Maseratitude

CBi a écrit : ↑ven. 11 oct. 2024 16:59 Santo Ficili, nouveau CEO de Maserati =

Carlos Tavares vient d'annoncer un certain nombre de changements dans l'organigramme de Stellantis, dont la nomination de Santo Ficili comme nouveau patron de Maserati. Il y remplace Davide Grasso.

Y compris pour lui : Retraite dans 1 an

bay a écrit : ↑jeu. 4 juil. 2024 14:45 Peut être un retour dans le giron de Ferrari SPA ?

Et quelques mois plus tard le sujet revient

Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, s'est rendu le 5 novembre au siège de Maserati à Modène pour une journée de travail avec le nouveau PDG Santo Ficili et l'équipe de direction.
La réunion visait à démarrer "un dialogue constructif et efficace avec toutes les parties intéressées, à créer ensemble les fondements d'un nouveau départ qui favorise une croissance durable et rentable pour Maserati, la seule marque de luxe du groupe Stellantis, fondée sur des valeurs telles que l'excellence, l'innovation, la technologie, le design et la qualité " et à travailler à "un plan stratégique pour ramener la marque au sommet du secteur, avec un pipeline avec de nouveaux produits et technologies pour les prochaines années". L'objectif est "de faire de la maison du Trident une fierté pour Stellantis, surmonter avec succès les défis de cette phase de transformation ".

Pour attendre Tavares, il y avait à l'entrée un piquet de travailleurs de Maserati en grève, sous le sigle du fiom-cgil de Modène, pour demander la sauvegarde de l'emploi et relance de l'usine historique aujourd'hui très largement à l'arrêt. Egalement à l'entrée, le sénateur de centre-droit Carlo Calenda, très remonté contre Carlos Tavares, "un malotru (cafone) qui l'avait publiquement invité à visiter Maserati et qui aujourd'hui dit qu'il n'a pas de temps pour le recevoir..."

Le site web Affarimiani.it s'était fait l'écho d'une solution pour le moins originale : Stellantis vendrait une part majoritaire de Maserati à Tavares, qui en quittant la tête de Stellantis, deviendrait en quelque sorte le successeur de De Tomaso. On sait que le CEO est bon pilote, et ingénieur émérite, mais sans doute l'époque du bricolage est-elle révolue...

Premiers tours de circuit à Jarama en Espagne pour la nouvelle Maserati de Formule E, avec au volant les 2 nouveaux pilotes Stoffel Vandoorne et Jake Hughes, ainsi qu'un duo de "pilotes au féminin" en test ce vendredi 8 = Tatiana Calderon et Carrie Schreiner.

La voiture, qui permet une accélération de zéro à 100km en 1,86 s. est décorée d'une nouvelle livrée mariant le bleu Maserati au rose métallique déjà rencontré sur la Grancabrio Folgore ou... sur la A6 1500 de 1947 du Musée Nicolis à Vérone.

Merci CBi, toujours au top de l'actualité de la marque, pour ces infos

Stellantis vient de créer un poste inédit, baptisé "Héritage" et a nommé Davide Grasso à sa direction, sous la supervision directe de Carlos Tavares, CEO de Stellantis.

Sa mission : créer un pont entre l'histoire de ces quatorze marques composant le groupe et les orientations futures.

En établissant un lien fort entre leur riche héritage et leurs ambitions pour l’avenir, ce rôle mondial vise à renforcer la visibilité des marques et à renforcer les relations avec les clients, les communautés, ainsi que les institutions présentes sur les territoires où Stellantis opère.

Au moins une bonne initiative.
Stellantis semble attribuer de la valeur au passé historique de ses marques. Espérons que l'historique course de Maserati sera en bonne place.

Tout l'inverse de Jaguar qui jette aux orties son passé.
Déjà ils passent au tout électrique, en plus ils assumment accepter de perdre 85% de leur actuelle clientèle en en visant une plus "moderne".
Le pompon, leur dernière campagne de pub, à pleurer :
https://youtu.be/rLtFIrqhfng

Je n'ai pas réussi à trouver quelle agence a pondu ça, mais on peut dire que ce qu'ils fument, c'est de la bonne !
Maserati avec la Levante orange pour aller sur Mars et l'association avec le créateur de streetwear CANOTWAIT_ n'était pas très loin sur la palette de couleurs, mais au moins il s'agissait de faire de la promotion de l'offre Fuoriserie, pas de redéfinir la marque avec un look de clip vidéo du début des années 2000 !

