Maseratitude

Le système d'alarme de la 3200 est un M9-26 de META-SYSTEME.
La sirène auto-alimentée est une M11.
A voir chez un pro de l'alarme ?

Il me semble que le boitier sirène auto-alimenté M11a n'est plus disponible.
Savez vous par quel équivalent peut on le remplacer?

En tapant META SYSTEME M9-26 sur google :
http://abacuscaralarms.co.uk/alarmshop/ ... ductId=538

Une de mes télécommande vient de chez eux.

joeley a écrit :En tapant META SYSTEME M9-26 sur google :
http://abacuscaralarms.co.uk/alarmshop/ ... ductId=538

Une de mes télécommande vient de chez eux.

Sur le même site , quelques infos au sujet de Meta M11a Replacement Siren
http://abacuscaralarms.co.uk/alarmshop/ ... ductId=294

J'ai acheté sur Ebay une sirène Meta system M77A, et elle convient parfaitement à nos 3200 !
Seul problème, il faut remplacer le connecteur qui n'est pas le même, mais en respectant la couleur des fils, pas de souci.
https://www.ebay.fr/itm/SIRENA-AUTOALIM ... 0033.m2042
Je l'ai remonté, et mon alarme fonctionne à nouveau comme avant.

TRIVINI a écrit :J'ai acheté sur Ebay une sirène Meta system M77A, et elle convient parfaitement à nos 3200 !
Seul problème, il faut remplacer le connecteur qui n'est pas le même, mais en respectant la couleur des fils, pas de souci.
https://www.ebay.fr/itm/SIRENA-AUTOALIM ... 0033.m2042
Je l'ai remonté, et mon alarme fonctionne à nouveau comme avant.

Bon à savoir





PS. Ce serait peut être l'occasion pour un bon bricoleur d'ouvrir l'ancienne sirène et de vérifier si le circuit électronique n'est pas abimé , de remplacer les piles ( cela a déjà été fait , voir sur FerrariChat )

Ça c’est une super information pour maj de la fiche sur la 3200 !!

Je viens de vérifier et surprise,... j'ai une sirène M77A sur ma voiture. Donc déjà changée.
J'ai bien regardé, c'est les fils et le connecteur d'origine. Je suppose que les fils ont du être changés à l'intérieur ou plutôt à l'arrière de la sirène comme je suppose qu'on ne peut pas l'ouvrir simplement.

Je vais essayer de finir d'ouvrir la mienne, mais c'est pas gagné
Tout est noyé dans une espèce de résine
Je tente

Un petit retour de mon expérience en concession :
La voiture est donc partie fin mars sur un plateau ,coupe circuit ouvert (sinon l'alarme se déclenchait) ,j'ai demandé que la voiture soit révisée par la même occasion ,car elle était garantie jusqu'en juin 2018 par le garage qui me l'a vendu .
Ils n'ont trouvé aucun dysfonctionnement au niveau de l'alarme ...
Par contre ,j'avais parfois des démarrages un peu difficile ,les 2 pompes à essence du réservoir ont été changées ,cela va beaucoup mieux en effet maintenant .
La concession a trouvé un problème au niveau de la suspension skyhook : il m'est arrivé auparavant 1 ou 2 fois en pratiquement 1 an que le voyant ERROR s'allume ,mais le défaut disparaissait après redémarrage ;la concession aurait trouvé que "la roue dentée d'une des têtes d'amortisseurs avant serait cassée : bilan ,les 2 amortisseurs AV à changer ,non pris en charge par la garantie ,et à un tarif assez dissuasif (pas loin de 3000€ TTC) ... Par contre ,depuis qu'ils y ont touché ,le voyant ERROR est permanent !!!
Ils ont gardé la voiture pratiquement 2 mois (organisation assez bizarre de mon point de vue) ,j'ai peut être eu le tort de leur dire en laissant la voiture que je n'étais pas pressé ?
Je ferai donc changer les amortisseurs ailleurs ,en prenant le soin de vérifier si je le peux moi même le problème car j'ai une confiance limitée dans le travail qui a été fourni (et j'attends avec impatience la suite du feuilleton "boomerang" ,épisode SKYHOOK pour voir un peu comment tout cela est "goupillé").

