Maseratitude

maseramo a écrit :Le moteur 3 litres de la Merak Turbo n'a pas été sorti de l'auto pour le passer au banc et les dynamomètres de l'époque à la roue n'étaient pas extrêmement fiables, mais Ermanno Corghi estime la puissance de la Merak Turbo de 3 litres aux alentours des 300 cv (contre 208 à 220 cv pour le même moteur sans turbo).

Etonnant, alors que Maserati avait tous les moyens pour travailler ce manière académique...

Salve Smart, oui ils n'ont pas sorti le moteur avec son turbo de la caisse Merak pour le tester. C'était vraiment un exercice sur une Merak qui "trainait" dans un coin de l'usine, juste pour voir mais avec un minimum d'investissement en temps et matériel. Le vrai but était la Biturbo.

Grazie Alido pour ce superbe reportage illustré qui nous fait revivre à travers cet extraordinaire proto, un virage important dans l'histoire de notre marque préférée
Sergio.

Y'a une plaque d'identification sur le moteur ?

Ciao tutti cari maseratisti et merci beaucoup pour vos messages. Je suis content que ce post vous ait intéressés.

Salve Smart, j'avoue ne pas avoir trop photographié vers le moteur lui-même ni vu de façon évidente une plaque d'identification moteur. Mon souci était surtout de comprendre l'implantation turbo pour en rendre compte, ce que l'on ne trouve nulle part sur internet.

J'ai essayé de zoomer sur cette plaque au dessus du réservoir droit : peu contributif, autovettura US.

Par contre j'ai trouvé sur internet que cette Merak Unique avait un moteur standard AM 114 . 63.30

Moi j'ai trouvé que son N°2350 correspondait à une des toutes dernières produite en 1978...

waouw, c'est top alido ! merci !
Tu as dû te contorsionner pour faire ces photos, surtout celles par dessous, ça va le dos ?
Et question (peut-être stupide, je m'en excuse): elle est roulante la merak turbo ?

Grazie Alido pour ce récit passionnant!

https://www.menudeimotori.eu/blog/video ... LlR12l7iNE

Merci Konimino2 pour cette Video pleine d'images de cette beauté unique !