Froggie a écrit : ↑mer. 20 nov. 2024 13:11 Tout l'inverse de Jaguar qui jette aux orties son passé.
Déjà ils passent au tout électrique, en plus ils assumment accepter de perdre 85% de leur actuelle clientèle en en visant une plus "moderne".
Le pompon, leur dernière campagne de pub, à pleurer :
https://youtu.be/rLtFIrqhfng

RIP Jaguar

Lodein

Moi je trouve ce coup marketing génial.
On a parlé de jaguar partout.

PEut-être pas pour les bonnes raisons, mais sans cette pub, disons étrange, à part sur les sites spécialisés, qui aurait parlé du rebranding de la marque
Ici, tout X s'émeut, Elon y va de son petit mot, Burger King se moque du logo, on aura jamais autant parlé de la marque.

Tout le monde attend le 2/12 pour voir ce que jaguar va nous présenter, si c'est une réussite, cette campagne était un coup de maitre, si c'est un flop, une campagne qui aurait brossé 90% des gens dans le sens du poil n'aurait rien changé.

Vous pensez vraiment que si ils nous avaient sorti une vidéo du genre :

Un homme d'âge mur, veste en tweed, ouvre la porte passager et protége sa charmante compagne de l'averse sous un large parapluie avant d'entrer au Glenapp Castle. Fondu au noir.
Enchainement sur vue de 3/4 de notre conducteur auprès d'un feu crépitant, un verre de Bladnoch 1990 à la main, en grande conversation avec un homme en kilt.
Fond au noir.
"Jaguar, it's good to be you"

Vous pensez vraiment que cela aurait eu le même effet? J'en doute.

Bref, du coup, j'ai hâte de voir ce qu'ils vont proposer comme vision du futur de la marque.

Je ne serais pas autant optimiste que toi.
Déjà les patrons de JLR tentent de rétro-pédaler.
L'effet de cette campagne de pub risque d'être aussi désastreux que celui de la campagne de Budweiser avec Mulvaney (là aussi ils en ont bcp parlé)...

Essayant de faire un parallèle entre le clip publicitaire et les images fuitées du nouveau concept car Jaguar, j'ai peut-être une idée de ce qui se prépare...
Si effectivement le concept-car est d'un niveau tel qu'on puisse y voir un challenger de la Rolls-Royce Spectre ou de la Maybach EQS, références actuelles de la berline de luxe électrique, alors peut-être la campagne fait sens...

Hertz US vend ses quelques Grecale pour environ 40 000 € !!

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... al-tonight

Le concept de nouvelle Jaguar.
Le fond...

Donc j'avais deviné juste = c'était bien la grosse pierre à la fin du teaser !

Là où tu avais tort c’est sur le niveau du concept

C’est peut-être encore pire que les dernières BMW. Ça devrait bien se vendre…

Dites moi que l'on va se réveiller, c'est une hallucination collective, tout cela n'est pas réel...

J'attends tout de même de voir les photos de ce soir.
J'ose espérer que ces images ne viennent pas de jaguar, quel intérêt alors qu'ils vont présenter le concept en réel dans quelques heures (si ce n'est encore une fois de faire le buzz). Je ne sais pas qui a pondu ces 3D, mais entre le voiture qui fait la même largeur que la jante, l'intérieur où le volant est à 1m40 de l'assise du siège, les proportions qui changent du tout au tout d'une vue à l'autre...
La gestion de la 3D était meilleure dans tron

Et à quoi ça sert de nous sortir un nouveau logo s'il n'est même pas sur la voiture...

Bref, on verra dans quelques heures, je ne serai pas surpris que la surprise soit bonne. Il ne faut pas modifier grand chose sur ce rendu 3D amateur pour se rapprocher d'une RR spectre par exemple.

On s'éloigne un peu du titrer du topic ceci dit.

Les images officielles. Disons qu'avec le bon ratio c'est un peu moins vilain.