Maseratitude

alpa a écrit :Tres chouette ! Bravo !
Et c'est joli avec les pourtours des phares dans la couleur de la carrosserie.

Oui c'est vrai ca... je n'aurais pas eu l'audace de le faire et c'est vrai que ca rend bien!
Bravo!!!

A un moment j'ai cru (la lumière, les reflets?) que les flasques de roues étaient aussi dans cette teinte.
Un peu comme les flasques peints des roues en acier des vieilles Jag, Merco ou Bentley.
Ca lui aurait bien allé aussi

Froggie a écrit :A un moment j'ai cru (la lumière, les reflets?) que les flasques de roues étaient aussi dans cette teinte.
Un peu comme les flasques peints des roues en acier des vieilles Jag, Merco ou Bentley.
Ca lui aurait bien allé aussi

Les roues sont en deux teintes

Bonjour
J ais un petit souci de perte de courant depuis quelque temps, au début c était aléatoire maintenant c est constant ,cela vide la batterie
Si je débranche la batterie et la rebranche, les relais claquent donc mise en tension
Avez vous eu ce problème avant que je passe des heures en reche
Merci

Sur les vielles voitures il faut commencer par
- autoradio
- alarme (les accu a l'interieur de l'hurleur)
- lumiere qui reste allumee dans le coffre ou sous le capot
Il faut brancher un ampermetre et debrancher les fusaibles un par un.
Au lieu d'un ampermetre on peut brancher une resistance de puissance (celle des ventilo peu importe la voiture) et mesurer la tension dessus.

alpa a écrit :Sur les vielles voitures il faut commencer par
- autoradio
- alarme (les accu a l'interieur de l'hurleur)
- lumiere qui reste allumee dans le coffre ou sous le capot
Il faut brancher un ampermetre et debrancher les fusaibles un par un.
Au lieu d'un ampermetre on peut brancher une resistance de puissance (celle des ventilo peu importe la voiture) et mesurer la tension dessus.

J ai trouvé, c était deux relais inversé c est résolu

Reste quelques mises au point à faire pour avoi une bonne auto, manque de temps en ce moment

Bricar a écrit : J ai trouvé, c était deux relais inversé c est résolu

Qui avait inversé les relais: toi, un garagiste, ou c'était déjà comme ça quand tu l'as achetée?

Froggie a écrit :

Bricar a écrit : J ai trouvé, c était deux relais inversé c est résolu

Qui avait inversé les relais: toi, un garagiste, ou c'était déjà comme ça quand tu l'as achetée?

Moi, elle a été mis en pièce à la restauration,

Toujours un souci de garde de frein trop longue,j ai rechange le maître cylindre de frein + le master vac et c’est pareil,pourtant tout est neuf!!! Réglage au maxi, étriers refaits à neuf,flexibles neufs, plaquettes neuves
Ça freine mais en bas! Si quelqu’un a une idée! Je donne ma langue au chat

Vérifie si tu n’as pas inversé les étriers arrière et que les. Is de purge ne sont pas en bas au lieu d'être en haut

MASERALFA a écrit :Vérifie si tu n’as pas inversé les étriers arrière et que les. Is de purge ne sont pas en bas au lieu d'être en haut

Non, ils sont en haut,un spécialiste me dit que c est les coupelles neuves qui ont besoin de se faire un peut, ( j ai un doute),il a eu le même problème, résolu en m’étant des etrier d occasion

Bricar a écrit :Toujours un souci de garde de frein trop longue,j ai rechange le maître cylindre de frein + le master vac et c’est pareil,pourtant tout est neuf!!! Réglage au maxi, étriers refaits à neuf,flexibles neufs, plaquettes neuves
Ça freine mais en bas! Si quelqu’un a une idée! Je donne ma langue au chat

C'est normal, c'est comme ca. Je pense que c'est le maitre-cylindre qui est concu comme ca + le contacteur des feux de frein (dans le maitre-cylindre) qui doit bouffer un peu de course. Quand ca commence a freiner les pedales de frein et de gaz se retrouvent parfaitement alignées: c'est parfait pour le "talon-pointe".

J ai un doute un collègue qui en a une n a pas ce problème , je continu a chercher une solution

Ah tu es de retour.

Je ne suis pas loint, mais pas beaucoup de temps pour travailler sur mes autos

Je suis sur un autre chantier

J ais ressorti la 222, et j ais le voyant rouge rectangulaire qui reste allumé, quelqu’un a une idée?

Une ampoule ou un faux contact au niveau d’un feu

Merci je vais regarder ça dimanche