Maseratitude

Ah tant pis pour moi, c'est fait.

Au tél on m'a demandé 1250€ ttc en province... 915€ payé à Paris.

https://www.siv.archives-nationales.cul ... rchString=

Alors pour obtenir les rti ou homologations d avant numéro de réception européen, jusqu en 1993,

A peopos de Certificat de conformité ( COC ) lire sur Maseratitude Arnaque COC Maserati

Je me permets de up ce topic pour savoir s'il y avait du nouveau ou si c'était toujours aussi compliqué pour avoir un COC ?
Je regarde les occasions en Europe pour une Spyder, mais après avoir lu le topic, malgré qu'en théorie c'est pas obligatoire d'avoir le coc pour un véhicule déjà immatriculée en Europe, l'ants vas obligatoirement le réclamer. C'est bien ça ?

Et faut obligatoirement passer par une concession ?

Cela dépend comment là ligne k est remplie. Il faut que le numéro de réception européen soit rempli après l *

Dans ce cas pas besoin de « coc »

D'accord merci
Sinon obligation de récupérer le coc auprès d'un concessionnaire Maserati ?

Sinon oui, visite pour photo. Puîs dossier maserati Europe qui renvoie un certificat …et tu as quelques centaines d euros en moins…

J'ai cru comprendre que cette vérification par Maserati était très onéreuse, dans les 1000€. Le moins cher c'est à la Roche sur Yon c'est ça ?

Hélas….

Il me semble que la concession de Reims facture dans les 500€.

Gianni a écrit :Il me semble que la concession de Reims facture dans les 500€.

C’est exact, 530 de mémoire.

Konimino2 a écrit :Cela dépend comment là ligne k est remplie. Il faut que le numéro de réception européen soit rempli après l *

Dans ce cas pas besoin de « coc »

J'ai vérifié à quoi ça ressemblait sur mon véhicule de tous les jours et c'est exactement le même pattern que sur le specimen, et je ne vois pas de l *


Si les 4 parties entre les 3 asterix sont rempli, c'est tout bon, c'est bien ça ?
https://www.cartegrise.com/lexique-imma ... ion/case-k

Effectivement Si tu as les chiffres après l’* (ici 02) théoriquement pas besoin du COC.
De ce que j’ai compris les véhicules après 2008/2009 les ont…

Oui, il faut que le numéro de réception européen soit complet. Il ne faut pas qu’il se termine par *, mais bien par un nombre, dans ce cas effectivement le 02

Joris a écrit :Je me permets de up ce topic pour savoir s'il y avait du nouveau ou si c'était toujours aussi compliqué pour avoir un COC ?

Y a rien de compliqué.
C'est pour les anciennes qu'ils n'en fournissent pas.

Ou quand elle vient de loin et que le document n'est pas reconnu. Pour info, en Belgique, ça revient moins cher de faire une réception isolée que de payer très cher chez Maserati. +/- 200€ la procédure

Cooldent a écrit :Ou quand elle vient de loin et que le document n'est pas reconnu. Pour info, en Belgique, ça revient moins cher de faire une réception isolée que de payer très cher chez Maserati. +/- 200€ la procédure

Seulement 200?
Peut-être que ça dépend du modèle ou du pays de provenance: pour une voiture homologuée au Qatar par exemple, ça m'étonnerait que ce soit aussi simple, les normes de pollution par exemple n'étant sûrement pas les mêmes qu'en UE...

Konimino2 a écrit :Oui, il faut que le numéro de réception européen soit complet. Il ne faut pas qu’il se termine par *, mais bien par un nombre, dans ce cas effectivement le 02

Mais attention il faut aussi
D1
D2
D2.1

DE Remplie! Sinon Malgre le K Complet Niet! Pas de CG.

Cooldent a écrit :Ou quand elle vient de loin et que le document n'est pas reconnu

Comment ça ? La voiture est sortie de l'usine de Modène dans tous les cas, je comprends pas du coup.

Maserati ne délivre pas de COC mais une attestation de conformité en sortie d'usine quand celui-ci n'est pas présent.
En Belgique, ce document ne suffit pas car, et j'invente rien, "il est pas écrit "Certificat de conformité"". Le document a beau reprendre toutes les informations nécessaires dont le numéro de réception E*... rien n'y fait.
J'ai essayé à 3 reprises. Personnes n'a voulu du document fourni par Maserati à prix d'or.
Il a juste permis à vérifier les valeurs.