https://www.youtube.com/watch?v=bFcav2Y4cAc
ZAM339B00MA300206
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ciscoauto
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Re: ZAM339B00MA300206
une vidéo de 5000 GT ... ca n'aurait rien à faire dans ce sujet si on ne voyait pas un bout de quelque chose à côté
https://www.youtube.com/watch?v=bFcav2Y4cAc
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Chrismcfly
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Re: ZAM339B00MA300206
J'aurai juré une ghibli en orange pourtant...ciscoauto a écrit :une vidéo de 5000 GT ... ca n'aurait rien à faire dans ce sujet si on ne voyait pas un bout de quelque chose à côté
https://www.youtube.com/watch?v=bFcav2Y4cAc
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biturbo1984
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Re: ZAM339B00MA300206
Je ne peut pas lire la video.mais au fond c'est une ghibli oui pas une shamal ^^ ghibli tuning
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Re: ZAM339B00MA300206
Yep, le boulot semble bien fait, il y a du budget.
Mais pas vraiment mon truc: https://www.youtube.com/watch?v=PvPDctiQF8g
Mais pas vraiment mon truc: https://www.youtube.com/watch?v=PvPDctiQF8g
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
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Re: ZAM339B00MA300206
Photo prise tout à leur.
Je la voir plus avant le week prochain elle part en exposition cher mon ex patron.
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maseramo
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Re: ZAM339B00MA300206
FANTASTIQUE ! C'est vrai que l'on a envie de la montrer cette auto ! EXCEPTIONNEL ! 
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: ZAM339B00MA300206
Oui je l'aime cette auto ^^.
Et lundi. . Je suis en règle ^^ mardi vidange de toute les huile. Et je vais sûrement rouler toute la semaine avec pour enfin fixée chaque soucie. Car 10km par 10km.. On peut pas savoir
Et lundi. . Je suis en règle ^^ mardi vidange de toute les huile. Et je vais sûrement rouler toute la semaine avec pour enfin fixée chaque soucie. Car 10km par 10km.. On peut pas savoir
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Re: ZAM339B00MA300206
Salut Quentin.
L'EKS c 'est pas un truc style electronic keys system?
Y avait pas ça sur les evo 2l et 3.2?
Comme ton tableau de bord n'est pas d'origine Il faudrait voir quel voyant il y avait initialement à la place.
Bon courage
L'EKS c 'est pas un truc style electronic keys system?
Y avait pas ça sur les evo 2l et 3.2?
Comme ton tableau de bord n'est pas d'origine Il faudrait voir quel voyant il y avait initialement à la place.
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Re: ZAM339B00MA300206
Salut Yannick
Je peut pas vraiment dire. Sa doit être un de QP car j'ai le voyant ABS ou de ghibli GT car aiguille de turbo est une de GT.
Car il n'est pas toujours allumer. Mais elle avait l'alarme. Qui a était suprimer... Sa expliquerai peut être ce voyant?
Je peut pas vraiment dire. Sa doit être un de QP car j'ai le voyant ABS ou de ghibli GT car aiguille de turbo est une de GT.
Car il n'est pas toujours allumer. Mais elle avait l'alarme. Qui a était suprimer... Sa expliquerai peut être ce voyant?
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Re: ZAM339B00MA300206
petit papier reçus
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Re: ZAM339B00MA300206
Pas terrible 
On peut dire qu'il y a les CV Car 170000 km 315cv pour 326 à origine ça va...
Mais le couple 370 pour 440
Je suis sur que sa vien de mon régulateur essence. Mais rien pour prendre la pression
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Re: ZAM339B00MA300206
Oups y'a du boulot 
courage tu va trouver
A+
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Actu: GranSport 2006, Clio 16S, Clio 3 RS Vert Alien, Focus RS MK2 Bleu, Rosengart LR2B
Madame: Twingo RS GORDINI
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Re: ZAM339B00MA300206
J'ai bien l'impression d'avoir trouver le proprio de cette shamal. . Qui est en vente en pièce ^^
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Re: ZAM339B00MA300206
Voyez vous.. Je suis en panne 
Demareur hs..
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Re: ZAM339B00MA300206
j'en profite du coup pour tous re-peindre .
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Re: ZAM339B00MA300206
Ce n'est pas un Valeo standard que tu as, comme sur les biturbo de la même époque???
Sinon, j'imagine que tu as l'adresse de la boite qui les refait...
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Re: ZAM339B00MA300206
Si c'est un valeo. Mais il est plein d'huile brûler etc... Ils n'ont rien netoyer alors qu'ils ont sorti le moteur --'
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Re: ZAM339B00MA300206
J'ai eu aussi un valeo, vite brulé il vaut mieux faire réparer un original et surtout ne pas perdre le boulon centreur, celui du centre sur le nez qui n'est pas standard.
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maseramo
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Re: ZAM339B00MA300206
Chapeau Biturbo84, elle est vraiment entre de bonnes mains cette Shamal. Tu la mérites ! 
La durite d'eau qui va vers l'arrière et se divise en deux (puis ça contourne les blocs par l'arrière) semble être celle qui amène l'eau pour refroidir les turbo ? Je la voyais plus fine. Sacré diamètre !
La durite d'eau qui va vers l'arrière et se divise en deux (puis ça contourne les blocs par l'arrière) semble être celle qui amène l'eau pour refroidir les turbo ? Je la voyais plus fine. Sacré diamètre !
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