Maseratitude

Hello a tous,

Attention en les phase 1 et phase 2 le relais n'est pas le même (pas le me nombre de broches).

Sur les phase 1 il faut prendre en remplacement des X203:

-X266
-X152


Sur les phases 2 ce sont les Bitron,Bosch et Siemens qui eux ont un ampérage supérieure et un nombre de broches inférieur aussi.


J’ai commandé un X266 chez BMW il m'a ocuté 28€ TTC et il faut compter 3jours de delais.
Il s'installe ne lieu et place de l'ancien.
J’ai démonté l’ancien et effectivement un des deux contact était niqué aussi

A savoir que chez Férouze c’est le même soucis qui s'appliqué essentiellement a nos 4200 phase1.

Donc l'ampérage de ce fameux X266 est de 50A apparemment ?
La mienne bien qu'immatriculée en mai 2004 semble un modèle 2003 donc phase 1 si je ne m'abuse.

Je n'ai pas réussi à avoir les datasheet des relais TYCO.
Si quelqu'un à ça ça pourrais être cool !

Se toute manière sur les phase 2 les relais ont moins de broches que ceux des phases 2.
Il me semble que d'ailleurs les phases 2 n'ont pas se genre de soucis de relais qui "collent"

Commande fait chez BMW pour environ 28€
Ref 61 36 1 393 403

Sur internet avec les frais de ports j'arrivais au même prix voir plus.

Changement fait, et pour le moment pas de changement notable à l'utilisation.

Mais quand je vois l'état de celui que j'avais d'origine, je pense que j'ai vraiment bien fais

Salut,

J'ai aussi fais le remplacement du relais préventivement.
Au démontage, j'ai constaté que les contacts étaient "charbonnés"
Par conséquent j'ai bien envie de croire que le remplacement n'a pas été vain.
J’ai opté pour le relais de chez BMW ref : 6136-1393403

A+

bonjour
je remonte ce post afin de trouver la bonne reference

pour une quattroporte de 2004 quel est la référence du relai de pompe f1 renforcé?

et ou il est situé?

merci

Personne ne sait ?