pare brise GHIBLI 2

[Fred_Trident]

Et on trouve les forfaits en concession chère

C'est hallucinant ...

[MASERALFA]

La rouille!!! Ca fait peur... Ce qui prouve que Maserati ne traitait pas du tout ses voitures contre la corrosion, ils étaient vraiment très en retard par rapport aux autres constructeurs, Dans les années 90, les voitures ne pourrissaient pas ainsi, sauf les Fiat Panda et les Subaru...
Fred

[MASERALFA]

La rouille!!! Ca fait peur... Ce qui prouve que Maserati ne traitait pas du tout ses voitures contre la corrosion, ils étaient vraiment très en retard par rapport aux autres constructeurs, Dans les années 90, les voitures ne pourrissaient pas ainsi, sauf les Fiat Panda et les Subaru...
Fred

[mad max]

la Ghibli de Jpat est de quelle année par curiosité ?

[MASERALFA]

Jpat confirmera mais quand je l'ai vue en vrai cela serai une M.Y 1994...
Fred

[mad max]

curieux de savoir si les à partir de 95 et GT, ils ont amélioré le truc

[jpaat746]

Salut
La carte de grise est de septembre 1996 ......Mais fred le puriste du pays breton.... D après le pond et le passage des roues avants( de mémoire )
Modele 94 LE NUMERO DE SERIE ZAM 336B0000361101
Mais ils m ont stoppé la rouille ......en bas du pare brise ....et je pense que je n aurai plus de fuite dans la boite a gants .....fuite pas régulière ....Genre de fuite prise de de tête .... de retour de ma première virée a Lyon j ai été surpris par un gros orage ..obligé de m arrêter ,a l époque mes pneus très moyen ) Et revenant de réveillon .....quelque goutte dans la boite a gants ....cela ne m avait pas alerté plus que ça....pensant a de la condensation avec un tuyau de clim passant sous tableau de bord.....
Genre mon cauchemars du quotidien .....les fuites aléatoires.... . peu etre solutionné
J PAAAAAAAAAAAAAAT est rassuré ....plus de fuite aleatoire dans la boite a gants ......facheux ....avec le métier qe je fais

[mad max]

ça c'est la date d'immat pas de production.
D'après le ZAM il est possible de connaître la date de prod.

[jpaat746]

alors elle est de quand ?????

[astura]

pour info le pare brise d'origine est dispo chez Campana à 400 euros +265 de port et 45 d'emballage soit 710 euro livré en France.
En teinté vert (le + courant) et aussi en marron.

Les Ghibli sont assez bien protégées contre la rouille...sauf en cas d'infiltration d'eau..
Les infiltrations par le parebrise sont faciles à détecter: grosse buée dès qu'on démarre (meme en été) et une odeur de moisi dans l'habitacle.

[jpaat746]

Enfin fini l histoire du pare brise commencé fin février. ?... .
Le gararage avait acheté le pare brise 2 500 € j ai vu le bordereau de livraison de mes yeux....
Ca n as pas louper expertise , a 650 € ht .....le pare brise chez maserti
Pour la MO11 h pas de probleme les chiffre sont bons
J avais laissé un cheque de caution du montant de la facture soit 4200 €
Pour récupéré la princesse ...
Finalement un cheque du montant de l expertise ......2551.38 €
Comme quoi certain fabricant peuvent se gaver en imaginant que certaines pièces detacher n excIste plus ,
Le garage va s arranger avec son fournisseur pour descendre la facture...
Alors méfiance je suis bien avec le garage et mon assureur ...si j avais dû payer la diference .

[saiyen]

en parlant de fuite au niveau de la boite à gant, j'ai eu la même chose mais sous un déluge (je roulais à 50-60km/h tellement il pleuvait et je ne voyait rien). Bon j'ai réglé le phare depuis
Mais quelle est la solution sans démonter le pare-brise?
Comme c'est au même endroit, ça doit y avoir un défaut de fabrication.

[saiyen]

je précise c'était sur l'autoroute à 50-60km/h et en plus, il fallait trouver les lignes pour pas rouler n'importe ou.

[jpaat746]

Salut il y a un tutorial c est une taner a faire un copain du foruml a fait ...
Si tu aimes l aventure...vas y philippe eclate tlo

[saiyen]

Bah je souhaiterai bien avoir le tuto.
On verra si je m'en sent capable

Une petite correction, c'est presque Philippe mon prénom, il manque juste le Jean- devant

[fab]

en parlant de fuite au niveau de la boite à gant

regarde de très près le joint du pare-brise, parfois on croit que c'est plein et bien adhérent et c'est vide derrière, faut sonder voir si c'est solide, sinon injecter alors son silicone préféré (noir), regarde aussi la gouttière, il y a une trappe à flotte + rouille + trou au fond à gauche