Merci pour le retour.

LL3200 a écrit :la concession aurait trouvé que "la roue dentée d'une des têtes d'amortisseurs avant serait cassée : bilan ,les 2 amortisseurs AV à changer ,non pris en charge par la garantie ,et à un tarif assez dissuasif (pas loin de 3000€ TTC)

22,50£ au lieu de 3000€...



http://www.hillengineering.co.uk/suspen ... ars/sag355

Je leur ai bien sûr demandé si la pièce était vendue au détail (je ne suis pas fan du principe de tuer un requin pour en manger l'aileron ...) ,d'autant qu'il m'ont rendu une voiture qui marchait du coup moins bien en sortant de concession !
Je te remercie ENORMEMENT pour cette info !!!
C'est la même pièce pour les 4 amortisseurs ,et faut il les démonter pour la changer ?

Et ma confiance envers le travail fourni étant assez réduite ,encore faut-il que ce soit cela !

Oui il faut enlever les combinés ressort/amortisseur. Sinon je pense pas assez de place pour travailler.
C’est les mêmes sur les 4.
J’espère que c’est réellement en stock...

joeley a écrit :

LL3200 a écrit :la concession aurait trouvé que "la roue dentée d'une des têtes d'amortisseurs avant serait cassée : bilan ,les 2 amortisseurs AV à changer ,non pris en charge par la garantie ,et à un tarif assez dissuasif (pas loin de 3000€ TTC)

22,50£ au lieu de 3000€...



http://www.hillengineering.co.uk/suspen ... ars/sag355

Problème bien connu chez Ferrari sur les Maranello et 355 , SAG355
http://www.hillengineering.co.uk/sag355

Vérifier malgré tout l'actuateur , si il n'est pas endommagé !
Je crois que la référence chez Maserati est la même que chez Ferrari 158732 ?

C'est vrai que c'est plus souvent les dents de l'actuateur (qui sont elles en plastique), qui cassent.

J’ai jeté un œil aujourd’hui sur les têtes d’amortisseurs avant :
Côté gauche OK
Côté droit .... tiens ,l’actuateur s’enlève tout seul ! Il n’ y a plus de clips !!! Mais effectivement la roue dentée de l’amortisseur est cassée .

Je suis vraiment définitivement dégouté du boulot du concessionnaire ,compte tenu du temps passé (et du tarif horaire) : ce sont de vrais blaireaux : ou est passé ce clips et comment ont il pu laisser partir la voiture comme ça : négligence ,non chalence ,incompétence ... ou peut être les 3 ?
Je vais donc commander 1 roue dentée et essayer de la changer sans démonter l’amortisseur ,mais il faut également que je commande le clips de fixation de l’actuateur. Savez vous où on peut le trouver ?

Demande chez Maserati, ou d’occasion (voir sur Le Bon Coin, un gars vend des pièces de 3200).
Sinon tu le refais avec un bout de fil de fer.

LL3200 a écrit :J’ai jeté un œil aujourd’hui sur les têtes d’amortisseurs avant :
Côté gauche OK
Côté droit .... tiens ,l’actuateur s’enlève tout seul ! Il n’ y a plus de clips !!! Mais effectivement la roue dentée de l’amortisseur est cassée .

Je suis vraiment définitivement dégouté du boulot du concessionnaire ,compte tenu du temps passé (et du tarif horaire) : ce sont de vrais blaireaux : ou est passé ce clips et comment ont il pu laisser partir la voiture comme ça : négligence ,non chalence ,incompétence ... ou peut être les 3 ?
Je vais donc commander 1 roue dentée et essayer de la changer sans démonter l’amortisseur ,mais il faut également que je commande le clips de fixation de l’actuateur. Savez vous où on peut le trouver ?

Pour le clip de l'actuateur , je vais regarder , car il me semble que j'en avais garder un ?