Maseratitude

Tout ça pour les electro aimants...

Au moins cela aura servi à tout le monde...

Enfin je veux dire au côté ob....

Tout ça? C’est à dire? Les electro aimants ne sont pas la base du problème mais bien une chose à part!

Les contacteurs de portes arrivent à la concession dans la semaine prochaine! Du coup il ne restera plus qu’à les monter et je pourrai la récupérer!

Cool cool

Bon c'est la merde!

Ils ont trouvé ce qui se passait pour le verrouillage des portes. Les moteurs ont grillés car le radiateur de chauffage a gouté dessus, le relais a grillé... Le relais n'est plus dispo chez Maserati, dispo chez Ferrari mais pas avant septembre... concernant le radiateur de chauffage, 5 à 6000 euros la pièce mais plus disponible en neuf! A priori ils ont tout resserré et cela ne goutterai plus, mais sans garantie de la tenue dans le temps bien entendu. Donc en résumé je suis dégouté me demandant même si je dois garder la voiture...

Je pensais acheter une voiture saine et je me retrouve avec pleins de petites choses qui m'empoisonnent la vie et avec des pièce même plus dispo , bravo Maserati!

Vous allez dire que je vois tout en noir, oui je suis d'accord il doit y avoir des solutions pour ce put$$$ de radiateur d'autant que à priori cela ne coule plus mais si c'est pour vérifier le niveau à chaque fois c'est compliqué! Donc ils remontent pour le moment et ils testent voir si cela fuit, ils me tiennent au courant. Mais si il doit y avoir changement que sais pas comment je vais faire pour le moment pour trouver une pièce, et je retrouverai la centralisation d'ici septembre quand je pourrai avoir un relais!

Bref un peu dégouté...

La pièce qui goutte coute 40 euro (voir moins).
Et ça se fait très bien à la maison.

Te voilà devenu un vrai maseratiste, tu vas devoir mettre la main à la pâte.

Enjoy : https://www.sportsmaserati.com/index.ph ... air.23166/

EN concession, ils voudront changer tout le bloc, mais le radiateur se détaille.

Chez un indépendant, même avec la pièce à 40, vu la quantité de travail (rien de très difficile, mais c'est chronophage), il y en a pour un billet de mille ou deux.

Il faut le faire je pense, car tu as pas mal d'électronique dans le coin (la centrale airbag par exemple) et à terme, ça te coutera encore plus cher.
Sans parler du fait que ton liquide de refroidissement peut baisser rapidement...

Tu as un lien pour la pièce?

Ahhh la conception à l'italienne , mettre des relais sous un radiateur de chauffage qui potentiellement peut fuir...

Quand à faire cela , oui je veux bien, seul, non vraiment je le sens pas

Quel est le problème du radiateur de chauffage, le robinet? Voir le fil de cooldent?

Référence du relais ?

C est de toute façon le problème d une , il faut que tu aies le minimum de connaissance des organes et de ce qui se passe...

Ils doivent me faire passer une photo normalement. Je n'ai pas les dettes en tête je l'ai eu au tel rapidement je demanderai par mail au besoin!

J'ai contacté le garage Dougnac à Toulouse qui me confirme que le radiateur se détail. Il doit me faire un devis!

Je sais pas pourquoi je le sentais que le radiateur allait merder! Mais je dois avouer que c'est limite découragent tout ça!

Ah, il va te falloir un bon camarade sur ce coup là.
C'est effectivement une pièce qui ne coûte rien. On est aux alentours des 25€.
Par contre, tu vas t'amuser à démonter le tableau de bord
Tu as le choix de le faire faire chez un petit indépendant qui utilisera la pièce à pas cher, de le faire toi-même (c'est réalisable avec un peu de bonne volonté et beaucoup de courage) ou chez le spécialiste.
3 tarifs totalement différents. De 25 à 3000€ à la grosse louche.
Mais on est en mesure de te donner une petite assistance technique par photos interposées.
Honnêtement, le démontage est pénible car tu cherches les visses et parfois tu démontes des trucs pas nécessaires. Le remontage est beaucoup plus simple.

Courage et n'hésite pas à demander si tu as des questions.

Sinon, si tu veux profiter un peu de la voiture, et vu que c'est l'été, tu peux complètement bypasser le radiateur.
C'est une technique de manouch, j'encourage pas, mais ça permet de postposer l'intervention.

