Maseratitude

Ciao Federico ! Merci pour l'anecdote du service militaire. On se félicite tous que Giugiaro ait fait le coupé Alfa "Bertone" plutôt que le parcours du combattant !

Salve Maseramo,
Superbe image de la Boomrang, merci!!!
Oui, il vallait mieux qu'il fasse des dessins plutôt que de se traîner dans la boue... Surtout quand on voit les chefs d'oeuvres qu'il a réalisé.
Fred

Elle était au Zoute grand prix le mois passé, sous la pluie.
Etonnant de voir cette voiture si souvent de sortie pour un modèle unique. Tant mieux pour nous.

Quelques belles photos de la Boomerang sur le site des 100 ans Maserati. Elle est présentée à la Casa Enzo Ferrari à Modène. On ira la voir en Septembre (l'expo se termine en fin d'années 2014) :
Quel coup de génie de Giugiaro, cette Boomerang !

Dire qu'elle est unique !

Même de nos jours, la "soucoupe volante" est impressionnante par rapport aux voitures "normales". Qu'est ce qu'elle est basse !
Alors en 1972, ça devait être fou !

Quelques nouvelles images de la Boomerang :
Cette vue est particulièrement impressionnante avec les flancs vers l'intérieur vers le bas :

Il y a deux jours, pendant que je surfais sur Maseratitude, ma femme lisait "Elle" à côté de moi. (oui je sais, c'est un peu "cliché" mais pourtant bien réel !). Soudain sa douce voix m'extirpa de mon forum préféré : "chéri, c'est quoi cette voiture ?"
Quelle ne fut pas ma surprise de retrouver la Boomerang, concept car unique des seventies, servant de fond publicitaire pour les sacs Vuitton !

A aucun endroit, il n'était mentionné qu'il s'agissait d'une Maserati et on avait pris soin de ne pas montrer l'avant de la voiture, orné d'un monumental Trident. Simplement la ligne de sac Vuitton rappelant les années 70 avait besoin d'un support esthétique caractéristique de ces années, rôle que la Boomerang joue à merveille !

On réalise sur cette video, prise Au Centinario, combien la Boomerang est basse et profilée. Et quel timbre ce gros V8 de course !
https://www.youtube.com/watch?v=6_JbmbgfMB4

Juste à 2 mn, portière ouverte avant que le propriétaire ne sorte, vous remarquerez Shinishi Ekko, le président-fondateur du Maserati Club Japan avec son pantalon rose !

Le tableau de bord de cette auto est assez génial...

Boudiou ! La Boomerang est mise en vente à Chantilly par Bonhams en septembre :
http://www.finecars.cc/fr/editorial/art ... d2403caf8b

plus que deux mois et demi pour gagner à euromillion ! UNE VIDEO A COUPER LE SOUFFLE :

https://www.youtube.com/watch?v=8FFvPAMSoGs

Aaaaaarrrrgh!! Tant qu'elle était sur la Côte d'Azur on avait une chance de la voir, mais maintenant.....
Alido on se cotise?

Ah Patrice, j'aimerais bien qu'on la ramène à Maseratitude ! Elle est déjà immatriculée en 06, tu la gares chez toi ! Son propriétaire actuel l'avait acquise 1 million de dollars (vente Christie's en 2006 je crois). A l'époque, c'était pour lui une bonne affaire étant donné le caractère unique et mythique de l'engin. Avec l'explosion du marché ces deux dernières années, et après qu'elle ait été très vue au Centenaire et sur les salons et autre concours Villa d'Este, je pense qu'il va faire la méga plus-value !

Très probablement, en plus c'est un concept car immatriculé, donc utilisable sur route ouverte, c'est d'autant plus rare.
J'ai du mal à comprendre ce qui peut pousser quelqu'un à revendre ce genre de chose, modèle unique, roulant, ouvrant la porte de probablement tous les évènements imaginables, ça ne doit pas être une pièce facile à remplacer dans une collection.

Espérons surtout qu'on va encore la voir rouler et que le prochain propriétaire ne préférera pas la stocker !!! Je l'ai vue au dernier Salon de l'Auto et elle est encore plus impressionnante en vrai que sur photos

gemini a écrit : c'est un concept car immatriculé, donc utilisable sur route ouverte, c'est d'autant plus rare.

C'est d'ailleurs très étrange car elle n'a pas de compteur de vitesse !

Elle a été immatriculéepar son propriétaire espagnol dans les années 70, avant l'entrée de l'Espagne dans l'Europe, avec un "cahier des charges" à l'époque assez léger ! Personne ne s'est soucié de l'absence de tachymètre Puis quand l'Espagne est rentrée dans l'Europe, elle est devenue allemande puis française sans problème et roule sur route ordinaire en toute légalité ! C'est tout à fait exceptionnel pour un concept car !

Les sièges "hamac" à la mode à l'époque (SM, Bora), sans séparation nette entre l'assise et le dossier :
La fameuse jante du volant tournant autour des compteurs :
plus lisible ça ne se fait pas !

quand même les commodos clignotant et essuie-glace au milieu, ça gêne un peu

Super boulot, comme dab ! Laissez tomber wikipedia, consultez plutôt Maseramo ! Maseramopedia !

Pour la boomerang, je vois bien ce design de nos jours pour une voiture électrique, et la j'achète !

Haha, merci Toubab ! Je n'oublie pas que j'ai rattrapé le virus Maserati en lisant ton topic : "encore une Maserati 4.24v en restauration".
J'avais bien été sensibilisé dans mon enfance quand mon père venait parfois me chercher à l'école avec la SM de son patron et à 18 ans devant une des premières Biturbo, mais la piqûre de rappel de ta 4.24v m'a rendu incurable et ... heureux de l'être !


Maserati a construit de petits utilitaires électriques à 3 ou à 4 roues pendant la guerre entre 1940 et 1945. Peut-être un jour, par la force des choses, reverra-t-on des Maserati électriques ? Si elles devaient ressembler à la Boomerang, je serais ravi et preneur, moi aussi !