Maseratitude

Très classe !

Un autre modèle = je n'arrive pas à en déterminer la marque mais ce transporteur vu à Spa-Francorchamps en 2014 n'est pas un semi-remorque, à la différence de la plupart des autres transporteurs utilisés récemment =

Une photo que je n'avais pas reprise ici = le GP d'Italie en septembre 1957, intéressante car on y voit au premier plan la 250F V12 =

Superbe ! C’est Jean Behra qui l’a pilotée.

Je reprends d'un autre fil la photo d'un transporteur Saviem SM12. Celui-ci porte le numéro 50, alors que celui figurant plus haut est numéroté 46. Et il est aussi beaucoup plus chargé !
Mais surtout, il est brandé "Étaples Express Auto" alors que sur les portières du précédent était inscrit "les transports Express Auto". Ce qui facilite l'identification de la société, basée à Etaples dans le Pas-de-Calais : elle n'existe plus aujourd'hui. Elle s'est appelée ensuite Silcok Express puis Axial avant d'être intégrée au groupe Cause Walon.

On voit un logo Ferrari sur la calandre du numéro 50, mais cette société travaillait aussi pour d'autres marques, ici avec un Volvo, mais semble-t-il toujours à destination de la Grande-Bretagne =

Merci CBi pour ces précisions concernant cette société du Pas-de-Calais qui a su obtenir la confiance des usines de voitures prestigieuses.

CBi a écrit : ↑mar. 2 janv. 2024 02:03
Mais surtout, il est brandé "Étaples Express Auto" alors que sur les portières du précédent était inscrit "les transports Express Auto". Ce qui facilite l'identification de la société, basée à Etaples dans le Pas-de-Calais : elle n'existe plus aujourd'hui. Elle s'est appelée ensuite Silcok Express puis Axial avant d'être intégrée au groupe Cause Walon.

De la part de Philippe:
Pour info, Jérôme Walon a roulé en Maserati Mistral dans les années 80, et a participé à des sorties clubs.
Et une miniature d'un camion Causse Walon qui devrait intéresser les aficionados :

Je reprends ici une photo parue sur le fil "les perles du net" d'un transporteur Fiat 621 devant la 4CL aerodinamica, prise au début de 1939 = Et une autre photo légendée "essais sur l'autoroute Florence - Mare en avril 1940 =

Froggie a écrit : ↑mer. 3 janv. 2024 23:15

CBi a écrit : ↑mar. 2 janv. 2024 02:03
Mais surtout, il est brandé "Étaples Express Auto" alors que sur les portières du précédent était inscrit "les transports Express Auto". Ce qui facilite l'identification de la société, basée à Etaples dans le Pas-de-Calais : elle n'existe plus aujourd'hui. Elle s'est appelée ensuite Silcok Express puis Axial avant d'être intégrée au groupe Cause Walon.

De la part de Philippe:
Pour info, Jérôme Walon a roulé en Maserati Mistral dans les années 80, et a participé à des sorties clubs.
Et une miniature d'un camion Causse Walon qui devrait intéresser les aficionados :

causse walon.jpg

Jérôme a été un des fondateurs du club Maserati (c'est Jean Luc M. qui m'a passé l'info). Ces derniers temps membre du club Lambo avec une Murcié roadster, mais plus de nouvelles depuis 2 ans. Pas réinscrit. Bon il n'était pas tout jeune. Il était dans le 24.
Ici au Mans Classic 2016, avec le chapeau, ou il avait participé, saluant un pote en 365 spider NART.

Août 1938, trois camions Fiat 621 Diesel carrossés par Orlandi amènent à Pescara pour la Coppa Acerba les trois Maserati qui vont truster les trois premières places (la 6CM de Villoresi et les 4CM de Barbieri et de Pietsch) :

Quelques images supplémentaires de transporteurs issues du volume consacré à Maserati par SS. Orsini et Safari en 1980 =

1935 = Subalpina est l'écurie de course représentant Maserati (comme Ferrari est celle qui représente Alfa Romeo). Elle utilise cette sorte de semi-remorque = 1938 = quelques vues des Fiat 621 Diesel 1939 au Nurburgring pour le GP d'Allemagne Et 1950 = un Dodge et un Fiat transportent le support technique de Fangio, sous les couleurs de l'Automobile Club Argentin.

Plus inattendu = je savais que Maserati avait construit des véhicules utilitaires électriques pendant la guerre, mais j'ignorais l'existence d'un utilitaire à moteur 2 temps 1500cc, produit de 1949 à 1952.
Ici un exemplaire de ce Maserati TM15 (Transporto Merce 15 Quintale), utilisé par la marque pour le transport de pièces détachées entre l'usine et l'autodrome de Modena=

Whaouuu trop chouette merci du partage

Sympa. Merci du partage.

Comme Maserati n'était pas le seul à recourir à ce système de transport, il devait y avoir une sacrée file d'attente devant l'usine Renault du Mans !