Maseratitude

Dom3200 a écrit :Bienvenue ! J aimerais pouvoir aller plus souvent en Lozère pour rouler une seule fois en Racing à date
Impossibilité de contrôle à l échappement : je traduis ça par moteur qui ne tourne pas. Donc probablement beaucoup de travail à la clé, donc le prix demandé est probablement loin d un prix cohérent.

Il me semble que moteur non tournant ce serait clairement indiqué car motif de recalage au CT. Par contre c'est peut-être plutôt dû aux fuites dans l'échappement.
Quoi qu'il en soit, je passerais mon tour sur ce modèle, en tous cas à ce tarif. Sous les 10 k€ éventuellement avec une grosse envie de mettre les mains dedans.

Curieux tout de même un « pro » qui cherche à refourguer assez cher une merde à priori non roulante.
Son boulot aurait été de la remettre en état pour la vendre sérieusement. Ce qui tendrait à laisser entendre que ce n’est pas faisable/
rentable pour lui. Mauvais temps.

C'est pas la voiture achetée sous les 10k et proposée à 21k juste après?
Le garage la vend avec les défauts du CT et sans travaux effectués ?
C'est pas forcement inquiétant mais il y a le 1 en trop. A 4000€ c'est correct.
Edit: +1 plm, bien possible que le pro se soit viandé, ça arrive. Si c'est le cas espérons qu'il se rattrape pas sur un pigeon...
Peut être la bonne !? http://www.maseratitude.com/public_html ... =24&t=9170

dd63 a écrit :C'est pas la voiture achetée sous les 10k et proposée à 21k juste après?
Le garage la vend avec les défauts du CT et sans travaux effectués ?
C'est pas forcement inquiétant mais il y a le 1 en trop. A 4000€ c'est correct.
Edit: +1 plm, bien possible que le pro se soit viandé, ça arrive. Si c'est le cas espérons qu'il se rattrape pas sur un pigeon...
Peut être la bonne !? http://www.maseratitude.com/public_html ... =24&t=9170

Alors non à priori pas celle ci, mais bien celle qui a été vendue sur catawiki l’année dernière :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2191048670.htm

Du coup j’en profite pour vous donner des nouvelles :

Le véhicule est roulant, il a fait 40km en Novembre pour le rapatrier.

Le problème d’émission gazeuse du CT vient bien d’une fuite du système d’échappement - il faudra bien le refaire même si ce n’est pas si grave en soi.

Le revendeur - qui est le genre de personne à spéculer sur des véhicules malheureusement…. - est quand même revenu à la raison et me propose, toujours pour 14k€, une remise en état du véhicule :

- refaire la distribution
- changer les pneus ! (Ça peut coûter cher - d’ailleurs si vous avez une recommandation je suis preneur !)
- bougies
- vidange moteur + liquide de refroidissement
- nouvelle batterie

Il me propose toujours la livraison sur Paris.

Et je sais d’ores et déjà que j’aurai quelques améliorations à prévoir (Porte arrière, antibrouillard à régler) qui sont dans mes cordes et d’autres moins (changer la timonerie de direction, les silencieux, les relais en priorité).

Je suis prêt à accepter vu que la bête roule (et qu’il propose une vraie remise en état de la mécanique !), qu’il sera de plus en plus difficile de trouver mieux et moins cher sur cette version et que je ne suis pas contre me lancer dans l’aventure de la remise en état de cette magnifique voiture, témoignage de cette époque automobile !

En tout cas j’espère vous donner des nouvelles rapidement !

Tu fais comme tu le sens…

Ne te laisse pas emballer….

Si elle t a piqué alors...
Pour les pneus, les toyo sont un très bon rapport qualité prix, je crois que la quasi intégralité des bit du forum en sont équipées, les proxes t1r.

Mais malgré les opérations proposées une nego supplementaire semble censée. A en juger par la corrosion dans le moteur tu ne seras peut être pas à l abris d autres operations..

