Maseratitude

Uzy_Hoy a écrit :-

Trop belle les coques carbone bleuté.
Y’a toujours possibilité d’en commander ?
Par qui?

C'était annoncé comme une série limitée, mais maintenant que les moules existent je ne vois pas ce qui les empêcherait d'en refaire.
Je t'envoie le contact de Marc début de semaine

Aujourd'hui récupération de la belle après quelques jours confiées aux bons soins de l'équipe de Fiorano Racing.
Et oui, dans la mesure où l'accès au saint des saints - je parle de saint valérien - nécessite une certaine anticipation , je me suis "rabattu" sur ce remarquable atelier, sur les chaudes recommandations de Jean-Marc. Merci à toi

Au programme: révision complète (tous les filtres, purge frein, vidange moteur, tous les niveaux), check up du train arrière et des suspensions, contrôles des pneus et freins.

Mesure de l'embrayage à 53% (+/-5% de marge), ce qui globalement permet de constater que je suis toujours entre 0,5 et 0,7% d'usure pour 1000km (dernière mesure à 51% il y a 4000km exactement.

Pour une raison qui me laisse encore perplexe, il a résolu un problème de "claquement" erratique que j'avais à l'arrière , souvent au terme d'un arrêt prolongé en faisant un niveau "substantiel" d'huile de boite.

Et contrôle technique.



La belle est prête pour les prochaines escapades printanières.

Au même titre que je l'ai fait pour Quentin et Abba, je n'hésiterai pas à recommander cette concession. Très très bon accueil, Dominique le dirigeant est un passionné et donne de bons conseils. Il n'a pas hésité à me freiner dans certaines choses que je voulais refaire alors que l'historique (révision des 50 000 faite par Abba il y a deux ans) ne le justifiait pas.
Après le dépôt, j'ai été raccompagné à la gare par le mécanicien qui allait s'occuper de la Gransport. Moment privilégié pour un petit brieffing au top de mes questions et sujets d’inquiétudes

Et puis, voir la 10th Anniversaire se faire toute discrète, au milieu d'une Testarossa, d'une 599 GTB,d'une FF, d'une Dino, d'une Daytonna, et d'innombrables 430,550, 575.... ça fait quelque chose....

Heureux pour toi Jean-Philippe.
Dominique, le boss de Fiorano Racing, c'est pour moi, 20 ans de confiance sans aucune fausse note. Un vrai pro qui ne pousse pas à la dépense et trouve tous les petits ou gros soucis avec un grand professionnalisme.
La dernière "blague" concernant un bruit ressemblant à des variateurs de phase HS sur ma GranTurismo en dit long sur ses compétences son acharnement et ses bonnes intuitions.
Cependant, même sans connaître personnellement, je sais aussi d'après vos avis, que notamment un de nos membres (Quentin = "Garage Officina Fagot" ) semble très bon aussi.

A lire ici en page 2:
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... no#p179258


Amicalement
Jean-Marc

Uzy, avec ta Gransport tu ne conjugues qu'au Plus que Parfait

massetto a écrit :Uzy, avec ta Gransport tu ne conjugues qu'au Plus que Parfait

Merci pour ce compliment Monsieur

Maintenir en parfait état cette Gransport est une nécessité pratique, un devoir sacré pour tout propriétaire d'un prestigieux Trident, mais aussi un engagement moral. N'avais-je pas promis à un certain Will_Oldham d'en prendre grand soin...

Mais qui est donc ce Will_Oldham ?

Gianni a écrit :Mais qui est donc ce Will_Oldham ?

Pffff, sûrement un pénible.

Avec un nom comme ça, il aurait dû changer de pseudo

Un jeune homme déjà atteint d'une geminite stade incurable si mes souvenirs sont bons...

Je n'ai plus qu'à me mettre en quête d'un bon carrossier en IDF.
Si vous avez des idées, je suis preneur.
Merci d'avance

Uzy_Hoy a écrit :Je n'ai plus qu'à me mettre en quête d'un bon carrossier en IDF.
Si vous avez des idées, je suis preneur.
Merci d'avance

Que c'est-il passé ?

A première vue une marche arrière mal contrôlée qui aurait plaqué sur l'auto la barrière de protection, habituellement placée devant l'auto. A la hauteur de la "crevasse" il y a une petite vis qui dépasse de la barrière.

Je vais aller faire 3 fois de tour du périphérique en courant pour me calmer.

Uzy_Hoy a écrit : Je vais aller faire 3 fois de tour du périphérique en courant pour me calmer.

On est tous avec toi ! Mais ne voudrions pas être à ta place.

Franck

+1


PS: Jean-Philippe, demande à mon ami Dominique Roméo, que tu connais à présent, quel carrossier crédible il peut te conseiller dans notre coin... Quite à ce que cela te coûte un billet, autant que ce soit bien fait

JM-GT a écrit :+1


PS: Jean-Philippe, demande à mon ami Dominique Roméo, que tu connais à présent, quel carrossier crédible il peut te conseiller dans notre coin... Quite à ce que cela te coûte un billet, autant que ce soit bien fait

Absolument, merci beaucoup

J'ai également trouvé une adresse qui semble tout à fait crédible, pas très loin de chez moi. Mais occupé pour le moment sur le Tour Auto. Plutôt bon signe.

Je compatie

Décidément cette entaille sur mon capot provoque beaucoup de tristesse....

Uzy_Hoy a écrit :Décidément cette entaille sur mon capot provoque beaucoup de tristesse....

En effet, il semble très contrarié !!! Mais je pense pas autant que toi ...

Arrêts sur image lors du roulage à Montlhéry ce week-end.

Merci à Mickael Roux, auteur de ces magnifiques photos.

Un point de corde ? quel point de corde ?


Bout de ligne droite, on plante les freins !






L'instantané permet de voir le travail des pneus dans les courbes





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