Maseratitude

Désolé pour toi Lionel, quelle triste histoire.

Après, si tu es correctement indemnisé à la juste valeur de l'auto, c'est peut-être mieux. J'ai un ami qui avait une Alfa Romeo Brera qui avait été noyée un peu comme la tienne dans les inondations qu'on a eu à Fréjus en 2010. Comme elle était neuve, elle a été jugée réparable et, comme le dit Joeley, ce fut une suite exaspérantes de nouvelles pannes électriques diverses.

Eventuellement, tu peux racheter l'épave pour pièces de rechange à une nouvelle 4200 identique.

Courage

Merci a vous tous pour vos messages, l’expert a pris contact avec moi hier soir, et m’a donné le montant de l’indemnisation, très honnêtement je suis agréablement surpris.
Voila une page se tourne, il me reste des pièces neuves à vendre je vais faire des annonces dans la section dédiée du forum.

Ach, j'avais raté le post... pas cool ca !

Mais bon, heureux d'apprendre que tu es correctement indemnisé... tu vas pouvoir remettre ca sans y laisser trop de plumes !

très content pour toi
Du coup un nouveau projet en vue maintenant que tu as un apport de fonds a priori satisfaisant ?

cureghem a écrit :très content pour toi
Du coup un nouveau projet en vue maintenant que tu as un apport de fonds a priori satisfaisant ?

Pas de projet dans l’immédiat, mais bon je change d’avis souvent alors …

au fait ta qp5 elle était abritée ailleurs le jour de l'inondation ?
Quoi qu'il en soit profites de ce remboursement pour te faire plaisir et oublier ce triste évènement

Oui ça se finit plutôt bien, c'est cool

cureghem a écrit :au fait ta qp5 elle était abritée ailleurs le jour de l'inondation ?
Quoi qu'il en soit profites de ce remboursement pour te faire plaisir et oublier ce triste évènement

Oui oui elle était ailleurs et donc saine et sauve

Super!!!!
On arrosera ca à Montlhery.....

plm a écrit :Super!!!!
On arrosera ca à Montlhery.....

Évidemment

Bonne nouvelle, et merci à l'expert.

Tant mieux et très triste quand même.
Il nous’ reste le profil.

Lionel a écrit :Les amortisseurs sont enfin tous remontés reste le reglage de hauteur, on attaque directement le remplacement du joint derrière la poulie damper.


Pour le démontage de cette dernière enlever la courroie accessoires, et chauffer légèrement l'écrou visible sur la photo histoire de faire fondre la colle, en effet la vis est serrée a 450Nm et collée.



Pas de doutes sur l’origine de la fuite

Et hop un peu de nettoyage

bonjour
te souviens tu quelle est la taille de douille pour le vis
35 ou 36 mm?
comment as tu bloquer le vilbrequin?
merci

Désolé je ne suis plus sûr pour la taille de l’écrou mais 36 il me semble, pour bloquer le moteur, il avait été bloqué en insérerant un gros tournevis plat derrière le moteur au niveau de la couronne de démarreur et bien sûr une vitesse enclenché.

Lionel a écrit :Désolé je ne suis plus sûr pour la taille de l’écrou mais 36 il me semble, pour bloquer le moteur, il avait été bloqué en insérerant un gros tournevis plat derrière le moteur au niveau de la couronne de démarreur et bien sûr une vitesse enclenché.

Merci Lionel

Juste pour savoir, comment as tu fais pour retirer ce joint? Deux visse a bois dedans? il y a un outil spéciale?

J’ai un outil spécial main un tournevis ça ira bien

Lionel a écrit :J’ai un outil spécial main un tournevis ça ira bien

Okay merci à toi §