Maseratitude

Gio a écrit :Bon courage dans la gestion du stress ..tu connaissais déjà ce garage ? Il y a eu sans doute un loupé dans le remontage de la boite de vitesse..

J'ai toute confiance en mon mécano, d'ailleurs il m'avait aussi changé un synchro et elle marchait du tonnerre cette boîte quand je l'ai ramenée chez moi (40 kms)

Le souci est que je roule très peu avec, j'ai fais 40 kms depuis le 15/09 donc ça faisait 3 mois qu'elle n'avait pas roulé...

Ce que je ne comprends pas c'est que je l'ai redémarrée en prise nickel, j'ai remis le levier au point mort sans souci (aucune résistance, parfait) et c'est après avoir laissé chauffé et avoir voulu repasser la première que ça a déconné...

Bon je suis allé vérifier cette am, la boite fonctionnait très bien à froid en la manipulant sans démarrer le moteur.

Je la démarre le moteur, le levier marche toujours parfaitement bien, j'enclenche la première et débraye, gros bruit de sifflement et impossible d'avancer!

Vous pensez à la purge?


Sinon je suis allé chercher le roulement SKF, 4.06 Euros!

c'est le roulement pilote cette ref ...

Ca sent quand même le problème de butée d'embrayage hs ton truc...
ton garage n'a changé que le disque d'embrayage ou tout le système?
En ce qui concerne les synchros de boite j'aimerais bien savoir où il a trouvé les pièces car j'en cherche et je n'arrive pas à trouver de pièces dispo.

cleon

et pour info... certain vende des embrayage complet.. mais la buter ne vas pas. il y a deux model . lorigine .. quil faut garder absolument ..

et une autre. qui dure... le temps qu sa peut car les deux patte de fixation n'est pas du tout pareil, donc sa fait que la buter tourne dan le vide a chaque débrayage

la bonne d'origine .. qu'il faut garder précieusement ...

et la mauvaise qui est ressemblante a 90%. mais qui bouge sur la fourchette


penche toi dessous et regarde si elle est placer de travers .. si oui ..j’espère pour toi qu'il a garder la vieille .. dépose de boite ...

La butée qui n'est pas d'origine est vendue avec deux galets qu'il faut changer sur la fourchette. J'ai fait 1500 km avec ce montage et pour l'instant tout va bien... Pourvu que ça dure...

Le vendeur m'a dit que parfois, si on ne fait pas attention, la butée peut être mal clipsée sur le plateau du mécanisme.

J'entends bien vos explications de butée et je vous remercie mais en quoi ça explique le sifflement comme du gaz

Les vitesses passent très bien le souci est qu'il est impossible de débrayer pour avancer j'entends un pschitttt...

Le pshiiit que tu entends pourrait être ton disque d'embrayage qui frotte sur le mécanisme parce que ça ne débraye pas assez justement.

Le diagnostic est rapide à voir si l'on met la voiture sur un pont.
Ta pédale d'embrayage est comment ? Dure ? Affaissée ?

cleon a écrit :Le pshiiit que tu entends pourrait être ton disque d'embrayage qui frotte sur le mécanisme parce que ça ne débraye pas assez justement.

Le diagnostic est rapide à voir si l'on met la voiture sur un pont.
Ta pédale d'embrayage est comment ? Dure ? Affaissée ?

La pédale est normale, c'est ça qui est bizarre...

Ou alors la butée s'est détachée du mécanisme

Mon mécano est très rassurant pour lui ça ne peut pas être grave et il dit que le kit était de qualité et bien monté.

D'ailleurs le vendeur allemand à qui je l'ai acheté me dit la même chose et affirme qu'il avait acheté ce kit à AB-Racing, cf ce lien

http://www.ebay.de/itm/152376909895





Que pensez-vous de la butée?

Salut

Il n'a pas gardé l.original pour pouvoir comparer ?

Non mais pour lui aucun souci à ce niveau là!
Je vous tiens au courant

Je pense qu'il n'existe plus que ce kit depuis un ou deux ans. Vendu par AB Racing, mais pas seulement.

Comme je l'ai dit, il faut changer les deux galets sur la fourchette. Si c'est pas fait, ça ne peut pas marcher, et faire attention en montant la butée ou la boite. Il est possible de faire sauter un clips qui tient une plaque sur le mécanisme.

Quelques news, mon mécano est venu, a démonté le vase d'expansion et écouté le bruit, apparemment cela viendrait bien de la butée et impossible de la bouger!

Je suis en contact avec abracing par mail qui dit que "la butée fournie se monte obligatoirement sur le mécanisme que je vous ai fourni , pouvez vous m'indiquer où est le problème . La butée d'origine Sachs ne se montera pas sur ce mécanisme."

La voiture est toujours immobilisée dans mon garage depuis mi décembre...

mince
il n'a pas garde les anciennes pieces ?

Alors les amis c'est une histoire de dingue, le revendeur allemand a utilisé les photos d'abracing pour revendre son kit soit disant complet sauf que je viens d'avoir la réponse d'abracing qui me précise que "j'ai retrouvé l'historique d'achat de Mr XXX , jamais il n'a acheté 2 kits pour 3200 , il a acheté en plusieurs fois 1 disque 240 mm , 1 disque 235 mm , 1 butée et un mécanisme 235 mm . Ces pièces ne sont pas toutes compatibles les unes avec les autres . Il n'est pas certain que vous ayez reçu les bonnes pièces , avez vous une photo des pièces que vous avez montées sur votre auto ."

Je remercie AB racing pour sa compréhension.

En gros en voulant gagner du temps car il n'avait pas les pièces en stock j'ai acheté ce "kit" à l'allemand qui m'a revendu des pièces non compatibles entre elles!

Je vais réouvrir une réclamation paypal mais en attendant la voiture est toujours bloquée dans mon garage!

Content pour toi , d'avoir trouvé la solution au problème .

Il serait bon de faire la remarque au vendeur sur EBay , vedouz

bay a écrit :Content pour toi , d'avoir trouvé la solution au problème .

Il serait bon de faire la remarque au vendeur sur EBay , vedouz

Le vendeur vedouz n'y est pour rien.

J'ai eu un entretien téléphonique avec Alain B d'AB Racing, il s'interroge sur le fait que l'allemand m'ait revendu soit disant un kit en ne lui ayant acheté que deux disques mais surtout un seul mécanisme et une seule butée...

Déjà il m'a menti en prétendant avoir acheté deux kits neufs soit disant un au cas où...

Malheureusement tout porte à croire qu'il s'agit d'une arnaque et qu'il m'aurait revendu son ancien kit en le faisant passer pour un neuf...

Je remercie encore une fois AB Racing pour sa gentillesse dans cette affaire qui ne le concerne pas vraiment au final...