Maseratitude

Petite séance photo avant expertise pour l’assurance

Bon, vous allez me prendre pour un cinglé.
La Qpiv qui me fait littéralement rêvé depuis qu’elle est apparu dans le youngtimer magasine de 2016, celle même qui a l’origine de mon passage chez maserati, c’est son combo gris alferi rouge Cartier en boîte manuel qui y font beaucoup.
Le propriétaire l’a mise en vente depuis hier .
Malheureusement j’ai craqué il y a tout juste 1 an pour ma Qpiv blanche. Elle me convient mais celle ci serait vraiment la concrétisation ultime.
Je serait capable d’avoir le doublon le temps de fignoler ma blanche histoire de la revendre en perdant le moins possible ( chose impossible ) …. Bref. A vos remarques :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2017691075.htm

Tu es effectivement un grand malade....

Et ne compte pas sur nous pour te dissuader d’une telle folie

Salut Greg,
j'avais fait la même...
d'abord une QP V6 evo gris clair intérieur noir, mais quand j'ai trouvé qq mois plus tard une V8 evo bleu marine interieur beige (comme sur la place du Capitole pour la plaquette de présentation ), j'ai succombé.
J'ai pu revendre la grise assez rapidement le temps de la mise en route de la bleue.
Je suis à 200% pour ce projet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

grpl a écrit :Salut Greg,
j'avais fait la même...
d'abord une QP V6 evo gris clair intérieur noir, mais quand j'ai trouvé qq mois plus tard une V8 evo bleu marine interieur beige (comme sur la place du Capitole pour la plaquette de présentation ), j'ai succombé.
J'ai pu revendre la grise assez rapidement le temps de la mise en route de la bleue.
Je suis à 200% pour ce projet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il me semble t’en avoir parlé au barbecue de celle ci , j’avais envoyé un mail au garage de Luca lors de ma recherche l’année dernière, sans réponse.
J’ai juste peur d’avoir du mal à vendre ma blanche …. Et madame vas fumer si je lui parle du projet

Bah je trouve la blanche mieux.

Quant à la boîte manuelle sur ce véhicule pas convaincu.

Konimino2 a écrit :Bah je trouve la blanche mieux.

Quant à la boîte manuelle sur ce véhicule pas convaincu.

C’est vrai que le boite auto je m’y suis faite, je la trouve très bien, mais le combo c’est juste ma préférence,
Après je ne veux pas m’emballer car même à faible kilométrage je peux me retrouver avec des frais d’entretien exorbitants comme à l’acquisition de la blanche . Maintenant qu’elle est nickel je ne veux pas recommencer.

Almpassion08 a écrit : Il me semble t’en avoir parlé au barbecue de celle ci , j’avais envoyé un mail au garage de Luca lors de ma recherche l’année dernière, sans réponse. J’ai juste peur d’avoir du mal à vendre ma blanche …. Et madame vas fumer si je lui parle du projet

On en avait discuté, mais je n'avais pas percuté sur la concrétisation.
La boite méca est très bien, mais c'est un peu un joujou, dans la conduite au quotidien la BA doit très bien aller, ce ne doit pas forcement être le critère premier.
Par contre le combo c'est un vrai critère (sauf à te lancer dans le covering... , c'est une histoire de coup de cœur et c'est très perso. Je dois dire que le combo de la tienne m'a fait réviser mes a priori sur les voitures blanches, elle est vraiment très belle.
Pour le vente enfin, c'est pas simple, mais un bel exemplaire trouvera plus facilement, pas certain de faire un benef par contre, les cotes annoncées (et encore plus les cotes réalisées) ne sont pas hautes.

@emani66 l’a rencontré aux invalides, il peut peut-être me donner ces impressions sur l’auto?

Effectivement, elle est superbe !
Quand j'ai vu l'annonce, j'ai eu envie de l'acquérir pour la mettre à coté de la mienne.
Je te rassure, tu n'es pas cinglé

Toujours en pleine réflexion. Le plus ennuyeux c’est d’en stocker 2, et un réel pari de vendre la blanche rapidement après . Mais aussi de ne pas me retrouver avec une auto qui ayant très peux roulé réserve son lot de surprises derrière….. meme si à première vue son propriétaire a l’air très sérieux..
Si je suis dans les temps ( retour de vacances ce samedi ), un petit tour dimanche sur Paris serait la bonne idée . L’occasion de sortir au invalides

Aujourd’hui je m’attarde si mon problème de jeu dans la direction. Avec Quentin nous pensons aux cannelures de la colonne. Pendant un temps je pensais au croisillon.
J’ai posté une vidéo. Si vous avez une idée .

https://youtu.be/siGlE6XSDwU

Quand tu bloques le cardan, il se passe quoi?

Konimino2 a écrit :Quand tu bloques le cardan, il se passe quoi?

Toujours le même jeu, ce ce passe dans la colonne, je n’arrive pas à retirer le volant. Sinon j’y verrais plus claire

Arrache volant? Moyeux?

En exerçant une forte pression sur le croisillon vers le bas , plus de jeu. Donc je pense réellement que les soucis viens de la . Un peu de demontage en perspective. J’en ai trouvé un sur eBay .

Je donne un peu de nouvelle . Après démontage de la colonne de direction . Ce que je pensais au départ était bien ça . C’était la petite clavette qui était absente .
J’avais également un bruit moteur qui me dérangerait depuis un petit moment . C’était une fuite à l’échappement. Un petit appendicite qui est là on ne sais pas pourquoi qui était en train de lâcher . Rebouché je suis de nouveau tranquille.


Maintenant j’ai un soucis de perte d’essence au démarrage au niveau du régulateur de pression . A chaud ça ne fuit plus . On ne s’ennuie pas niveau bricolage .
Si c’est la pompe s’avez vous si il y a un référence fiat de substitution ?
475073601

Almpassion08 a écrit :Je donne un peu de nouvelle . Après démontage de la conne de direction . Ce que je pensais au toit départ était bien ça.

C’est vrai que les directions pas très malignes font souvent ch.er!!!. Mais je ne pense pas que le toit puisse influer dessus...
« pu..in de quaurekssion otomatik.... ».