La Quattroporte I
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Re: La Quattroporte I
C'est une confirmation, je m'étonnais des 5m de long, mais c'est bien cela !!
Merci de vos précisions
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Spyder Biturbo 2.0L de 1990 Dark Aquamarina
INDY 4200 de 1969
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- CBi
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Re: La Quattroporte I
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En ligneGianni
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Re: La Quattroporte I
Quelle vidéo ! C’est un vendeur ?
Je ne réponds de rien si William tombe dessus
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Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
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- Froggie
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Re: La Quattroporte I
Cet intérieur bois/chrome/cuir, avec les petits basculeurs aviation...
- maseramo
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Re: La Quattroporte I
Sublime ce film, merci CBi, et cette voiture en condition "pristine" j'adore, quelle classe !
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Re: La Quattroporte I
En ce moment sur LBC il y a une Qp1 sans moteur à vendre… pas très cher…
- William
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Re: La Quattroporte I
Jeudi soir, j'ai été chez mon carrossier à Katowice, en Pologne. En chemin vers la Moretti, j'ai eu l'immense bonheur de croiser ceci :
C'était vraiment la croisée de deux destins. C'est un boite manuelle. Mais, le temps étant compté ( on avait déjà énormément bavardé), j'ai juste eu le temps de témoigner à Bartosz, mon grand intérêt pour cette auto.
C'était vraiment la croisée de deux destins. C'est un boite manuelle. Mais, le temps étant compté ( on avait déjà énormément bavardé), j'ai juste eu le temps de témoigner à Bartosz, mon grand intérêt pour cette auto.
- Froggie
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Re: La Quattroporte I
Une restauration complète comme celle-ci, ça doit douiller.
En Pologne, la MO est moins chère et permet d'envisager ce type de travail sur une QP. Car sinon, ça coûte plus cher que la valeur de la voiture
Mais William, je n'avais pas capté, tu fais aussi faire de la restauration carrosserie en Pologne pour ta Moretti?
En Pologne, la MO est moins chère et permet d'envisager ce type de travail sur une QP. Car sinon, ça coûte plus cher que la valeur de la voiture
Mais William, je n'avais pas capté, tu fais aussi faire de la restauration carrosserie en Pologne pour ta Moretti?
- William
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Re: La Quattroporte I
J'en ai une chez Ortoni à Ans (que je vendrai une fois terminée). Et comme aucun des 12 carrossiers belges que j'ai contacté par téléphone ou sur place ne voulait travailler sur la deuxième (que je garderai pour moi), j'ai été chez SOLO CLASSIC près de Cracovie. Et encore, avant le sablage, elle présentait bien... Carrossier est un métier en pénurie et il peuvent se permettre de refuser le travail (sincèrement heureux pour eux).
Excellent travail ceci dit en passant. Effectivement, si c'était au même tarif que chez nous, je l'aurai remisée quelques années ou revendue en l'état.
http://www.soloclassic.pl/
Excellent travail ceci dit en passant. Effectivement, si c'était au même tarif que chez nous, je l'aurai remisée quelques années ou revendue en l'état.
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- maseramo
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Re: La Quattroporte I
La Quattroporte a eu 60 ans hier !!!
Belle aventure partie de l’idée visionnaire d’une berline musclée mais très élégante !
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- maseramo
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Re: La Quattroporte I
Super article , merci Smart !
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- maseramo
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Re: La Quattroporte I
Une très belle Quattroporte I série 1 :
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Re: La Quattroporte I
Quelle beauté !
La qp1, une des rares limousine dont on peut prendre le volant sans faire chauffeur de maître , avec la qp4, avec la qp5.
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Je me damne pour une 430 4v.
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Re: La Quattroporte I
Et la QP III!
Re: La Quattroporte I
Et la QP lll je ne sais pas, quel étrange design. Le seul V8 historique accessible et un dessin pyramidal en 3 volumes, qui est tout sauf caricatural. Inclassable. J'en ai vu passer une incroyable, elle est faite pour être vue en mouvement. Voiture de chauffeur à 50km/h, à conduire à 180 entre Turin et Milan.
Cela dis je retourne à mon réveillon.
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Je me damne pour une 430 4v.
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Re: La Quattroporte I
Très très belle Quattroporte I série 2 :
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- Froggie
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Re: La Quattroporte I
Très belle avec des jantes Borrani, intérieur cuir/bois. La préférée de William.
Que devient-il d'ailleurs, toujours sur ses Moretti?
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Re: La Quattroporte I
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