Maseratitude

Pour tes pneus, je suis très satisfait des Toyo T1Sport sur la Cup, et ils sont pas cher du tout (tout est relatif bien entendu), peut-être une piste.

à l'avant j'ai pris les Hancook et l'arrière je prendrai sans doute les Dunlop.

Super ta nouvelle acquisition, j'aime bien les jantes "merak"
Elle à l'air bien conservée, la peintre du plenum et des caches culbuteurs n'est pas écaillée.


Raph

Tu mets la 430 entre la 224 et la Ghibli ? Belle brochette ! Verde tundra, très classe !

la 430 dort ailleurs.

déjà 1200 km parcours.

Alors tes impressions de conduite ?
Avec la 224, la 430 et maintenant la Ghibli...

Salut Max, felicitation.
Tu as été bien discret sur le sujet...C'est quoi comme moteur dedans ???
Elle est française ou suisse ?

discret discret. Ca fait plusieurs interventions que je fais dans le topic du COC et dans celui de la personne qui va chercher la GT aux Pays Bas.

2.0 MY94, c'est marqué sur le 1er message

Mes impressions.
On sent que tout est mieux que dans une Biturbo classique mais pour autant je trouve pas que ça enlève tout intérêt à une Biturbo. Elle a d'autres qualités et un charme différent. Je suis content d'avoir les 2 générations.

Distrib lancée ce matin en attendant le verdict sur la mécanique.

Ooh le coquin de Max.
3 bitub rien que ça.
Chapeau l artiste

Comme je le craignais au bruit que faisait le moteur, énorme jeu aux soupapes à faire.
d'où le manque de patate.

J'en profite pour remplacer les chaines entre les arbres à came.

QUelques photos :

avec une MR2


une photo sans la 430


Hier à la Roche




Au garage

Je récupère la voiture dans une semaine après :

- distrib (calage + remplacement de la pompe à eau)
- remplacement des chaines entre les AC
- jeu aux soupapes
- couvres-culasses au Wrincke Effect

Waouh, Bravo, pour cette remise en forme...

J'espère qu'on pourra voir cette Ghibli en vrai prochainement.

Bah, J Pat va certainement nous réorganiser une sortie, vu la réussite de la première (hein J Pat, sans vouloir te forcer la main ).
Ce sera l'occasion de revoir la mienne (la GT) qui part demain près de Versailles

mouais, ça revient à ce que je disais dans un autre topic.
Si rencontre il y a, il faut que ça soit en Ghibli

Chacun est libre de venir à nos balades.
Quel que soit son Trident, et cela on l'a prouvé à chaque fois.
Pas de discrimination, juste le plaisir de voir ces voitures entre passionnés.

Mon intention était juste de tenter de te faire venir une fois au moins au cours de nos sorties.

Quant aux Maserati, je suis sensible à chacune de leur carrosserie et de leurs motorisation.
Et ceci même si j'ai un penchant Ghibliste et Kyalamiste.

Si tu le souhaites, tu m'appelles et on en discute.

mad max a écrit :mouais, ça revient à ce que je disais dans un autre topic.
Si rencontre il y a, il faut que ça soit en Ghibli

Pourquoi ? Je suis persuadé que les gens qui vont ont rasso sont aussi interressé, voir plus, par qui il y a derrière les pseudos que la voiture. Passé la séquence extase de 10 minutes devant la voiture, cela fini au comptoir avec une bonne... tasse de thé... et reste que la passion et les Hommes.

J'avais pas fait attention mais ma Ghibli a les rétros rabattables

mad max a écrit :mouais, ça revient à ce que je disais dans un autre topic.
Si rencontre il y a, il faut que ça soit en Ghibli

Gun a écrit :Chacun est libre de venir à nos balades.
Quel que soit son Trident, et cela on l'a prouvé à chaque fois.
Pas de discrimination, juste le plaisir de voir ces voitures entre passionnés.

Mon intention était juste de tenter de te faire venir une fois au moins au cours de nos sorties.

Quant aux Maserati, je suis sensible à chacune de leur carrosserie et de leurs motorisation.
Et ceci même si j'ai un penchant Ghibliste et Kyalamiste.

Si tu le souhaites, tu m'appelles et on en discute.

On peut être soupe au lait... ce que je comprends
Mais ne pas répondre aux messages, ca , je le comprends moins.