La technique :
http://craig-waterman.com/?cat=37

Le relais non dispo, au pire, tu mets une pièce d'occasion : https://www.ebay.fr/itm/Maserati-4200-C ... 3462925405

La pièce, c'est le radiateur de l'alfa 166 https://www.piecesauto24.com/nissens/1991629

Je vais voir ce qu'ils me disent après avoir testé après serrage car à priori il n'y avait plus de fuite, cela permettrai d'en profiter cet été et de faire l'intervention en septembre. Pour le relais je vais leur demander si ils ne peuvent pas mettre d'occasion en attendant même si cela n'est pas garantie ce n'est pas bien grave! Effectivement le radiateur ne coûte rien!

Bon c’était au niveau des connexions des durites qu’il y avait une fuite pas sur le radiateur à proprement parler. Ils refont un test et ils me conseillent de la faire rouler en contrôlant au début car selon eux ce n’est pas grave à prioris et ne nécessitent pas forcément de replacement. Pour le relais je vais voir ils me proposent d’en monter un si je leur amène un relais sinon ils m’en commandent un pour septembre. Ils me tiennent au courant dans la journée mais je vais pouvoir la récupérer!

Mais pour accéder aux durites derrière le radiateur, ils ont déjà tout démonté non?
Autant remplacer directement le radiateur, ils ne savent peut-être pas que la pièce se détaille (plus rien ne m'étonne ).

Tu as eu un devis pour tout cela?

Merci pour ton récit, ma foi, bien triste, mais qui fait sérieusement réfléchir quant à l'achat d'un tel engin.
5000€ pour un radiateur, ça fait mal au c...

gemini a écrit :Mais pour accéder aux durites derrière le radiateur, ils ont déjà tout démonté non?
Autant remplacer directement le radiateur, ils ne savent peut-être pas que la pièce se détaille (plus rien ne m'étonne ).

Tu as eu un devis pour tout cela?

Ce n est pas impossible. Je suis alle montrer à un garage qui entretient les super car que ce n était pas nécessaire de changer les bras arrierebas 4500 euros..., mais de changer juste le roulement de biellette 25 euros....

gemini a écrit :Mais pour accéder aux durites derrière le radiateur, ils ont déjà tout démonté non?
Autant remplacer directement le radiateur, ils ne savent peut-être pas que la pièce se détaille (plus rien ne m'étonne ).

Tu as eu un devis pour tout cela?

À prioris pas un gros démontage enfin je n’ai pas demandé tous les détails mais à prioris ils n’ont pas tout démonté non! Je n’ai pas eu de devis pour cela.

kalisto42 a écrit :Merci pour ton récit, ma foi, bien triste, mais qui fait sérieusement réfléchir quant à l'achat d'un tel engin.
5000€ pour un radiateur, ça fait mal au c...

C’est le jeu hélas, j’ai acheté la voiture à quelqu’un qui est passé à travers des gros frais en un an et demi et du coup grosse remise à niveau nécessaire . La moralité de l’histoire, l’historique ne fait pas tout et prévoir un budget entretiens après achat et surtout trouver un garage compétent!!!

AlfaMaserati a écrit :

kalisto42 a écrit :Merci pour ton récit, ma foi, bien triste, mais qui fait sérieusement réfléchir quant à l'achat d'un tel engin.
5000€ pour un radiateur, ça fait mal au c...

C’est le jeu hélas, j’ai acheté la voiture à quelqu’un qui est passé à travers des gros frais en un an et demi et du coup grosse remise à niveau nécessaire . La moralité de l’histoire, l’historique ne fait pas tout et prévoir un budget entretiens après achat et surtout trouver un garage compétent!!!

C'est exactement ce que je recherche, une voiture qui ne tape pas le budget maxi que j'ai, me laisser 2-3000€ en reserve en cas de frais imprévus.
Pour le garage, je connais Gallo pas très loin de chez moi, il m'avait fait très bonne impression et sinon j'ai un spécialiste Porsche à 500m de chez moi, peut-être pourra t-il traité la si je trouve chaussure à mon pied

Attention au garage pour infos celui qui m’a foutu la voiture en panne fait beaucoup de Porsche y compris les récentes ...et pourtant ...