Maseratitude

Konimino2 a écrit :Ouaip, c est vraiment chouette, maintenant avec les 4, je commence vraiment à empiler les taches à accomplir...

A votre avis, pourquoi les roues avant touchent la barre stab quand elles sont à fond? Ce sont bien des 205 55 16. Je subodore que c est ce qui a pu donner du jeu dans la crémaillère, des deux cotés. Qu est ce qui fait la butée de braquage?

Un avis?

Bon je me pose une autre question. Peut on rajouter un elargisseur comme ça
https://www.kijiji.it/annunci/ricambi-a ... /120512560

Parmi le m... que je hais, la pratique du pistolet à colle pour Le capot interieur afin de fixer cette mmmmmm..... de mousse.

Aucune idée...
Bon, t'es en ouacances ou tu mécaniques????

Acétone. A faire en extérieur.....

Ou tu recolles le nouveau par dessus, ni vu ni connu

ghibli30 a écrit :Acétone. A faire en extérieur.....

Oui c'est souverain pour les colles et résines en tout genre, souvent utilisé sur mon XJS

L'acétone, à faire vraiment en extérieur et/ou bien ventilé et de préférence avec masque et gants adéquats.
Sinon tu peux aussi essayer le heat gun, mais avec le risque que ça caramélise encore un peu plus la colle; fais un essai sur un petit coin.
Et si c'est vraiement dense/adhérent, comme déjà suggéré, tu colles par-dessus

Hum vacances mécaniques bricoles...

L'acetone... ca enlève la peinture. La j'ai enlevé au nettoyant frein. j'imagine que je vais coller dessus en effet.

Essaie l'essence de térébenthine

Belle Quattroporte et très belle photo

Trés belle Quatroporte au bord du Rhin.

Félicitations pour cette belle QP4.
Il va falloir créer une section pour les collectionneurs fous , puis une autre pour ceux qui changent de biturbo comme de chaussettes, etc....

dd63 a écrit :Félicitations pour cette belle QP4.
Il va falloir créer une section pour les collectionneurs fous ,

puis une autre pour ceux qui changent de biturbo comme de chaussettes, etc....

Bah dans cette catégorie y en a qu'un non ?

Est ce que quelqu'un qui aurait des butées-tampons d'amortisseurs et caches poussières des biturbos, 222 amortisseurs pilotés et qP ou ghibli pourrait les mesurer et donner les cotes? Lorsqu'on en trouve, c'est presque aussi cher qu'un amortisseur

Ca doit quand même se trouver par proximité non, ce n'est pas une pièces mécaniques au 1/10, et sans doute pas au mm.

Merci de vos réponses.

Konimino2 a écrit :


Question, qui saurait ou se trouve la sonde de temperature exterieure.... Je ne la trouve pas, et le tableau de bord indique -35 et bippe pour me signaler le danger de verglas... Par ces températures, c'est drôle...

En général c'est sous le rétroviseur extérieur côté conducteur ?

Je me bas toujours avec les dimensions de tampons d amortisseurs et cachés poussières. Vous avez toujours mis ceux d origine?

On me dit que les disques arrières sont comparables au série 5 bmw, mais rien de précis.

Si quelqu un pouvait faire une image de la sonde de température extérieure, je ne la trouve pas. J ai regardé sur la 222 4v et même chose....

Je me parle

Donc finalement j ai trouvé les références des disques arrières grâce à FB :

Diamètre 316 diamètre de centrage 59 épaisseur 20 hauteur 80

Brembo 09485710

Ferodo ddf 764 (plus de deux fois plus Cher)

Pour rappel disques avant diamètre 307 diamètre de centrage 59 épaisseur 30 hauteur 50

Brembo 09584610

Pour la sonde extérieure, tu démontes ta grille noire de pare choc et tu vas la voir
Fred