Maseratitude

Magnifiques photos et quelles précisions et argumentations.....J'en suis pantois!!!!
Pour te répondre il me reste que ceci .....

Oldtimer Aout 2007 Brouillard et gel matinal!!!!! Les sessions de courses 2h de retard

Merci JP, hola, c'est bien beau ce que tu montres là. Je ne m'y connais pas trop en monoplaces Maserati mais je pencherais pour une 4 CLT de 1948. On dirait bien que l'échappement est un 4 en 1. Le levier de vitesse est entre les jambes du pilote ! Et la pédale d'embrayage fort loin de celle des freins ! Si c'est bien une 4 CLT : T pour chassis Tubulaire, 4 cylindres en ligne 1.5 litres compresseur délivrant 260 cv, victoires au Grand Prix des Nations à Genève 1948, Grand Prix de Monaco 1948 (Farina), Grand Prix de San Remo 1948 (Alberto Ascari). Est-ce celà ?

maseramo a écrit :Merci JP, hola, c'est bien beau ce que tu montres là. Je ne m'y connais pas trop en monoplaces Maserati mais je pencherais pour une 4 CLT de 1948. On dirait bien que l'échappement est un 4 en 1. Le levier de vitesse est entre les jambes du pilote ! Et la pédale d'embrayage fort loin de celle des freins ! Si c'est bien une 4 CLT : T pour chassis Tubulaire, 4 cylindres en ligne 1.5 litres compresseur délivrant 260 cv, victoires au Grand Prix des Nations à Genève 1948, Grand Prix de Monaco 1948 (Farina), Grand Prix de San Remo 1948 (Alberto Ascari). Est-ce celà ?

Et celle ci a été pilotée parJ.M. Fiangio et Louis Chinon
Que l'on retrouve a une soirée.... quelques années plus tard

Super photo, Fangio a l'air encore assez jeune. C'est pas Mike Hawthorn à droite ?
Si tu aimes la 4CL, 2 petites photos en action :



C'est Raymond Sommer en 1947

4 CLT 1949, le pilote aurait pu toucher le sol en tendant les doigts !

maseramo a écrit :
4 CLT 1949, le pilote aurait pu toucher le sol en tendant les doigts !

Et de l'autre coté se réchauffer les doigts avec l'échappement
Magnifiques photos....

maseramo a écrit :Super photo, Fangio a l'air encore assez jeune. C'est pas Mike Hawthorn à droite ?
Si tu aimes la 4CL, 2 petites photos en action :



C'est Raymond Sommer en 1947

Je crois bien que c'est Mike Hawthorn, effectivement.
Merci à vous 2 pour ces super photos.

Gun a écrit :

maseramo a écrit :Super photo, Fangio a l'air encore assez jeune. C'est pas Mike Hawthorn à droite ?
Si tu aimes la 4CL, 2 petites photos en action :



C'est Raymond Sommer en 1947

Je crois bien que c'est Mike Hawthorn, effectivement.
Merci à vous 2 pour ces super photos.

Au risque de vous contredire, c'est Emmanuel de Graffenried né le 18 Mai 1914 a Paris Décédé le 22 Janvier 2007 en Suisse
22 GP de Championnat du monde de formule 1 au volant de Masérati 4CLT tipo 48 et Alfa Roméo 6 1750......1950 - 1956

jpCarrera a écrit :

Gun a écrit :

maseramo a écrit :Super photo, Fangio a l'air encore assez jeune. C'est pas Mike Hawthorn à droite ?
Si tu aimes la 4CL, 2 petites photos en action :



C'est Raymond Sommer en 1947

Je crois bien que c'est Mike Hawthorn, effectivement.
Merci à vous 2 pour ces super photos.

Au risque de vous contredire, c'est Emmanuel de Graffenried né le 18 Mai 1914 a Paris Décédé le 22 Janvier 2007 en Suisse
22 GP de Championnat du monde de formule 1 au volant de Masérati 4CLT tipo 48 et Alfa Roméo 6 1750......1950 - 1956

Saison

Écurie

Châssis

Moteur

Pneus

GP disputés

Points inscrits

Classement



1950

Enrico Plate

Maserati 4CLT/48

Maserati 4 en ligne

Pirelli

4

0

n. c.



1951

Enrico Plate
Alfa Romeo

Maserati 4CLT/48
Alfa Romeo 159

Maserati 4 en ligne
Alfa Romeo 8 en ligne

Pirelli
Pirelli

5

2

15e



1952

Enrico Plate

Maserati 4CLT

Maserati 4 en ligne

Pirelli

3

0

n. c.



1953

Baron de Graffenried

Maserati A6GCM

Maserati 6 en ligne

Pirelli

7

7

8e



1954

Baron de Graffenried

Maserati A6GCM

Maserati 6 en ligne

Pirelli

2

0

n. c.



1956

Scuderia Centro Sud

Maserati 250F

Maserati 6 en ligne

Pirelli

1

0

n. c.

Extrait "L'Automobile Magazine " n°428 février 1982 .

Merci Bay, j'ai bien l'impression que c'est l'ami Guerino Bertocchi au volant

Merci Bay D'accord avec toi, Blu. On devine bien la casquette de Guerino !

Extrait de la revue " L'Automobile Magazine " n°428 février 1982 , article de Christian Moity .

La passion du Colonel Simone .


Extrait de la revue " L'Automobile Magazine " n° 429 mars 1982 , article de Christian Moity .

Grand merci Bay pour tous ces scans que tu transmets !

C'est passionnant ces sujets sur les anciennes Maserati de course

Merci Bay pour cette fabuleuse histoire des Tipo 151 et dérivées au Mans de 1962 à 1965.