C'est un dieselchem38 a écrit :tiens là ou trouve du opel ..
http://115.47.103.117/IHI/RHF5B.ASP
Ref de turbo biT à 3200
Re: Ref de turbo biT à 3200
On se reposera a la morgue Coucou Koen
Re: Ref de turbo biT à 3200
Alpa , mesure STP le diametre du turbo VM38,
comme j'ai le forum Subaru , je pose la question du diametre sur le sti d(origine 280cv ) et prepa facile 400
comme j'ai le forum Subaru , je pose la question du diametre sur le sti d(origine 280cv ) et prepa facile 400
Re: Ref de turbo biT à 3200
VM38: entree compresseur 40mm, le max possible. C'est tout ce que je peux mesurer sans demonter le turbo.
On se reposera a la morgue Coucou Koen
Re: Ref de turbo biT à 3200
chem38, t'es conscient que si tu changes les turbo et que tu montes la pression il va falloir reprogrammer les boitiers ?
Moi j'ai achete un Haltech E8 pour ma prepa, je ne sais pas reprogrammer les tients.
Moi j'ai achete un Haltech E8 pour ma prepa, je ne sais pas reprogrammer les tients.
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Re: Ref de turbo biT à 3200
tu parles du boitier v8?
pour le diametre turbo, pense q les subarutistes peuvent identifier leur diametre de la meme façon?
pour le diametre turbo, pense q les subarutistes peuvent identifier leur diametre de la meme façon?
Re: Ref de turbo biT à 3200
Je parle du v8. Mais pour le v6 c'est pareil, je ne sais pas reprogrammer les cartos, je sais juste ou elles sont.chem38 a écrit :tu parles du boitier v8?
pour le diametre turbo, pense q les subarutistes peuvent identifier leur diametre de la meme façon?
A priori les compresseurs des RHF5 sont tous de la meme taille, seul l'A/R change. Les turbines seraient toutes pareilles. Donc ce diametre pourrait suffire. De toute facon je ne vais pas demonter les miens pour mesurer l'A/R precisement, je vais peter le joint.
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Re: Ref de turbo biT à 3200
oui biensur
mais comment est ce possible d'avoir la turbine de daimetre unique et le corps 2 diametres??????
mais comment est ce possible d'avoir la turbine de daimetre unique et le corps 2 diametres??????
Re: Ref de turbo biT à 3200
tiens Alpa j'ai trouvé ça:
http://www.ihi-turbo.com/turbo_RHE-RHF.htm
sur le forum subaru, et ceté diametre 45! mais bon
http://www.ihi-turbo.com/turbo_RHE-RHF.htm
sur le forum subaru, et ceté diametre 45! mais bon
Re: Ref de turbo biT à 3200
penser vs que les turbos RHF 55 ou 60 sont plus facile à trouver?
bonne nuit
bonne nuit
Re: Ref de turbo biT à 3200
j'etais un peu fatigué, mille escuseschem38 a écrit :oui biensur
mais comment est ce possible d'avoir la turbine de diametre unique et le corps 2 diametres??????
Par Alpla je pensai que l'axe et tubine etait plus gros pour aller avec la plus grande entrée de 40mm!
je ne vois pas comment ca peut marcher, detail un peu
merci
Re: Ref de turbo biT à 3200
Il y a un tres bon site qui explique bien les bases:
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... ch102.html
Le diametre 40mm c'est "inducer". Je me suis trompe, il defini le 'trim'.
The trim of a wheel, whether compressor or turbine, affects performance by shifting the airflow capacity. All other factors held constant, a higher trim wheel will flow more than a smaller trim wheel.
Je ne connais pas assez les turbos et il y a des gens tres cales en IHI sur les forum de japonaises.
A l'oeil nu les turbines des turbo 430/222 4v et 3200gt semblent etre les memes. On m'avait dit que beaucoup de RHB5 avaient la meme turbines.
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... ch102.html
Le diametre 40mm c'est "inducer". Je me suis trompe, il defini le 'trim'.
The trim of a wheel, whether compressor or turbine, affects performance by shifting the airflow capacity. All other factors held constant, a higher trim wheel will flow more than a smaller trim wheel.
Je ne connais pas assez les turbos et il y a des gens tres cales en IHI sur les forum de japonaises.
A l'oeil nu les turbines des turbo 430/222 4v et 3200gt semblent etre les memes. On m'avait dit que beaucoup de RHB5 avaient la meme turbines.
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Re: Ref de turbo biT à 3200
super site mais en anglais, je suis un peu limite!
par contre , je comprends q pour faire les 2 RHF5 different le diametre Ext de la turbine est different car appairé avec le compresseur!
là , c'est logique
Mais tu as pas cherché à trouver des turbos (bien) autre q celui des 3200GT?
a+
par contre , je comprends q pour faire les 2 RHF5 different le diametre Ext de la turbine est different car appairé avec le compresseur!
là , c'est logique
Mais tu as pas cherché à trouver des turbos (bien) autre q celui des 3200GT?
a+
Re: Ref de turbo biT à 3200
Non. Ils ont les turbines des RHB5 de 430 et des gros compresseurs, tout ce qu'il faut. Ils sortent 370ch a 800mbar donc on atteint les 400ch sans aucun pb.chem38 a écrit : Mais tu as pas cherché à trouver des turbos (bien) autre q celui des 3200GT?
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Re: Ref de turbo biT à 3200
tu parle de turbo de 3200?alpa a écrit :Non. Ils ont les turbines des RHB5 de 430 et des gros compresseurs, tout ce qu'il faut. Ils sortent 370ch a 800mbar donc on atteint les 400ch sans aucun pb.chem38 a écrit : Mais tu as pas cherché à trouver des turbos (bien) autre q celui des 3200GT?
Re: Ref de turbo biT à 3200
On parlait d'autre chose ?chem38 a écrit :tu parle de turbo de 3200?alpa a écrit :Non. Ils ont les turbines des RHB5 de 430 et des gros compresseurs, tout ce qu'il faut. Ils sortent 370ch a 800mbar donc on atteint les 400ch sans aucun pb.chem38 a écrit : Mais tu as pas cherché à trouver des turbos (bien) autre q celui des 3200GT?
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Re: Ref de turbo biT à 3200
ok, mais tu reponds à ma question
Re: Ref de turbo biT à 3200
Je crois l'avoir fait.chem38 a écrit :ok, mais tu reponds à ma question
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Re: Ref de turbo biT à 3200
c'est pas grave , de plus il faut q je scrupte les petites annonces de turbo!
Re: Ref de turbo biT à 3200
Alpa, y a un truc bizarre:
le turbo du 3200gt AM 585 , VM38L et une autre mase (AM 585 )ont la meme Reference, avec une spec. differente: VA660054 , regarde sur le site : Typ6...
C'est une erreur? ou peut etre une evo, comme c'est le meme Moteur
Y a t'il moyen d'avoir plus d'info sur la spec..?
le turbo du 3200gt AM 585 , VM38L et une autre mase (AM 585 )ont la meme Reference, avec une spec. differente: VA660054 , regarde sur le site : Typ6...
C'est une erreur? ou peut etre une evo, comme c'est le meme Moteur
Y a t'il moyen d'avoir plus d'info sur la spec..?
Re: Ref de turbo biT à 3200
AM 585 et AM 585 c'est pareil . On ne le trouve que sur la 3200gt.
Et t'as pas mis le lien du site.
Ces sites ont plein d'erreurs.
Et t'as pas mis le lien du site.
Ces sites ont plein d'erreurs.
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