Maseratitude

Domi13 a écrit :Effectivement, tant qu'on aura pas vu "en vrai" le Levante, on peux pas trop dire.
C'est sur que pour les amateurs de ce type de SUV' entre une allemande assez courante au final, et un Levante et la magie Maserati
Y pas photo.
Dominique
3200GTA

L'assassinat au moment de toucher la carte grise doit jouer un peu , en plus de la promotion flagrante qui est faite en concession pour les LOA " ne me demandez pas quel moteur on met dedans mossieu......contentez vous de rouler en trident !!" ( à peine caricatural)

Les diesel fonctionnent bien surtout pour les flottes entreprise. En Belgique par exemple, le régime fiscale des entreprises a fortement favorisé ce type de flotte je pense.

440 Maserati neuves vendues en France à fin octobre 2015, c'est toujours un bon + 15% par rapport à 2014.

Une déclinaison V8 musclée de la Ghibli pourrait bientôt relancer l'intérêt du modèle, qui risque sinon dans sa déclinaison Q4 de subir la cannibalisation médiatique du Levante :

Salut,

C'est plutôt pas mal comme score.

Mais il n'est pas tout à fait exact. Je passe souvent à la douane pour des marchandise et j'ai constaté à plusieurs reprise que nombre de résident helvète achetaient leur Ghibli en France car moins chère, même en tenant compte des frais de dédouanement.
Ensuite ils rentrent la voiture en Suisse en s’acquittant des droits de douanes.....et feront entretenir leur voiture dans la concession locale qui ne l'a pas vendue.
Compte tenu du nombre que j'ai pu voir, ça doit vraiment valoir le coup.

Le Business Plan 2014-2018 a du plomb dans l'aile au regard des analystes de la branche. Selon ce document relativement synthétique, l'arrivée de la Levante va permettre de capitaliser sur l'élan commercial amorcé par la Quattroporte et porté aujourd'hui par la Ghibli :



On voit cependant bien le chemin déjà accompli, et il mérite le respect même si l'ambition initiale devait être révisée.

Oui, c'est impressionnant cette hausse des ventes!

Merci pour ces infos.
Dominique
3200GTA

vous pensez que la levante va faire autant de ventes ?

Difficile d'être affirmatif sans connaître son positionnement tarifaire, ni l'avoir vu. Il faudra aussi observer si la Levante cannibalise la Ghibli S Q4, ou si elle "pique" (c'est le terme approprié ) des clients chez Porsche, Mercedes ou Range-Rover. Ce qui est certain, c'est qu'une marque comme Maserati ne peut rentabiliser le développement de son réseau commercial uniquement en vendant des coupés sportifs. En ce sens la Levante est cruciale pour la marque, et un échec commercial serait dévastateur. Mais je pense que ce sera un succès, Maserati ayant évité le piège numéro 1 qui aurait été de "rebadger" un Grand Cherokee. Quoi de plus baroque et décadent qu'un gros SUV aujourd'hui ? Je mise un boulon sur le succès du Levante !

Blu Sera a écrit :... Ce qui est certain, c'est qu'une marque comme Maserati ne peut rentabiliser le développement de son réseau commercial uniquement en vendant des coupés sportifs....

un avis grinçant dans ce concert de louange.
A court terme peut être à long terme je doute, Ferrari n'a jamais commis cet erreur et blinde son image vis à vis de Porsche de vraie amrque sportive. Pour l'instant tout paraît rose mais je doute fortement sur le long terme.
Une GT 4 places (Granturismo, parfaite), une Quattroporte (très bien elle aussi) et une sport/GT deux places aurait amha légitimé l'image de la marque et couvert un marché déjà large, plutôt que de la noyer avec une diesel et un 4x4. L'image des italiennes et celles des 4x4 ne me parait pas très compatibles en plus.

Merci Ciscoauto pour avoir partagé ton sentiment, que je respecte et comprends parfaitement. Avec un peu de recul, on s'aperçoit que l'histoire de Maserati est pleine de rebondissements qui ont dû heurter ses plus fervents partisans. Lorsque Maserati s'est lancé dans la production de voitures de tourisme, on peut imaginer que la clientèle de princes et autres comtes gentleman drivers ont pu trouver ça vulgaire. De même, lorsque Citroën imposa le tout hydraulique, j'imagine qu'une frange de la clientèle a pu crier au scandale. Sans parler de la descente en gamme qu'a représenté le lancement par De Tomaso de la Biturbo, qui aujourd'hui fait cependant le bonheur de la moitié des membres de ce forum. Alors oui, la Levante va choquer, c'est une nouvelle révolution de palais. Mais si sa commercialisation permet de financer la sortie de l'Alfieri, je m'en accommode volontiers

Tu as sûrement raison.
Mais la Biturbo était innovante techniquement d'abord, mais surtout par son positionnement et son offre.
La Levante n'est qu'un énième SUV.
Un "monospace/limousine" bas et rapide de grand luxe, qui invite au voyage (une Medici en moderne), ça me choquerait moins, car ce serait une offre finalement cohérente avec l'image GT de Maserati, et une offre innovante.

473 Maserati neuves vendues cette année en France à fin novembre, soit une hausse de 16% par rapport à 2014. Et l'assurance que 2015 sera à nouveau une année record en France pour le trident

Champagne ! Ou plutôt Prosecco
Avec 508 voitures neuves vendues en France en 2015, Maserati établi un nouveau record ! (+ 18% par rapport à 2014)
Qui parie sur un nouveau record en 2016 avec le Levante ?!?

Oui je pense aussi que 2016 va voir encore une progression grâce au couple Ghibli-Levante .

Je prends aussi le pari qu'avec Levante, les ventes vont encore progressé.
Entre un Cayenne ou autre, le choix sera vite fait pour les amateurs de SUV.
On attend avec impatience sa sortie à Genève.
Pour en avoir discuté avec un responsable Maserati, une liste de clients pressenti ,prêt à signer est effective.
Dominique
3200GTA

Début d'exercice 2016 calme pour Maserati avec "seulement" 32 voitures vendues en janvier en France, soit 25% de moins que l'an passé à même époque. Il ne fait aucun doute que la statistique va s'affoler dès la commercialisation de la Levante.

c'est sur qu'au moment de la sortie cela va bouger, mais ensuite il va falloir durer sur la longueur !!

Merci pour l'info, Blu. On est pas encore prêts à croiser une Maserati tous les jours ; ça fait peu 32 pour la France ! Maserati a besoin de la Levante !

Et 42 Maserati vendues en février en France, soit 74 depuis le début de l'année. Une de plus que l'an passé à même époque