TR1 ou T1R?
Il me semblait que les T1R étaient un peu mous du flanc et dépassés.
Maintenant, pour une conduite cool...

J'ai des TR1 sur la shamal, je les trouve très bien.

Ca pue quand meme. Qu’il te propose la révision en plus au meme prix, il aurait du le faire avant.
La il va chercher à ce que ca lui coute le minimum. Peut être de mauvaises surprises en perspective.
Et de toutes façon, déjà dit : à 14.000 c’est haut de cote, meme pour une auto parfaite. Et là c’est loin d’être le cas.

C’est comme ça qu’on apprend

Ceci dit le vendeur est motivé:
Prix fixe non négociable à 15990€
Négocié à 14k€
Re-négocié à 14k€ entretien et pneus inclus (la probabilité de se retrouver avec de l'huile lidl 15w40 et des pneus goodride n'est pas exclue, mais bon).



Difficile de donner un avis sur la valeur de la chose, je ne suis pas assez le marché des 4 portes.

Ceci dit, ce serait moi, je partirai sur celle-ci : https://www.nettiauto.com/maserati/430/13021727
Certes, elle a plus de km, mais le moteur a été refait (nouvelles soupapes pour le moteur, coussinets de bielle et de vilebrequin, segments de piston et turbos rénovés).
Et du coup, le prix demandé est, je trouve personnellement, une véritable affaire.

Et la couleur semble intéressante (verde tundra?)

Effectivement, quand on voit la liste des travaux, à 10k le vendeur ne va pas faire du benef...
135.000 km avec moteur refait, c'est tout bon.
Elle a l'air en super état en plus

Oui superbe, peut être moyen de tirer encore un peu….

Je ne connaissais pas le site, mais cette 424 est magnifique sans les feu shamalisé, elle a l'air en super état

bienvenue

Dom3200 a écrit :Si elle t a piqué alors...
Pour les pneus, les toyo sont un très bon rapport qualité prix, je crois que la quasi intégralité des bit du forum en sont équipées, les proxes t1r.

Mais malgré les opérations proposées une nego supplementaire semble censée. A en juger par la corrosion dans le moteur tu ne seras peut être pas à l abris d autres operations..

Merci pour la recommandation ! Dans le cadre de la négociation je vais lui demander ces pneus et l’huile qui va bien !

gemini a écrit :Ceci dit le vendeur est motivé:
Prix fixe non négociable à 15990€
Négocié à 14k€
Re-négocié à 14k€ entretien et pneus inclus (la probabilité de se retrouver avec de l'huile lidl 15w40 et des pneus goodride n'est pas exclue, mais bon).



Difficile de donner un avis sur la valeur de la chose, je ne suis pas assez le marché des 4 portes.

Ceci dit, ce serait moi, je partirai sur celle-ci : https://www.nettiauto.com/maserati/430/13021727
Certes, elle a plus de km, mais le moteur a été refait (nouvelles soupapes pour le moteur, coussinets de bielle et de vilebrequin, segments de piston et turbos rénovés).
Et du coup, le prix demandé est, je trouve personnellement, une véritable affaire.

Et la couleur semble intéressante (verde tundra?)

cce4d82c5c3d6b77-large.jpeg

Superbe ….

J’ai contacté le vendeur, j’attends sa réponse. Mais effectivement la voiture est belle !

Par contre pour le rapatriement en France je me pose vraiment la question : comment faire & quelles sont les démarches administratives ? (Je vais mener ma petite enquête cette semaine)
Je suis habituellement quelqu’un de débrouillard mais là c’est d’un sacre niveau

Du coup je suis preneur de vos conseils si vous avez déjà fait rapatrié des véhicule de très loin

Soit tu la fais revenir sur plateau (un gros billet de 1000?).
Soit, bien mieux, aller simple jusque Helsinki (moins de 100€ depuis Paris), une heure trente de train jusque Tampere et road trip de retour inoubliable.