément la même
cible.
Bref une bonne journée ensoleillée, avant la grêve généralisée...
Arrivée triomphale.....
