Bonsoir Maseralfa,MASERALFA a écrit :Pourquoi descendre la ligne d'échappement? Tu peux sortir le pont sans sortir la ligne.
Fred
Lors du maniement du levier, je sens un peu trop la tringlerie et c'est pas agréable. Je suis certain qu'un peu de graisse devrait régler le problème.jnoel a écrit :
le bruit métallique au niveau du levier de vitesse est réglé, il suffit de démonter la partie levier et d’accéder a la tringlerie (voir photo), cet endroit est simplement alimenter en huile de boite, certainement pas assez pour permettre a certaine pièce de rester un peu grasse ! sur les conseils de TOUBAB (chez lui chaque explication mécanique s'accompagne d'une visualisation sur une pièce de son stock !)
c'est très facile a démonter par l’intérieur, un peu de graisse de partout et sa cale très bien les mouvements de vibrations, ça rend d'ailleurs le maniement de la boite plus souple.
Je ne pense pas que tu puisses demonter de l'interieur. Il faut baisser la BV.dd63 a écrit : Lors du maniement du levier, je sens un peu trop la tringlerie et c'est pas agréable. Je suis certain qu'un peu de graisse devrait régler le problème.
Je vois pas comment démonter de l'intérieur sans risquer la casse. Une piste à m'indiquer ?
Merci.
C'est pas de la même chose dont parle jnoel ?jnoel a écrit :
le bruit métallique au niveau du levier de vitesse est réglé, il suffit de démonter la partie levier et d’accéder a la tringlerie (voir photo), cet endroit est simplement alimenter en huile de boite, certainement pas assez pour permettre a certaine pièce de rester un peu grasse ! sur les conseils de TOUBAB (chez lui chaque explication mécanique s'accompagne d'une visualisation sur une pièce de son stock !)
c'est très facile a démonter par l’intérieur, un peu de graisse de partout et sa cale très bien les mouvements de vibrations, ça rend d'ailleurs le maniement de la boite plus souple.
J'ai du jeu dans le levier et je sens la tringlerie. Si j'ai bien compris, on peut intervenir par l'habitacle.nice44 a écrit :Salut,
En fait tu parles de graisser la partie habitacle du levier de vitesse qui est cachée par le soufflet en cuir ?
Salut Jnoel,jnoel a écrit : le reste est en court d'investigation...
Salut dd,dd63 a écrit :Merci Alpa,
J'ai transmis au garage. Il s'en occupe la semaine prochaine avec le changement des SPI de sortie et la vidange du pont.
Salut dd,dd63 a écrit :Salut,
Le pont est collé et plus de clong .
Voila un traitement qui peut sembler un peu léger mais qui est vraiment efficace. Merci à vous
blueg3 a écrit :Salut dd,dd63 a écrit :Salut,
Le pont est collé et plus de clong .
Voila un traitement qui peut sembler un peu léger mais qui est vraiment efficace. Merci à vous
Des news concernant ton clong? Ca tient tjs? Pas d'évolution?
Tu écris avoir demandé au garage de faire le collage; disposes-tu d'info sur la colle qu'il a utilisé? Ils t'ont donné d'autres infos sur l'intervention. Avaient-ils pris des photos des pièces 9 et 12 afin de te montrer l'usure ?
thx!
"dd63 a écrit :Salut,
Les SPI n'ont pas été collés évidement, d'ailleurs même pas changés.
Comme répondu sur l'autre post, j'ai appliqué à la lettre les infos communiquées ici.
Donc colle à pare brise entre 9 et 12 et "en 3 ans et 15K kms le collage tient bon
Pas de photo mais je pense usure prononcée compte tenu des claquements. On recommencera le collage et si nécessaire j'ai récupéré des pièces en état plus que correct.
Merci nice44 pour la ref.
oui bien évidemmentdd63 a écrit :Salut,
Les SPI n'ont pas été collés évidement, d'ailleurs même pas changés.
. J'abordais les SPI car il y était fait mention ds ton post comme intervention à demander en même temps que le collage. je voulais m'assurer qu'il s'agissait bien des pièces 32
superdd63 a écrit :Comme répondu sur l'autre post, j'ai appliqué à la lettre les infos communiquées ici.
Donc colle à pare brise entre 9 et 12 et "en 3 ans et 15K kms le collage tient bon
